De nouvelles règles validées pour la saison 2019 de F1

Un grand nombre de mesures évoquées ces dernières semaines ont été approuvées par le CMSA, et notamment plusieurs modifications du Règlement Sportif de la Formule 1 pour 2019. Ces changements ont été listés comme suit :

• "Modifications des règles du Safety Car pour garantir la présence d'un point constant à partir duquel les pilotes peuvent dépasser quand le Safety Car rentre aux stands. Il s'agira désormais du même pour les trois types de restart [il s'agira désormais de la ligne de départ/arrivée et non plus de la ligne de Safety Car].
• Les équipes sont désormais responsables des vérifications initiales de leurs voitures. Avant que les voitures n'aillent en piste pour la première fois, les équipes devront en déclarer la conformité à toutes les règles de sécurité.
• Le signal officiel de fin de course sera désormais un panneau lumineux à damier, même si le drapeau à damier sera toujours présenté."

Ce dernier point est évidemment une réponse au petit incident du GP du Canada lors duquel la mannequin canadienne Winnie Harlow avait, sur ordre d'un officiel, agité le drapeau un tour trop tôt, entérinant les résultats au 68e des 70 tours prévus.

Il est également indiqué qu'à partir de 2020, le couvre-feu qui interdit aux membres des équipes de travailler au circuit lors de certaines plages horaires, en dehors de deux jokers qui peuvent être utilisés au cours de la saison par les écuries, passera de huit à neuf heures.

En sus de ces éléments, des propositions du Groupe Stratégique et de la Commission F1 pour le Règlement Technique 2019 ont été validées, reprenant un certain nombre d'informations évoquées ces derniers mois :

• "La modification des règles sur les rétroviseurs, ainsi que des changements liés concernant l'aileron arrière (sa hauteur), à des fins de visibilité et de sécurité (Articles 3.6 et 14.3).
• Les règles sur les caméras embarquées seront modifiées pour améliorer le spectacle télévisuel (Article 21).
• Des feux sur les plaques d'extrémité arrière seront ajoutés pour des raisons de sécurité (Article 14.5).
• Des modifications mineures sur le carénage du Halo (Article 15.2.6) vont être faites pour des raisons de sécurité pendant une potentielle extraction d'un pilote."

De plus amples détails seront communiqués ultérieurement.