Frustré, Ricciardo pense que la stratégie lui a coûté des points

Le pilote Renault pensait avoir le rythme pour tenir un bon résultat, d'autant que Sainz s'est plaint après l'arrivée de ne pas avoir de rythme durant la course. Selon Ricciardo, c'est une mauvaise décision stratégique qui l'a privé d'une potentielle huitième place et des quatre points qui vont avec.

"Je suis frustré, pour être franc", a déclaré l'Australien après la course. "Je vois que Carlos a terminé huitième, nous l'avions eu à la fin du premier relais et ensuite, on a mis les pneus durs, il a mis les pneus mediums et il nous a dépassés lors du tour de sortie. Et franchement, regardez où il finit et ce qu'il a fait, avec son rythme."

"Pour être honnête, je pense que l'on n'a pas exploité notre potentiel ni obtenu les résultats dont la voiture est capable. Ce sont juste des petites choses, mais le peloton est si serré qu'un petit manque de perfection peut nous faire perdre quatre points."

Ricciardo veut revoir la stratégie, et en particulier le choix de pneus pour le deuxième relais, qu'il juge incorrect : "Nous devons juste essayer de faire mieux, je pense, tenter de comprendre ce que nous pouvons exécuter et comprendre pourquoi nous avons mis les pneus durs au lieu des médiums, et si c'est qu'on a été trop prudents, arrêter d'être prudents."

Outre une décision stratégique qu'il pense erronée, Daniel Ricciardo estime que Renault ne lui a pas facilité la tâche en n'imposant aucune consigne à Nico Hülkenberg, alors que l'Allemand le précédait avec des gommes moins performantes.

"Je pense que ce que nous avons raté, c'est la relance, nous avons encore perdu notre position en piste avec l'arrêt, et nous sommes tombés derrière Nico", poursuit Ricciardo. "Il était en pneus usés – j'avais des neufs – et je pense que nous aurions eu une chance, durant ce premier tour, d'attaquer les gars devant. On nous a dit qu'on était autorisés à se battre, mais je ne le voyais pas aller aussi vite avec ses pneus que moi avec les miens. Encore une fois, nous allons voir et comprendre si nous aurions pu maximiser notre stratégie avec une voiture devant l'autre."

Propos recueillis par Jake Boxall-Legge