Formule 1
12 mars
-
15 mars
EL1 dans
17 jours
C
GP de Bahreïn
19 mars
-
22 mars
EL1 dans
25 jours
02 avr.
-
05 avr.
EL1 dans
39 jours
C
GP d'Espagne
07 mai
-
10 mai
EL1 dans
74 jours
C
GP de Monaco
21 mai
-
24 mai
EL1 dans
87 jours
04 juin
-
07 juin
EL1 dans
102 jours
C
GP du Canada
11 juin
-
14 juin
EL1 dans
109 jours
25 juin
-
28 juin
EL1 dans
123 jours
C
GP d'Autriche
02 juil.
-
05 juil.
EL1 dans
130 jours
C
GP de Grande-Bretagne
16 juil.
-
19 juil.
EL1 dans
144 jours
C
GP de Hongrie
30 juil.
-
02 août
EL1 dans
158 jours
C
GP de Belgique
27 août
-
30 août
EL1 dans
186 jours
03 sept.
-
06 sept.
EL1 dans
193 jours
C
GP de Singapour
17 sept.
-
20 sept.
EL1 dans
207 jours
C
GP de Russie
24 sept.
-
27 sept.
EL1 dans
214 jours
08 oct.
-
11 oct.
EL1 dans
227 jours
C
GP des États-Unis
22 oct.
-
25 oct.
EL1 dans
242 jours
C
GP du Mexique
29 oct.
-
01 nov.
EL1 dans
249 jours
C
GP du Brésil
12 nov.
-
15 nov.
EL1 dans
263 jours
C
GP d'Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
EL1 dans
277 jours

Six mois chez Red Bull ont "remis en cause" la carrière de Gasly

partages
commentaires
Six mois chez Red Bull ont "remis en cause" la carrière de Gasly
Par :
17 déc. 2019 à 08:00

Un retour réussi chez Toro Rosso a fait remonter la cote de Pierre Gasly dans le paddock de la F1, après six mois chez Red Bull qui avaient fait oublier son véritable potentiel.

Promu chez Red Bull après le départ de Daniel Ricciardo, Pierre Gasly espérait pouvoir se faire une place parmi les leaders de la F1 au sein d'une des trois meilleures équipes du plateau. Malheureusement, le début de saison a été un calvaire avec des sorties de piste dès les essais hivernaux, une pression énorme appliquée par Helmut Marko, et finalement un retour chez Toro Rosso lors de la pause estivale.

Mais cette rétrogradation a finalement eu des allures de bénédiction pour le Français, qui a brillé au sein de la structure italienne et a même signé un podium à Interlagos. Amené à revenir sur ces mois difficiles chez Red Bull, il sous-entend clairement que les problèmes venaient tout autant de lui que de l'équipe, qui l'empêchait d'exploiter pleinement son potentiel personnel.

Lire aussi :

"C'était dur parce qu'on était à 80% du potentiel que l'on avait lors des 12 premières courses", a-t-il déclaré au micro de RTL. "On est tous responsables dans l'équipe du manque de performance. Il y a certaines choses que j'aurais pu faire différemment et de leur côté, il y a beaucoup de choses qu'ils feraient différemment si l'on devait refaire l'histoire. Ça a été frustrant plus d'une fois et c'était important pour moi de bien finir la saison avec Toro Rosso."

"C'est la seule réponse que je voulais donner, sur la piste, parce qu'il y a eu énormément de critiques, et ce sont des choses qui remettent en cause ma carrière en monoplace. J'ai toujours fini dans les trois premières positions dans les catégories inférieures, ma première saison chez Toro Rosso s'était bien passée, et ces six mois ont été suffisants pour tout remettre en cause."

"On m'a promis des choses qui n'ont pas été respectées"

Gasly reconnaît que les difficultés qui se sont installées ont touché son entourage professionnel et personnel, car il a fini par douter de ses capacités. Il lui a fallu se recentrer pour garder le cap avant la pause estivale, puis pour trouver l'énergie de rebondir une fois qu'il a rejoint Toro Rosso, où il était libéré de la pression mais contraint de briller face à Daniil Kvyat s'il voulait garder sa place pour 2020.

"Ça touche tout le monde et c'est sûr que c'est blessant. J'arrive à tourner ça en énergie positive. Tout le monde a des obstacles qui empêchent d'atteindre les objectifs et il est important de rester positif et de toujours aller de l'avant, et c'est la seule chose sur laquelle je me suis concentré, sur moi-même."

"Je voyais qu'il y avait des choses qui n'allaient pas chez Red Bull, j'essayais de pousser pour qu'il y ait des changements, peut-être parfois trop, mais je suis quelqu'un de compétitif, je voulais tirer le maximum de performance et quand je vois qu'il y a des choses que l'on peut mieux faire, j'ai envie que ça bouge rapidement. Cela n'a pas été simple, je n'ai pas trouvé ça juste, on m'a promis des choses qui n'ont pas été respectées donc j'ai été déçu, ça a été blessant, mais j'ai voulu tout de suite montrer chez Toro Rosso que lorsque l'on me donne les armes, je peux avoir de bons résultats."

Lire aussi :

Red Bull est une équipe très compétitive et a l'habitude de tourner autour d'un pilote principal. Ce fut d'abord Sebastian Vettel, puis Ricciardo et enfin Max Verstappen, qui représente aujourd'hui l'avenir de l'écurie. Gasly reconnaît qu'il était difficile d'évoluer dans une équipe qui ne jouait pas toujours le jeu : "J'ai fait avec ce qu'on m'a donné, je ne suis pas un magicien."

"La F1 est un sport d'équipe avant tout, c'est ce dont j'ai pu me rendre compte encore davantage en revenant chez Toro Rosso et en obtenant ces résultats avec une écurie de milieu de plateau. On a réussi à marquer des points régulièrement et à signer un podium, et avec tout le respect que j'ai pour l'équipe, c'est incroyable d'avoir de tels résultats avec le budget qui est le sien. Ces six premiers mois, j'ai tout donné avec les moyens qu'on m'a donnés, mais il y a des choses que [Red Bull] aurait pu faire différemment."

Article suivant
Bilan 2019 - Sainz au niveau des meilleurs

Article précédent

Bilan 2019 - Sainz au niveau des meilleurs

Article suivant

Dan Ticktum rejoint Williams

Dan Ticktum rejoint Williams
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries Formule 1
Pilotes Pierre Gasly
Équipes Red Bull Racing Boutique
Auteur Emmanuel Touzot