GP d'Italie : les meilleurs tours en course
Lando Norris (McLaren) a pris un point de plus en réalisant le meilleur tour en course au GP d'Italie. Voici les temps de tous les pilotes.
Lando Norris, McLaren MCL38
Photo de: Zak Mauger / Motorsport Images
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P. | Pilote | # | Constructeur | Moteur | Tour | Heure | Intervalle | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | L. Norris McLaren | 4 | McLaren | Mercedes | 53 |
1'21.432 |
256.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | L. Hamilton Mercedes | 44 | Mercedes | Mercedes | 53 |
+0.080 1'21.512 |
0.080 | 255.849 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | M. Verstappen Red Bull | 1 | Red Bull | Red Bull | 43 |
+0.313 1'21.745 |
0.233 | 255.120 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | O. Piastri McLaren | 81 | McLaren | Mercedes | 53 |
+0.511 1'21.943 |
0.198 | 254.503 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | G. Russell Mercedes | 63 | Mercedes | Mercedes | 49 |
+0.604 1'22.036 |
0.093 | 254.215 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | L. Stroll Aston Martin | 18 | Aston Martin | Mercedes | 52 |
+0.800 1'22.232 |
0.196 | 253.609 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | F. Alonso Aston Martin | 14 | Aston Martin | Mercedes | 46 |
+1.512 1'22.944 |
0.712 | 251.432 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | S. Pérez Red Bull | 11 | Red Bull | Red Bull | 47 |
+1.539 1'22.971 |
0.027 | 251.350 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | C. Sainz Jr Ferrari | 55 | Ferrari | Ferrari | 53 |
+1.787 1'23.219 |
0.248 | 250.601 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | C. Leclerc Ferrari | 16 | Ferrari | Ferrari | 33 |
+1.794 1'23.226 |
0.007 | 250.580 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | N. Hülkenberg Haas | 27 | Haas | Ferrari | 44 |
+1.843 1'23.275 |
0.049 | 250.432 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | K. Magnussen Haas | 20 | Haas | Ferrari | 51 |
+2.005 1'23.437 |
0.162 | 249.946 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | V. Bottas Stake F1 | 77 | Sauber | Ferrari | 52 |
+2.177 1'23.609 |
0.172 | 249.432 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | F. Colapinto Williams | 43 | Williams | Mercedes | 53 |
+2.296 1'23.728 |
0.119 | 249.077 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | P. Gasly Alpine | 10 | Alpine | Renault | 51 |
+2.323 1'23.755 |
0.027 | 248.997 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | A. Albon Williams | 23 | Williams | Mercedes | 53 |
+2.486 1'23.918 |
0.163 | 248.514 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | D. Ricciardo Visa Cash App RB | 3 | RB | Red Bull | 52 |
+2.787 1'24.219 |
0.301 | 247.625 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | E. Ocon Alpine | 31 | Alpine | Renault | 52 |
+2.911 1'24.343 |
0.124 | 247.261 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Z. Guanyu Stake F1 | 24 | Sauber | Ferrari | 17 |
+3.660 1'25.092 |
0.749 | 245.085 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Y. Tsunoda Visa Cash App RB | 22 | RB | Red Bull | 4 |
+4.766 1'26.198 |
1.106 | 241.940 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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