Grosjean n'a toujours pas testé la Mercedes : "C'est de ma faute"

Après son terrible accident survenu au Grand Prix de Bahreïn 2020, Romain Grosjean n'a pas pu disputer sa dernière course en Formule 1 avec Haas, la semaine suivante sur le circuit de Sakhir. À l'époque, Mercedes avait proposé de lui offrir un test d'adieu à la discipline dans sa monoplace, avant d'en faire une promesse. Trois ans plus tard, il n'a toujours pas eu lieu.

Début 2021, le Français est pourtant allé à Brackley pour mouler un baquet et préparer son roulage. Celui-ci a ensuite été programmé en lever de rideau du Grand Prix de France de cette même année, avant une journée d'essais à proprement parler, qui devait se faire au volant de la W10 de la saison 2019 sur le Paul-Ricard. Rien ne s'est toutefois passé comme prévu puisque tout est tombé à l'eau en raison des restrictions sanitaires alors décidées dans le contexte de la pandémie de Covid. 

Désormais installé aux États-Unis, Romain Grosjean est devenu pilote à temps plein en IndyCar. Cette année, il ajoutera même un programme Endurance avec Lamborghini, en IMSA et aux 24 Heures du Mans. La promesse de Mercedes tient toujours, mais trouver le bon moment est devenu compliqué.

"Nous n'avons pas encore trouvé le temps, et oui, c'est de ma faute", explique-t-il à notre magazine GP Racing. "Ce n'est pas facile. Je me dirige vers 30 week-ends de course l'an prochain. Vous vous plaignez qu'il y en a 24 en Formule 1. Je vais en avoir 18 en IndyCar, sept en Endurance et cinq pour la F1 avec Canal+. Donc ce n'est pas facile d'ajouter un test à ça."

Romain Grosjean reconnaît aussi que ce report lui convient, car il pourrait finalement lui permettre de tester une monoplace répondant à la réglementation 2022, avec l'effet de sol. 

"Je dois dire que, très égoïstement, j'essaie de retarder le moment où je pourrai vraiment tester une nouvelle génération de voiture", admet-il. "Mais oui, j'ai toujours envie de le faire et à chaque fois que je vois Toto [Wolff], il me confirme systématiquement que ça va se faire. Oui, ce serait vraiment cool de remonter dans une F1."

Interrogé sur les séquelles de son accident de Bahreïn, et plus précisément sur ses brûlures aux mains, le pilote tricolore confie : "Certains jours, c'est un peu douloureux au niveau de la main gauche. Mais je dirais que 95% du temps, je n'y pense même pas".