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Formule 1 GP de France
Guide circuit - Tout savoir sur le Circuit Paul Ricard
La Formule 1 retrouve l'Europe ce week-end pour le Grand Prix de France. Voici toutes les données clés, stratégiques et techniques pour devenir incollable sur le Circuit Paul Riciard, situé au Castellet.
Fabien Gaillard
Mis à jour: 19 juin 2019, 07:45
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Chiffres clés Nombre de tours 53 Longueur du circuit 5,842 km Nombre de virages 15 (9 à droite, 6 à gauche) Ligne droite la plus longue 1100 m Zones DRS 2 Distance de course 309,690 km Vitesse moyenne 222 km/h Plus grande force g 3,5 (au virage 11 pendant 2") Changements de vitesses par tour 54 Vitesse de pointe approximative 343 km/h Pleine charge 70% du tour Record de la pole position 1'30"029 (Lewis Hamilton en 2018) Record du tour en course 1'34"225 (Valtteri Bottas en 2004)
Stratégie Probabilité de Safety Car 13% Nombre de dépassements en 2018 48 Longueur de la voie des stands 426 m Durée estimée d'un arrêt au stand Inconnue (nouvelle entrée des stands en 2019) Victoires depuis la pole position 9/15
Zoom sur...
Le double droite du Beausset
Même si la ligne droite du Mistral coupée en deux le rend moins difficile, le virage le plus célèbre de la piste est Signes (virage 10). Mais cette courbe se prend à pleine vitesse et ne présente finalement pas de difficulté majeure. En revanche, elle donne directement sur une portion de piste particulièrement périlleuse : le double droite du Beausset (virage 11). S'abordant en légère descente, cet enchaînement débute à plus de 320 km/h avant le freinage pour tomber autour de 170 km/h au second point de corde, la vitesse la plus basse atteinte dans cette portion. La décélération est donc importante mais la vitesse reste énorme et la moindre erreur peut se payer très cher, comme l'a démontrée la sortie de piste de Marcus Ericsson en essais libres l'an passé.
Le Paul Ricard vu par...
Nico Hülkenberg : "Nous arrivons au Castellet après deux courses disputées à Monaco et à Montréal, des tracés non permanents où les murs sont proches et la marge d’erreur infime. En France, les risques sont beaucoup plus faibles étant donné la largeur de la piste. Cela peut sembler aseptisé en comparaison, mais la course avait été plutôt excitante l’an dernier... Cela compense ! Les virages longs et techniques constituent un véritable défi, tout comme les nombreuses opportunités de dépassement. Nous chercherons à tirer profit de chacune d’entre elles !"
Les horaires (heure française)
Vendredi 21 juin Essais Libres 1 11h00-12h30 Essais Libres 2 15h00-16h30 Samedi 22 juin Essais Libres 3 12h00-13h00 Qualifications 15h00 Dimanche 23 juin GP de France 15h10
Les 10 derniers vainqueurs
2018 
Lewis Hamilton Mercedes 1990 
Alain Prost Ferrari 1989 Alain Prost McLaren 1988 Alain Prost McLaren 1987 Nigel Mansell Williams 1986 Nigel Mansell Williams 1985 
Nelson Piquet Brabham 1983 Alain Prost Renault 1982 René Arnoux Renault 1980 
Alan Jones Williams
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