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Formule 1 GP d'Azerbaïdjan

Hadjar : "Je ne peux pas me permettre des erreurs comme ça"

C'est un Isack Hadjar "encore plus énervé" que la veille qui a terminé dixième du Grand Prix d'Azerbaïdjan. Le Français s'en veut d'avoir commis la même erreur en course qu'en qualifications.

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Max Verstappen, Red Bull Racing, Carlos Sainz, Williams

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Charles Leclerc, Ferrari, Lewis Hamilton

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Gabriel Bortoleto, Sauber, Dino Beganovic, Ferrari

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Max Verstappen, Red Bull Racing, Franco Colapinto, Alpine

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Pierre Gasly, Alpine, Franco Colapinto, Alpine

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James Vowles, directeur de l'équipe Williams

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Esteban Ocon, Haas F1 Team, Oliver Bearman, Haas F1 Team

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Lewis Hamilton, Ferrari, Oscar Piastri, McLaren

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Flavio Briatore, conseiller exécutif, Alpine

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Dr Helmut Marko, consultant d'équipe, Red Bull Racing

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Lance Stroll, Aston Martin Racing, Esteban Ocon, Haas F1 Team

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George Russell, Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

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Max Verstappen, Red Bull Racing, Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

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Max Verstappen, Red Bull Racing, Liam Lawson, Racing Bulls Team, Carlos Sainz, Williams

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Oscar Piastri, McLaren, Alexander Albon, Williams

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Charles Leclerc, Ferrari, Lando Norris, McLaren

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Nico Hulkenberg, Sauber, Lance Stroll, Aston Martin Racing

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Max Verstappen, Red Bull Racing, George Russell, Mercedes, Carlos Sainz, Williams

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Max Verstappen, Red Bull Racing, Helmut Marko, Red Bull Racing

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Carlos Sainz, Williams, Alexander Albon, Williams, James Vowles, Team Principal, Williams

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Max Verstappen, Red Bull Racing, Yuki Tsunoda, Red Bull Racing Team, Dr Helmut Marko, consultant de l'équipe, Red Bull Racing

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Max Verstappen, Red Bull Racing, Yuki Tsunoda, Red Bull Racing, Helmut Marko, Red Bull Racing

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Pour la troisième fois consécutive dans les points, Isack Hadjar dresse un bilan mitigé de son Grand Prix d'Azerbaïdjan. Dixième à l'arrivée, il ne pense pas qu'il lui était possible de faire mieux et n'éprouve pas de grands regrets, à l'exception d'une erreur commise en début de course au virage 16... la même que la veille en qualifications, et qui a cette fois permis à Lando Norris et Charles Leclerc d'aussitôt se débarrasser de lui.

"C'est dommage parce que je me sentais bien avec les mediums et au premier tour, j'ai dépassé Lando", explique le pilote français. "Je me sentais bien et j'ai refait la même chose qu'hier sur ce vibreur, et j'ai immédiatement perdu deux positions face à Charles et Lando. C'est frustrant. Et après on s'est retrouvé en retrait. En pneus durs, on était vraiment rapides et on rattrapait ceux de devant."

"Ça me rend fou parce que je n'ai pas vraiment tenu compte du vent. Et j'ai refait la même aujourd'hui, ce qui m'énerve encore plus. Il y a une probabilité selon laquelle on aurait terminé à la même place. Je ne pense pas que ça aurait changé la course. J'ai fait cette erreur et c'est ce qui m'énerve. Dans les moments importants, je ne peux pas me permettre de faire des erreurs comme ça."

Quand je vois la Williams, j'aimerais bien l'essayer.

Isack Hadjar reste sur sa faim à Bakou.

Photo de: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images

Pour celui que tout désigne désormais comme le grand favori pour rejoindre Red Bull en 2026, c'est la seule ombre au tableau dans une journée qui aurait pu tourner court. Des "problèmes hydrauliques" ont touché sa monoplace lors de la mise en grille, mais ils n'ont finalement pas perturbé sa course.

"Ils ont réglé ça et tout allait bien", précise Isack Hadjar, qui ne croit pas que sa Racing Bulls avait les moyens de monter sur le podium à Bakou. "Je pense que Liam a fait une course parfaite, et il a terminé cinquième en partant troisième, donc je ne pense pas que ça aurait été possible", observe-t-il. "Williams et Mercedes étaient plus rapides. C'était une belle bagarre en piste aujourd'hui, ça apporte une bonne expérience. En dehors de cette erreur, je n'ai aucun regret."

Décidé à gommer les erreurs pour lesquelles il plaide coupable, le pilote tricolore s'apprête désormais à affronter le défi physique de Singapour. Sa monoplace y sera-t-elle à l'aise ?

"Je pense que l'on s'attend à être forts partout", répond-il avec aplomb, balayant aussi la théorie selon laquelle la monoplace de Faenza serait un animal docile. "C'est une F1, je ne pense pas qu'elle soit facile à piloter. Peut-être qu'elle est plus facile que certaines autres voitures, mais je ne crois pas que ce soit vrai. Quand je vois la Williams, j'aimerais bien l'essayer. Je pense que c'est une très bonne voiture aussi."

Propos recueillis par Oleg Karpov