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Formule 1 GP de Bahreïn
Hamilton s'excuse auprès de Ferrari : "Je ne fais pas le travail"
Seulement neuvième des qualifications au GP de Bahreïn 2025 de F1, Lewis Hamilton peine de nouveau à mettre les mots sur ses difficultés en qualifications, au point de s'excuser auprès de Ferrari pour ses performances.
Fabien Gaillard
Publié: 13 avr. 2025, 13:30
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Quasiment six dixièmes. C'est l'écart, brutal, qui sépare Charles Leclerc, troisième des qualifications (mais second sur la grille grâce à la pénalité de George Russell), de Lewis Hamilton, neuvième, chez Ferrari. Présent en Q3, le Britannique n'a battu que la Red Bull de Yuki Tsunoda.
Juste après avoir bouclé son dernier tour lancé, il s'est engagé dans un dialogue avec son ingénieur de course, Riccardo Adami, au terme duquel il s'est excusé après de son équipe pour sa performance. Voici cet échange :
Hamilton : Je suis loin à quel point ?
Adami : Une demi-seconde, à sept dixièmes de Russell, Russell a fait un 1'30"0.
Hamilton : Je suis à quelle position ? P7 ?
Adami : P9.
Hamilton : C'est quoi les temps des secteurs ?
Adami : Un demi-dixième plus lent que [Oscar] Piastri dans le premier secteur, quatre dixièmes dans le second secteur, trois dixièmes dans le dernier secteur.
Hamilton : Je suis désolé les gars, désolé mon pote. Vraiment désolé.
Le septuple champion du monde n'abordait pas vraiment la journée de samedi avec un grand espoir de bien figurer – au point de déclarer à ses supporters qu'il ne faudrait rien attendre de "magique" en qualifications –, mais la performance de son équipier montre que la SF-25 avait un bien meilleur potentiel que la neuvième place.
Quand il lui a été demandé de quoi il s'était excusé à la radio, Hamilton a répondu, au micro de Sky Sports : "Juste de ma performance, de ma mauvaise performance. Il n'y a aucune raison [que je ne sois pas au niveau]. Je ne fais pas le travail, c'est tout."
Hamilton n'a "pas beaucoup de réponses" à ses problèmes
Lewis Hamilton, Ferrari
Photo de: Sam Bloxham / Motorsport Images
Une attitude et un discours qui ne sont pas sans rappeler, en particulier après les qualifications, ceux de sa dernière saison avec Mercedes en 2024. Face à la presse, dont Motorsport.com, Hamilton ne s'est pas montré plus disert, peinant simplement à mettre des mots sur ses difficultés et se contentant de réponses courtes. Voici cet échange en intégralité :
Vous n'avez pas l'air satisfait, pouvez-vous nous parler de vos qualifications ?
C'était assez normal. Je me suis contenté de...
Votre premier tour a été annulé en Q3, ça vous a mis un peu plus de pression pour le dernier ?
Ça n'a pas aidé, mais ce n'était pas le pire, donc...
Est-ce que la fenêtre de performance de cette voiture est étroite ou fluctuante ? Cela doit être assez frustrant d'essayer de tirer le maximum de la Ferrari ?
De mon côté, je ne fais pas du bon travail, donc je dois continuer à m'améliorer.
Le nouveau plancher constitue une avancée, Charles disait que ce n'était probablement pas le meilleur circuit pour le percevoir. Mais est-ce que ça va dans la bonne direction ?
Oui.
Lire aussi :
Que pouvez-vous espérer pour demain ?
J'espère le top 5, je vais essayer de voir si je peux y arriver. Nous verrons bien.
C'est positif de voir Leclerc aux avant-postes ?
Oui, il est clair que la voiture est suffisamment bonne [pour ça].
Vous êtes arrivé chez Ferrari avec beaucoup d'espoir et d'optimisme, en surfant sur une bonne vague. Est-ce que vous êtes actuellement au plus bas depuis que vous avez rejoint la Scuderia ? Vous avez l'air plutôt abattu...
Ce n'est définitivement pas un bonne sensation, c'est sûr.
La semaine dernière, on a parlé d'une différence entre les deux voitures, est-ce que ça a été résolu ? Pas de problème ?
Ça a été résolu.
Que faire à partir de maintenant ? Quelle est la voie à suivre ?
Je ne sais vraiment pas, je ne sais vraiment pas. Je n'ai pas beaucoup de réponses à vous donner. Je n'ai pas été rapide aujourd'hui.
Avec Haydn Cobb
VIDÉO - Le crash d'Esteban Ocon à Bahreïn
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