Hamilton ne voulait pas vraiment rouler à Abu Dhabi avec la Ferrari

Alors qu'il ne pourra pas disputer le test d'après-saison avec Ferrari à Abu Dhabi, Lewis Hamilton a expliqué qu'il était de toute façon partagé sur le sujet, estimant que cette situation aurait eu du bon et du moins bon.

Même s'il reconnaît que son absence rendra son intégration à Ferrari plus lente qu'elle aurait pu être, Lewis Hamilton a expliqué qu'effectuer son premier roulage en rouge lors du test d'Abu Dhabi ne l'enthousiasmait de toute façon pas.

Contrairement à ses homologues qui quitteront une écurie pour en rejoindre une autre en 2025, le septuple champion du monde n'aura pas l'opportunité d'effectuer ses premiers pas avec sa nouvelle équipe à Yas Marina, où se tiendra la dernière journée de test collectif de 2024 pour la F1, deux jours après le dernier Grand Prix de la campagne.

Si Frédéric Vasseur, le directeur de la Scuderia, aurait aimé que Hamilton soit dans le baquet de la SF-24, Mercedes a prévu en décembre une série d'événements promotionnels autour de ses adieux à la marque allemande, et notamment un passage au siège de Petronas, en Malaisie, le jour du test.

Même s'il s'agit d'une chance de pouvoir commencer à s'intégrer à son écurie qui s'envole, Hamilton a expliqué qu'il était quoi qu'il en soit partagé sur le sujet. Rouler pour la première fois avec Ferrari en public à Abu Dhabi avait pour lui moins d'attrait qu'un simple test en comité restreint.

Lewis Hamilton fera équipe avec Charles Leclerc chez Ferrari en 2025.

Photo de: Andy Hone / Motorsport Images

"Écoutez, je sais que Fred voulait que ça se fasse", a déclaré le Britannique au Qatar ce jeudi. "Moi, j'étais partagé. Piloter la voiture rouge pour la première fois à Abu Dhabi ne m'enthousiasme pas. Dans un monde parfait, vous pouvez la piloter, sans être vu, et effectuer cette première sortie l'année prochaine."

"Quand j'ai soulevé cette question, évidemment avec Toto [Wolff, le directeur de Mercedes], il y avait tous ces événements auxquels je devais participer et [je devais aussi] visiter certains sponsors pour leur dire adieu. Je ne crois pas que j'aurais eu l'autorisation [de faire le test avec Ferrari], même si je l'avais demandé, parce que je suis sous contrat avec l'écurie jusqu'au 31 décembre. Et c'est totalement normal. À nouveau, ça ne me dérange pas parce que je n'allais pas pouvoir disputer le test."

Est-ce que je passe à côté de quelque chose ? Bien sûr.

"Ce n'est pas ce que je voulais faire. J'ai dit à Fred que ce n'était pas ce que je voulais. Est-ce que je passe à côté de quelque chose ? Bien sûr. Ça retarde clairement le processus [d'intégration] et rend le début de l'année [2025] plus difficile, mais nous ferons de notre mieux pour rattraper le temps perdu."

Comme Motorsport.com vous l'avait révélé, Ferrari prévoit de faire rouler Hamilton dans une F1 des saisons précédentes. Reste à savoir s'il s'agira de la monoplace de 2022 ou de celle de 2023. Ce roulage aura lieu sur le circuit de Fiorano, en janvier, avant les essais hivernaux qui se tiendront à Bahreïn en février.

"Je ne suis pas sûr qu'il ait besoin de beaucoup d'heures d'acclimatation", a récemment déclaré Vasseur à Motorsport.com. "Il est suffisamment expérimenté pour être rapide dès le premier jour, ou du moins très rapidement. Nous aurons un ou deux jours de TPC [test avec des voitures des années précédentes], plus le test de Bahreïn, et ce sera suffisant."

Avec Jonathan Noble