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Formule 1 GP des États-Unis

Hamilton a vécu une nouvelle journée à oublier

Lewis Hamilton a vécu un samedi très compliqué du côté du Grand Prix des États-Unis, entre un problème technique dès le début du sprint et une Mercedes sens dessus dessous en qualifications.

Fabien Gaillard

Publié: 20 oct. 2024, 07:30

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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 Team

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Valtteri Bottas, Stake F1 Team KICK Sauber C44

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Kevin Magnussen, Haas VF-24

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Valtteri Bottas, Stake F1 Team KICK Sauber C44, Zhou Guanyu, Stake F1 Team KICK Sauber C44

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Max Verstappen, Red Bull Racing

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Tiffany Cromwell et Valtteri Bottas, Stake F1 Team KICK Sauber

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La grille avec une vue du virage 1 avant le Sprint

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Nico Hulkenberg, Haas F1 Team, sort de la voiture sur la grille de départ

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Valtteri Bottas, Stake F1 Team KICK Sauber

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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15, Kevin Magnussen, Haas VF-24, Yuki Tsunoda, RB F1 Team VCARB 01

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Liam Lawson, Visa Cash App RB F1 Team, et Fernando Alonso, Aston Martin F1 Team

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Max Verstappen, Red Bull Racing, félicite Lando Norris, McLaren F1 Team, au Parc Ferme.

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Valtteri Bottas, Stake F1 Team KICK Sauber, enlève son casque sur la grille de départ.

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Liam Lawson, RB F1 Team VCARB 01

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Valtteri Bottas, Stake F1 Team KICK Sauber, sur la grille de départ

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Lando Norris, McLaren F1 Team, se prépare sur la grille de départ

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Andy Cowell, PDG du groupe Aston Martin F1 Team, sur la grille de départ

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB20, George Russell, Mercedes F1 W15, Lando Norris, McLaren MCL38, Charles Leclerc, Ferrari SF-24, Carlos Sainz, Ferrari SF-24, le reste du peloton au départ de la course Sprint.

GP des États-Unis 2024 - Samedi à Austin

Lando Norris, McLaren MCL38, George Russell, Mercedes F1 W15, Charles Leclerc, Ferrari SF-24, Carlos Sainz, Ferrari SF-24, le reste du peloton au départ du Sprint

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La voiture de sécurité Aston Martin Vantage

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Zhou Guanyu, Stake F1 Team KICK Sauber C44, Alex Albon, Williams FW46

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB20, Lando Norris, McLaren MCL38, Carlos Sainz, Ferrari SF-24

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Yuki Tsunoda, RB F1 Team VCARB 01 aux prises avec Oscar Piastri, McLaren MCL38

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Lance Stroll, Aston Martin AMR24, Pierre Gasly, Alpine A524, Esteban Ocon, Alpine A524

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Valtteri Bottas, Stake F1 Team KICK Sauber C44 se bat avec Zhou Guanyu, Stake F1 Team KICK Sauber C44

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George Russell, Mercedes-AMG F1 Team, Max Verstappen, Red Bull Racing, au Parc Ferme

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB20

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB20, 1ère position, au Parc Ferme

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB20 Lando Norris, McLaren MCL38, George Russell, Mercedes F1 W15, Charles Leclerc, Ferrari SF-24, le reste du peloton.

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Valtteri Bottas, Stake F1 Team KICK Sauber

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Charles Leclerc, Ferrari SF-24, Carlos Sainz, Ferrari SF-24

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Kevin Magnussen, Haas VF-24

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Pierre Gasly, Alpine A524

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB20, 1ère position

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Lando Norris, McLaren MCL38, 3ème position

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Carlos Sainz, Ferrari SF-24, 2e position

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Charles Leclerc, Scuderia Ferrari

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Max Verstappen, Red Bull Racing, 1ère position, sort de la voiture au Parc Ferme

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Carlos Sainz, Scuderia Ferrari, 2ème position, salue la foule

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB20, George Russell, Mercedes F1 W15, Charles Leclerc, Ferrari SF-24, Lando Norris, McLaren MCL38, Carlos Sainz, Ferrari SF-24, le reste du peloton au départ de la course Sprint.

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Max Verstappen, Red Bull Racing, 1ère position, salue la foule.

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Charles Leclerc, Ferrari SF-24

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Les voitures s'alignent sur la grille pour le départ de la course

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Liam Lawson, RB F1 Team VCARB 01 Oscar Piastri, McLaren MCL38, Esteban Ocon, Alpine A524

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La voiture de Valtteri Bottas, Stake F1 Team KICK Sauber C44, est déplacée sur un camion à plate-forme.

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Toto Wolff, directeur de l'équipe et PDG de Mercedes-AMG F1 Team

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Charles Leclerc, Ferrari SF-24

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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 Team pour Sky Sports F1

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Lando Norris, McLaren MCL38, stationne sa voiture au Parc Ferme.

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Mattia Binotto, PDG et directeur technique de l'équipe Stake F1 Team KICK Sauber, observe la voie des stands.

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Sergio Perez, Red Bull Racing RB20

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Zak Brown, PDG, McLaren Racing, Mohammed Ben Sulayem, Président, FIA

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Oscar Piastri, McLaren MCL38

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La veille, Lewis Hamilton semblait en lice pour signer une excellente performance lors des qualifs sprint du Grand Prix des États-Unis 2024 de F1, avant de voir son tour gâché par un drapeau jaune au timing malheureux. Ce samedi, le septuple Champion du monde a continué sur cette dynamique négative.

Lors du sprint, Hamilton a tout bonnement été victime d'un problème mécanique dès le début du tour de formation, ce qui l'a ensuite handicapé pour la course où il n'a joué aucun rôle après avoir passé la majeure partie des 19 tours de l'épreuve courte dans un no man's land entre le top 5 et le reste du peloton, terminant finalement sixième juste derrière un George Russell qui avait détruit ses pneus.

En qualifications, une fois les réparations effectuées, Hamilton n'a pas retrouvé la Mercedes qui lui avait fait dire, ce vendredi, que les évolutions apportées par son écurie étaient un succès. Pire encore, il s'est fait sortir dès la Q1, en signant sur son seul tour valable le 19e temps, ne devançant Zhou Guanyu que de 0"074. Il affichait une mine déconfite au sortir du cockpit.

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15

Photo de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

"Je veux dire, ça a été [une journée] assez pénible. La voiture était très bien hier, donc j'étais évidemment très optimiste pour aujourd'hui", a-t-il ainsi expliqué au moment de tirer un bilan de cette journée.

"[Lors du sprint] quelque chose a lâché au niveau de la suspension avant, littéralement lorsque je me suis élancé depuis la grille de départ pour le tour de formation, et j'ai eu ce problème tout au long de la course. Ils ont trouvé la solution, ils ont changé le demi-train, mais c'était vraiment un désastre pendant toute la durée des qualifications."

S'il ne s'explique pas "où est passé le rythme" entrevu en début de week-end, le Britannique estime qu'en l'état, avec une 18e place sur la grille comme horizon (en raison de la pénalité moteur de Liam Lawson qui lui fera gagner une position), il n'a "pas grand-chose" à espérer de la course.

"On devrait probablement partir de la voie des stands", a-t-il d'ailleurs suggéré au micro de Sky Sports, en faisant référence à des changements de réglages et une vérification de l'état de sa W15. "Parce que je ne pourrais rien faire de là où je suis. L'équilibre est très inconstant et il n'y a pas d'adhérence."

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