Réactions
Formule 1 GP d'Australie
Hamilton s'interroge sur la puissance moteur affichée par Mercedes
Seulement septième des qualifications, après un problème en Q2 qui a perturbé la suite de sa séance, Lewis Hamilton a surtout retenu de ces qualifications du GP d'Australie la force affichée par Mercedes... sans masquer une certaine suspicion.
Fabien Gaillard
Mis à jour: 7 mars 2026, 08:42
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
GP d'Australie 2026 - Samedi à Melbourne
66
La première séance de qualifications de la saison 2026 de F1 n'aura pas été particulièrement brillante pour Lewis Hamilton, auteur du septième temps de la Q3. Le Britannique a pointé du doigt un problème de perte de puissance en Q2, qui a perturbé la suite de sa séance. Toutefois, ce qui l'interpelle le plus au GP d'Australie, c'est bien la puissance affichée par les Mercedes.
Le septuple champion du monde pourra au moins se dire qu'en atteignant la Q3 à Melbourne, il aura stoppé immédiatement la série d'éliminations en Q1 sur laquelle il a terminé la saison 2025. Toutefois, la septième place de ce samedi apparaît comme décevante, même s'il pointe à moins de deuxièmes de son équipier Charles Leclerc dans le très serré quatuor composé des Ferrari et des McLaren.
La séance avait pourtant bien commencé pour lui, avec un chrono assez intéressant qui lui avait offert la troisième place de la Q1... en pneus mediums usés. Cependant, c'est dès la Q2 que les choses se sont corsées, quand il a débuté cette partie de la séance par deux tours lancés avortés dans lesquels il avait à chaque fois signé le meilleur premier secteur absolu. Il était alors victime d'un souci de déploiement d'énergie.
Lire aussi :
"Ça n'a pas été la meilleure qualification, mais je me suis senti solide tout au long du week-end", a-t-il déclaré pour Sky Sports. "Je suis vraiment très heureux dans la voiture et je me sens super motivé. Et je pense que jusqu'à la fin de la Q1, avec les pneus mediums, tout allait très bien."
"Puis, quand nous avons entamé la Q2, nous avons eu quelques problèmes avec le moteur et le déploiement [d'énergie], ce qui a quelque peu compliqué les choses, et nous avons vraiment eu du mal à tout bien exécuter et à en tirer le meilleur parti après ça. Donc, je pense que si tout s'était bien passé, nous aurions probablement pu nous battre pour la troisième ou la quatrième place."
"En gros, nous avons perdu de la puissance, ce qui nous a obligés à rentrer aux stands", a-t-il ajouté devant les médias, dont Motorsport.com. "Lorsque nous sommes repartis, nous nous sommes retrouvés derrière plusieurs autres voitures, ce qui a fait baisser la température des pneus. Nous avons alors perdu notre synchronisation et nous n'avons tout simplement pas réussi à faire de bons tours."
Hamilton relance le sujet du taux de compression
Lewis Hamilton s'interroge sur le surplus de puissance dont dispose le moteur Mercedes.
Photo de: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images
Sur Sky Sports, il a terminé l'analyse de sa propre séance par cette phrase : "Je ne pense pas que nous puissions tenir le rythme, rattraper Mercedes ou même nous en approcher, mais il reste encore beaucoup de travail à faire... et des progrès à accomplir."
Comme attendu après les séances d'essais, Mercedes a sans conteste écrasé les qualifications à partir de la Q2, George Russell s'offrant la pole position avec plus de sept dixièmes d'avance sur la meilleure des autres monoplaces, à savoir la Red Bull d'Isack Hadjar.
En dépit du fait que la polémique sur le taux de compression des moteurs a été scellée par un compromis qui verra entrer en vigueur de nouveaux contrôles de ce paramètre à partir du mois de juin, Hamilton ne manque pas de remettre ce sujet sur la table.
Je voudrais comprendre pourquoi il y a un écart de deux dixièmes ou plus par secteur juste en termes de puissance.
"Je pense qu'il est clair qu'ils n'ont pas montré la puissance du moteur pendant les essais, car tout le monde parle du taux de compression", a lancé le Britannique devant la presse. "Et ils ont manifestement fait un travail très solide avec leur moteur, ce qui est également notre cas, mais il serait intéressant de... Je voudrais comprendre pourquoi il y a un écart de deux dixièmes ou plus par secteur juste en termes de puissance."
"S'il s'agit d'une question de [taux de] compression, je veux comprendre pourquoi la FIA n'a rien fait et ce qui est fait pour y remédier. Mais si ce n'est pas le cas, et qu'il s'agit simplement d'une question de puissance, alors nous devons faire mieux."
Ne ratez rien de la saison 2026 avec Motorsport.com !
Au micro de Sky Sports, il a ajouté : "Ils ont cette puissance supplémentaire qui vient de quelque part, et nous devons comprendre d'où elle vient. J'espère que ce n'est pas lié au taux de compression, j'espère que c'est juste de la puissance pure et que nous devons faire mieux."
"Mais si c'est le taux de compression, je serai déçu que la FIA ait autorisé cela, que ce ne soit pas conforme au règlement, et je vais pousser mon équipe à faire la même chose afin que nous puissions obtenir plus de puissance."
Quand il lui est rappelé que, si Mercedes dispose bien d'un avantage sur le sujet, il ne durera que quelques mois avant l'entrée en vigueur des contrôles à chaud, Hamilton de répondre : "S'ils en disposent pendant quelques mois, alors la saison est terminée. Je veux dire, pas terminée, mais sept courses, quelques mois, vous perdez beaucoup de points avec une seconde de retard en qualifications."
Lire aussi :
Formule 1Quand Max Verstappen n'est pas là, Isack Hadjar danse !
Formule 1Norris n'a pas vu les débris et s'agace du règlement : "Il faut regarder le volant toutes les trois secondes"
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Norris n'a pas vu les débris et s'agace du règlement : "Il faut regarder le volant toutes les trois secondes"
Article suivant Retour en arrière pour Alpine et Gasly : "Je ne m'attendais pas à ça"
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Fabien Gaillard
La F1 va enfin faire son retour en Afrique avec un Grand Prix au Rwanda !
Formule 1
Formule 1 1 j
La F1 va enfin faire son retour en Afrique avec un Grand Prix au Rwanda !
Championnat - Antonelli aura sa première balle de match, Verstappen fond sur Hamilton
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
3 j
Championnat - Antonelli aura sa première balle de match, Verstappen fond sur Hamilton
Hadjar change encore de moteur et va devoir partir des stands à Singapour
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
3 j
Hadjar change encore de moteur et va devoir partir des stands à Singapour
Plus de
Lewis Hamilton
Piastri et sa crevaison de Singapour : "Ironiquement, ça m'a aidé"
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
2 j
Piastri et sa crevaison de Singapour : "Ironiquement, ça m'a aidé"
Hamilton assume la responsabilité de sa stratégie ratée à Singapour
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
3 j
Hamilton assume la responsabilité de sa stratégie ratée à Singapour
Hamilton admet une erreur de sa part lors des qualifs sprint
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
4 j
Hamilton admet une erreur de sa part lors des qualifs sprint
Plus de
Ferrari
Vasseur n'est "pas sûr" que Red Bull soit la meilleure équipe actuelle
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
11 h
Vasseur n'est "pas sûr" que Red Bull soit la meilleure équipe actuelle
L'autre opportunité manquée de Leclerc face à Verstappen
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
1 j
L'autre opportunité manquée de Leclerc face à Verstappen
Pourquoi Leclerc n'a pas tenté de dépasser Verstappen au premier virage à Singapour
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
2 j
Pourquoi Leclerc n'a pas tenté de dépasser Verstappen au premier virage à Singapour
Dernières actus
Laurent Mekies prolongé à la tête de Red Bull Racing
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
2 h
Laurent Mekies prolongé à la tête de Red Bull Racing
Les pilotes MotoGP voient d'un mauvais œil le voyage au Moyen-Orient pour disputer le GP du Qatar
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
4 h
Les pilotes MotoGP voient d'un mauvais œil le voyage au Moyen-Orient pour disputer le GP du Qatar
Christian Horner explique son éviction de Red Bull : "J'avais peut-être trop d'influence"
Formule 1
F1 Formule 1 5 h
Christian Horner explique son éviction de Red Bull : "J'avais peut-être trop d'influence"
Ogura reste sur sa faim en échouant à une place du podium
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Indonésie
6 h
Ogura reste sur sa faim en échouant à une place du podium
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire