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Horner : Le Règlement Technique 2021 devrait être publié dès juin
Selon Christian Horner, la réglementation technique 2021 de Formule 1 devrait être officialisée dès le mois prochain, malgré la proposition de délai faite par certains acteurs de la discipline.
Jonathan Noble
Publié: 16 mai 2019, 16:57
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La Formule 1 se préparant pour une évolution drastique de sa réglementation technique dans deux ans, certains craignaient que publier celle-ci trop tôt ne permette aux équipes de pointe d'en tirer avantage en y consacrant davantage de ressources d'emblée. C'est pourquoi Christian Horner soutenait la proposition visant à retarder la finalisation du règlement à décembre, même si un compromis semblait pouvoir être trouvé : le mois d'octobre.
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Cependant, Horner fait savoir que la date prévue à l'origine, celle de juin, est désormais la plus probable, même si la réglementation pourrait être ajustée par la suite en octobre – ce qui dissuaderait les écuries de commencer à travailler dessus trop tôt.
"Pour l'instant, on dirait que ça devrait être en juin", commente l'Anglais. "Puis, inévitablement, les teams avec davantage de ressources l'étudieront plus tôt que ceux qui en ont moins. C'est sans aucun doute la raison pour laquelle j'insistais pour que ce soit publié autour d'octobre. Il est plus probable que ce soit juin, puis mis à jour en octobre."
La majorité des écuries étaient favorables à ce délai pour octobre, estimant que cela leur permettrait de mieux prévoir les événements tout en empêchant les équipes de pointe de prendre de l'avance. Claire Williams, directrice adjointe de la structure éponyme, est de ceux qui préconisent ce timing moins serré : "Je pense que si l'on pèse le pour et le contre, je préfère que la réglementation soit retardée afin d'éviter que les gros teams, avec leurs ressources, puissent prendre de l'avance sur ceux qui en ont moins. C'est probablement plus juste pour tout le monde, afin de ne pas avoir une course à l'armement pour 2021. Je suis favorable à ce que ce soit retardé."
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Zak Brown, PDG de McLaren, ajoute : "Je pense que nous préférerions octobre, surtout pour donner [à la FIA] un peu plus de temps. Je ne fais pas vraiment de fixette sur l'avantage ou le désavantage, je préfère m'assurer qu'ils établissent vraiment la meilleure réglementation possible. Quelles sont les pièces standard ? Quelles sont les pièces listées [qu'un constructeur ne peut pas sous-traiter à une autre équipe, ndlr] ? Et juin... bien qu'ils soient très avancés, c'est très bientôt."
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