Red Bull n'en veut pas à Tsunoda : "La confiance arrive"

C'est dans le mur que Yuki Tsunoda a terminé sa journée de vendredi à Djeddah, après être parti à la faute dans le dernier secteur lors de la deuxième séance d'essais libres du Grand Prix d'Arabie saoudite. Une erreur qui vient ternir un tableau pourtant plutôt reluisant, ce qu'a tenu à souligner Christian Horner en refusant d'en tenir rigueur à son pilote.

"Ça a commencé avec l'avant gauche, puis il a tapé avec l'avant droit, donc il a cassé la suspension et l'aileron avant. Nous espérons que le plancher sera intact", a réagi le directeur de l'écurie Red Bull. "Il était sur un long relais. Il a commis une erreur mais jusque-là, il pilotait très bien donc on voit que la confiance arrive. Les chronos commencent à venir, c'est bien de voir la voiture n°22 en progression."

Car avant cet accident, le pilote japonais a aisément intégré le top 10, signant le sixième temps des EL2. Plus intéressant encore, il n'a lâché que quatre dixièmes à son coéquipier Max Verstappen. "Il a fait une bonne première séance", souligne également Christian Horner. "Ses relais courts étaient bons et c'est dommage d'avoir eu cet accident, mais ça montre que tout le monde est à l'attaque."

Tsunoda : "Je ne peux m'en prendre qu'à moi-même"

Yuki Tsunoda s'en veut après son accident en EL2.

Photo de: Red Bull Content Pool

Interrogé sur le crash qui l'a privé de travailler davantage sur les longs relais, Yuki Tsunoda plaide coupable et s'en veut d'avoir perdu du temps de roulage en vue de la suite du week-end. 

"J'ai simplement trop braqué et j'ai touché le mur intérieur, ce qui a causé des dégâts", raconte le Japonais. "Après ça, je n'avais plus aucun contrôle. Je m'excuse auprès de l'équipe, les choses se présentaient bien, donc c'est vraiment dommage."

"Le tour en simulation de qualifications était plutôt bon. J'ai été un peu gêné par la mise en température des pneus, mais dans l'ensemble c'était assez correct. Je n'ai eu que peu de temps pour les longs relais à cause de mon accident, donc je ne peux m'en prendre qu'à moi-même. Les relais courts se passaient bien, j'ai juste un peu compromis la mise en température, donc il y a encore un peu de performance à aller chercher."

Précisant que les deux Red Bull étaient sur des réglages différents dans l'exercice du tour rapide, Helmut Marko s'est - comme souvent - montré beaucoup moins consensuel, tout en soulignant la rapidité affichée par Yuki Tsunoda avant l'accident.

"Sur un tour, il pilotait avec des réglages différents afin que nous puissions déterminer la bonne direction à suivre", indique l'Autrichien. "Il n'a pas eu de chance : il a touché le mur à l'intérieur puis il s'est retrouvé passager. J'espère qu'il n'y a pas trop de dégâts. La vitesse est bonne, l'accident est malheureux. Je dirais que l'on s'attend davantage à ce genre d'accident lors d'un tour de qualifications que sur un long relais. Nous devons parler avec lui."