Réactions
Formule 1 GP de l'Eifel
Hülkenberg : "Je prenais un café avec un ami..."
"Hülkenberg, dépêche-toi, on a besoin de toi ici !" : c'est en entendant ces mots prononcés au téléphone par le directeur de Racing Point que Nico Hülkenberg a pris en urgence la direction du Nürburgring, où il sera au départ du Grand Prix de l'Eifel.
Basile Davoine
Mis à jour: 10 oct. 2020, 14:34
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Le revoilà ! Certes, Nico Hülkenberg avait prévu de passer une partie du week-end au Nürburgring pour les besoins de la télévision allemande, mais certainement pas de se retrouver dans le baquet de la Racing Point pour la troisième fois cette saison. Après l'épisode de Silverstone début août, quand Sergio Pérez avait été testé positif au COVID-19, c'est cette fois-ci un Lance Stroll malade qu'il a dû remplacer au pied levé. Tout s'est noué en à peine quelques heures, non sans une certaine frénésie.
"C'était même encore plus fou que la dernière fois", confie le pilote allemand. "J'étais à Cologne, soit à environ une heure d'ici. Je devais venir cet après-midi dans tous les cas, et faire des choses pour la télévision demain. Je prenais un café avec un ami à 11h quand Otmar [Szafnauer, directeur de Racing Point] m'a appelé et m'a dit : 'Hülkenberg, dépêche-toi, on a besoin de toi ici !'. Je suis monté dans la voiture et je suis venu. Le reste de l'histoire, nous l'avons vu ensuite."
Lire aussi :
Une suite qui a donc vu Hülkenberg s'équiper et tenter de faire du mieux possible en qualifications. S'il avait l'avantage d'avoir un baquet déjà prêt et de connaître la RP20, cela n'a pas suffi à faire de miracle. Toutefois, les dix tours bouclés en Q1 avec le dernier chrono à la clé – à cinq dixièmes d'un passage en Q2 – seront un minimum précieux pour le Grand Prix de dimanche.
"C'est très différent de Silverstone, sur un circuit complètement différent", souligne le pilote allemand. "La voiture a évolué aussi, il y a des petites choses techniques qui sont très différentes et donnent au pilote une sensation très différente. Je devais donc m'adapter un peu à ça et retrouver mes repères. Bien sûr, en quatre tours [rapides] ce n'est pas facile. Mais dans l'ensemble, même si je suis dernier, je suis plutôt satisfait des tours que j'ai faits."
"Ce sera tout de même très difficile demain, ce sera un sacré défi. Mais nous ferons ce que nous pourrons. Naturellement, j'ai de l'expérience et j'ai ces quatre tours dans la poche désormais. Nous verrons demain, nous ferons la course et nous verrons comment ça se termine."
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Qualifs - Bottas bat nettement Hamilton et Verstappen
Article suivant Verstappen déçu de ne pas avoir battu Mercedes pour la pole
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Basile Davoine
Tous les résultats et classements du Grand Prix de Mexico F1 2026
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
1 j
Tous les résultats et classements du Grand Prix de Mexico F1 2026
La grille de départ du Grand Prix de Mexico F1 2026
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
2 j
La grille de départ du Grand Prix de Mexico F1 2026
Ocon sort du silence et déplore les spéculations sur son éviction chez Haas
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
2 j
Ocon sort du silence et déplore les spéculations sur son éviction chez Haas
Plus de
Nico Hülkenberg
"Ils ont construit les meilleurs moteurs" : pourquoi les pilotes Audi F1 sont optimistes
Formule 1
Formule 1 26 j
"Ils ont construit les meilleurs moteurs" : pourquoi les pilotes Audi F1 sont optimistes
Audi avec une livrée spéciale à Singapour
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
29 j
Audi avec une livrée spéciale à Singapour
Pourquoi Audi a gelé le développement de son moteur F1 jusqu'en 2027
Formule 1
Formule 1 2 m
Pourquoi Audi a gelé le développement de son moteur F1 jusqu'en 2027
Plus de
Racing Point
Lance Stroll a sous-estimé l'impact du COVID-19
Formule 1
Formule 1 16 mars 2021
Lance Stroll a sous-estimé l'impact du COVID-19
Pérez ne pensait pas faire long feu chez Force India
Formule 1
Formule 1 30 janv. 2021
Pérez ne pensait pas faire long feu chez Force India
Bilan 2020 - Pérez : d'une haie d'épines sort la rose !
Formule 1
Formule 1 3 janv. 2021
Bilan 2020 - Pérez : d'une haie d'épines sort la rose !
Dernières actus
Marco Bezzecchi ne renonce pas à la lutte pour le titre MotoGP
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malaisie
1 h
Marco Bezzecchi ne renonce pas à la lutte pour le titre MotoGP
Comment Hirakawa a vécu ses débuts surprises en F1 et quel avenir pour Ocon ?
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Mexico
2 h
Comment Hirakawa a vécu ses débuts surprises en F1 et quel avenir pour Ocon ?
Pourquoi le moteur Honda n'a tenu que cinq tours au GP du Mexique
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Mexico
3 h
Pourquoi le moteur Honda n'a tenu que cinq tours au GP du Mexique
Marco Antonelli : "J'ai vu le champion en Kimi après son accident en Australie"
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Mexico
4 h
Marco Antonelli : "J'ai vu le champion en Kimi après son accident en Australie"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire