Leclerc et Gasly risquent la disqualification au GP de Chine
Charles Leclerc (Ferrari) et Pierre Gasly (Alpine) risquent la disqualification au Grand Prix de Chine 2025 de F1.
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Les plus belles photos du GP de Chine
Charles Leclerc (cinquième du GP de Chine) et Pierre Gasly (11e) sont sous enquête des commissaires pour une infraction technique : la Ferrari et l'Alpine ont été pesées sous le poids minimum exigé par le règlement après la course.
La circonstance atténuante de l'aileron cassé du Monégasque - suite à un contact avec Lewis Hamilton au premier tour - ne peut pas jouer, car sa SF-25 a été pesée en changeant l'aileron avant, comme l'indique le rapport des commissaires, à 799 kg au lieu des 800 requis.
"Après la course, la voiture numéro 16 a été pesée et son poids était de 800,0 kg, soit le poids minimum requis par l'article 4.1 du TR [Règlement Technique]", lit-on dans le document du délégué technique de la FIA, Jo Bauer. "L'aileron avant étant endommagé (la plaque d'extrémité manquante a été récupérée et pesée avec la voiture), la voiture a été repesée avec un aileron avant de rechange officiel de la voiture 16 et son poids était de 800,5 kg."
"Ensuite, le carburant a été vidangé et 2,0 litres de carburant ont été retirés de la voiture. La voiture a été vidangée conformément à la procédure de vidange présentée par l'équipe dans son document de légalité. La voiture a été pesée à nouveau sur la balance de la FIA (avec l'aileron avant de rechange officiel de la voiture 16) et le poids était de 799,0 kg. L'étalonnage de la balance a été confirmé et attesté par le concurrent."
"Pour information, l'aileron avant de rechange pesait 0,2 kg de plus que l'aileron endommagé utilisé pendant la course. Comme ce poids est inférieur de 1,0 kg au poids minimum requis par l'article 4.1 du TR, qui doit également être respecté à tout moment pendant la compétition, je soumets cette question à l'examen des commissaires sportifs."
Du côté d'Alpine, l'A525 de Gasly a également été pesée à 799 kg : "Après la course, la voiture numéro 10 a été pesée et son poids était de 800,0 kg, ce qui est le poids minimum requis par l'article 4.1 du TR", peut-on lire dans le même rapport. "Ensuite, un contrôle de la masse de carburant a été effectué et 1,1 kg de carburant a été retiré. La voiture a été vidangée conformément à la procédure de vidange présentée par l'équipe dans son document de légalité.
"La voiture a été pesée à nouveau sur la balance de la FIA et le poids était de 799,0 kg. L'étalonnage des balances a été confirmé et attesté par le concurrent. Comme ce poids est inférieur de 1,0 kg au poids minimum requis par l'article 4.1 du TR, qui doit également être respecté à tout moment pendant la compétition, je soumets cette question à l'examen des commissaires sportifs."
Ce type d'infraction technique donne souvent lieu à une disqualification. Il faut d'ailleurs se souvenir que George Russell avait perdu l'an passé la victoire au Grand Prix de Belgique car sa Mercedes était sous le poids minimum à l'arrivée.
Partager ou sauvegarder cet article
Il y a 20 ans, Jenson Button décrochait sa première victoire en F1
Pourquoi Pérez a (encore) été pris par la patrouille mais pas pénalisé
Hadjar a dû aider Verstappen : "J'ai vite compris quand ils m'ont laissé en piste..."
"Tout le monde était content sauf lui" : Colapinto et la méthode dure de Briatore
Briatore : "Je ne sais pas pourquoi Alpine ne gagne pas"
Alpine en lutte avec Aston Martin ? "Ils sont beaucoup plus rapides que nous"
McLaren veut comprendre comment Ferrari produit autant d'évolutions
Ferrari 499P 2027 : les secrets de la nouvelle Hypercar dévoilés
Ferrari F2002 : une domination parfois ternie par les polémiques
Pourquoi McLaren peine à tirer le meilleur du moteur Mercedes
Colapinto explique son déclic chez Alpine depuis le Grand Prix de Miami
Álex Rins n'a encore "rien de concret" pour 2027
Hadjar sait où il doit encore progresser face à Verstappen chez Red Bull
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Meilleurs commentaires