Leclerc s'oppose aux nouveaux formats : "La F1 n'a pas besoin de se réinventer"

Charles Leclerc estime que la Formule 1 a atteint le bon équilibre en matière de nombre de courses sprint, rejette l'idée des grilles inversées et plaide pour un retour des moteurs V8.

Introduites en 2021 pour dynamiser les week-ends de Grand Prix et séduire davantage de public, les courses sprint font désormais partie intégrante du calendrier. La F1 a confirmé les six rendez-vous prévus en 2026, dont un retour à Silverstone et des premières historiques à Montréal, Zandvoort et Singapour. Parallèlement, des discussions sont en cours avec les acteurs du sport pour envisager une augmentation du nombre de sprints dès 2027.

Lors d'une récente table ronde avec Motorsport.com et d'autres médias, le patron de la F1, Stefano Domenicali, a évoqué l'idée de grilles inversées et d'autres moyens de rendre la discipline plus dynamique pour un public plus jeune et diversifié. Si une augmentation du nombre de courses sprint semble probable, Charles Leclerc, lui, se montre réservé face à cette idée. S'il estime que les grilles inversées "ne font pas partie de l'ADN de la F1", il admet que le concept pourrait au moins être testé lors d'un week-end sprint.

"Mon opinion personnelle est que je pense que le nombre de courses sprint que nous avons actuellement est suffisant et je ne voudrais pas en avoir davantage", a déclaré le pilote Ferrari lors du Grand Prix d'Azerbaïdjan. "La grille inversée... je ne sais pas. Pas lors d'un week-end normal en tout cas."

Spa-Francorchamps faisait partie des six circuits accueillant une course sprint en 2025.

Photo de: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

"Lors d'un week-end sprint, pourquoi ne pas l'envisager pour la course sprint, mais ce n'est vraiment pas quelque chose que je vois comme devant faire partie de l'ADN de la Formule 1. Je pense que la Formule 1 telle qu'elle est actuellement doit rester ainsi et je ne pense pas que nous ayons besoin de réinventer quoi que ce soit."

Leclerc regrette les V8 de son enfance

Je préférerais clairement revenir à des moteurs V8 ou V10 classiques et surtout au bruit, c'est ce qui me manque le plus dans ce sport, c'est ce qui m'a fait tomber amoureux du sport.

Des discussions ont également eu lieu sur les futurs moteurs, les constructeurs, la FOM et la FIA étant globalement alignés sur une orientation vers des moteurs V8 plus simples et moins coûteux. Cependant, la tentative d'accélérer leur introduction avant l'échéance actuelle de 2031 a échoué, faute de soutien suffisant.

Ayant grandi avec l'ère des V10 et surtout des V8, Leclerc aimerait que la F1 revienne à des moteurs plus bruyants : "Ça, j'adorerais le revoir, beaucoup plus de bruit serait vraiment apprécié", a-t-il ajouté. "Je préférerais clairement revenir à des moteurs V8 ou V10 classiques et surtout au bruit, c'est ce qui me manque le plus dans cette discipline. C'est ce qui m'a fait tomber amoureux."

"Je viens évidemment de Monaco et je me souviens que quand les F1 roulaient dans les rues à l'époque, ça me donnait des frissons. Aujourd'hui, je ne pense pas que tu ressentes encore ça, ce qui est dommage."