Lindblad est sorti de la piste lors du shakedown de Racing Bulls

Sur la piste détrempée d'Imola, Arvid Lindblad a terminé dans le bac à gravier dès son premier tour au volant de la nouvelle Racing Bulls.

Malgré un shakedown au format limité à 15 km, à la veille d'une journée de tournage qui pourra en compter 200, tout ne se passe pas comme prévu pour Racing Bulls à Imola.

Ce mardi, l'écurie italienne a mis en piste sa monoplace 2026 pour la première fois, afin de procéder à de premières vérifications des systèmes. C'est Liam Lawson qui, le premier, a effectué un des quatre tours autorisés, permettant de découvrir la VCARB03 à travers de premiers clichés.

Malheureusement, avant ce baptême réalisé peu après midi, Racing Bulls aurait d'abord rencontré quelques problèmes qui ne lui ont pas permis de suivre scrupuleusement le programme initialement prévu. Puis, un peu plus tard, Arvid Lindblad a pris le volant à son tour. Sauf que le rookie britannique, choisi pour succéder à Isack Hadjar, promu chez Red Bull, a payé cher le prix de son inexpérience.

En arrivant à la chicane Villeneuve, Arvid Lindblad a perdu le contrôle de sa voiture, équipée de pneus Pirelli de démonstration en configuration pluie. Vraisemblablement piégé par la piste très froide et détrempée, il a terminé sa course dans le bac à gravier. La monoplace n'a a priori pas subi de dégâts majeurs, mais elle a dû être récupérée par une dépanneuse pour être ramenée au stand.

Un peu plus tard, Racing Bulls a pu boucler deux tours supplémentaires du circuit Enzo e Dino Ferrari, permettant à Arvid Lindblad de terminer sa journée sur une meilleure note. Mercredi, Liam Lawson et Arvid Lindblad auront la possibilité de parcourir un total de 40 tours à eux deux.