Marko admet que Red Bull avait "déjà baissé les bras" avant l'arrivée de Mekies
Le conseiller de Red Bull Helmut Marko a admis que l'équipe autrichienne "avait déjà baissé les bras" cet été avant l'arrivée de Laurent Mekies en tant que nouveau directeur d'équipe.
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S'adressant à Sky Sports Allemagne à l'issue du Grand Prix des États-Unis, le conseiller de l'équipe Red Bull, Helmut Marko, a expliqué les raisons du regain de performance de l'écurie autrichienne alors que Max Verstappen a conclu un week-end parfait à Austin avec la victoire du sprint, la pole position et la victoire du Grand Prix.
Si le Néerlandais a réduit l'écart au championnat à 40 points sur Oscar Piastri, Helmut Marko a mis en garde contre l'idée que son pilote pourrait être à "distance de frappe" : "Eh bien, 'distance de frappe' est un peu exagéré avec un déficit de 40 points. Mais il reste cinq courses, dont deux sprints. Si nous parvenons à maintenir cette forme, ça peut redevenir passionnant", a-t-il déclaré, en ajoutant que la course d'Austin avait été "incroyablement excitante" depuis le stand Red Bull : "Nous avons toujours surveillé l'écart et le rythme par rapport à Leclerc et Lando. Quand c'était nécessaire, Max répondait."
Après le départ de Christian Horner de la tête de l'écurie cet été, Red Bull a nommé Laurent Mekies en tant que nouveau directeur d'équipe. Le Français a pris ses fonctions juste avant le Grand Prix de Belgique et selon l'Autrichien, les changements mis en place par l'ancien team principal de Racing Bulls ont déjà fait la différence.
"Il y a eu un changement. Laurent a réussi à introduire une approche différente dans les réglages techniques et dans la façon de travailler. On n'est plus à la traîne le vendredi", a-t-il déclaré. "De plus, avec la victoire de Max au Nürburgring [en GT3], il est revenu incroyablement motivé. Honnêtement, pendant l'été, nous avions déjà baissé les bras. Et maintenant, tout le monde a de nouveau faim."
Red Bull aidée par le choix de Leclerc
Sur la grille de départ, Charles Leclerc était le seul parmi les 15 premiers pilotes à avoir chaussé les pneus tendres. Son premier relais a donné une indication claire à l'ensemble de la grille pour savoir quelle gomme utiliser lors du deuxième relais. Du côté de Red Bull, on n'avait pas prévu d'utiliser les pneus tendres mais ce dernier s'est révélé être le meilleur choix.
"Il n'était pas prévu à l'origine d'utiliser le pneu tendre [...] Mais nous avons vu avec quelques voitures à quel point le dur se comportait mal... Leclerc nous a rendu la vie un peu plus facile. Mais nous avions la vitesse nécessaire pour conserver notre position, même face à Lando", a déclaré Marko.
Charles Leclerc, Ferrari, Max Verstappen, Red Bull Racing
Photo par : Jim Watson / AFP via Getty Images
Malgré l'excitation d'une course au championnat qui commence à se faire sentir dans l'équipe, Marko tient à contenir ses attentes, même si les étoiles commencent à s'aligner lentement pour le quadruple champion du monde.
"Nous prenons les choses étape par étape et nous essayons d'être le plus performant possible à chaque fois. Il y a de l'espoir, car il reste encore deux courses sprint. Max est, je crois, le détenteur du record dans les courses sprint", a-t-il noté, avant d'évoquer la pluie lors de la prochaine manche, qui pourrait être mise à profit par l'expérimenté pilote. "J'ai également entendu dire qu'il pourrait pleuvoir au Mexique. Dans ce cas, la performance de Max sera de toute façon le facteur décisif. Mais c'est une dynamique, une vraie dynamique. Nous en profitons, mais nous travaillons dur pour que cela continue."
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