Actualités

Formule 1

Avec Bottas, Mercedes évite "l'animosité" des années Hamilton/Rosberg

Toto Wolff reconnaît que les tensions vécues à l'époque de la cohabitation entre Lewis Hamilton et Nico Rosberg ont inévitablement pesé au moment de prolonger le contrat de Valtteri Bottas pour 2020.

Basile Davoine

Publié: 17 sept. 2019, 06:52

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Ajouter comme source privilégiée

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid et Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid s'accrochent dans le premier tour

Plusieurs fois avant l'été, Toto Wolff a fait part du dilemme auquel faisait face Mercedes pour attribuer son baquet 2020 aux côtés de Lewis Hamilton. Valtteri Bottas a finalement conservé toute la confiance de l'écurie allemande, qui a parallèlement tout mis en œuvre pour assurer un avenir en F1 à Esteban Ocon. Ce dernier rejoindra Renault, après avoir été un temps candidat à piloter l'une des deux Flèches d'Argent l'an prochain. 

Dans la réflexion autour de ce choix cornélien, Toto Wolff concède logiquement que "beaucoup de facteurs ont joué un rôle". Préserver la continuité était l'un d'eux, mais pas seulement. Mercedes sait disposer d'un duo qui entretient des relations saines, et il n'était pas question pour l'écurie de Brackley de prendre le risque de perdre cette garantie. Les démons des tensions internes entre Hamilton et Nico Rosberg entre 2013 et 2016 hantent encore suffisamment le garage de la firme à l'étoile !

Lire aussi :

"On arrive à développer la voiture d'une manière très productive, et Esteban a pris sa part", reconnaît le directeur de Mercedes. "On a vécu des années très difficiles entre Nico et Lewis, avec de la controverse, de la rivalité, de l'animosité. C'était très mauvais en termes d'ambiance et d'esprit collaboratif. C'est une des raisons de ce choix. L'autre, c'est que Valtteri est face à Hamilton qui est cinq fois Champion du monde, et il fait très bien son travail."

"Esteban, nous croyons en lui depuis longtemps, il a très bien progressé", poursuit Wolff. "Nous avons eu l'opportunité chez Manor puis chez Force India, et ça a bien marché. Après une année sans baquet, il fallait décider si l'on pouvait le sauver. Il aurait voulu être à côté de Lewis, qui est au sommet, mais est-ce que c'était le bon moment ? Je pense qu'être chez Renault, en tant que pilote français, dans une équipe d'usine française, avec un Ricciardo comme référence, c'est mieux pour sa carrière. Il a 22 ans, il peut avoir une carrière de 15 ans en F1, et on oublie que même les très bons comme Rosberg ont passé quatre ou cinq ans chez Williams. Je ne compare pas Williams avec Renault, mais je crois qu'il y a beaucoup d'arguments favorables pour Esteban et Renault, et beaucoup d'arguments favorables pour Valtteri, qui mérite de rester dans notre équipe."

Renault, pas un choix numéro 2 pour Ocon

Esteban Ocon, Renault F1 Team

Ocon n'a jamais caché qu'il briguait un baquet chez Mercedes, mais qu'il était également très ouvert à toutes les autres opportunités. S'ouvrir à nouveau la porte de Renault n'est en aucun cas à ses yeux un deuxième choix. "Pas du tout", promet-il. "Je le prends comme une super opportunité de pouvoir travailler avec une équipe comme Renault, qui est une équipe de pointe, qui a gagné des titres par le passé, qui a une ambition de revenir, de progresser de plus en plus chaque année et de revenir sur les meilleurs. C'est un énorme challenge, et forcément ça m'attire. J'ai vraiment hâte de commencer et je suis très content d'avoir eu cette opportunité."

Celui qui se réjouit d'avoir pour mentor désormais un certain Alain Prost estime qu'il arrivera dans sa nouvelle équipe avec un bagage précieux. "J'ai appris beaucoup de choses cette année, beaucoup de choses techniques aussi, en travaillant avec une équipe qui est Championne du monde, qui domine la nouvelle ère turbo hybride depuis 2014, qui est toujours au top et qui trouve toujours des solutions pour continuer à progresser", souligne-t-il. "Forcément, ça m'a appris des choses. Voir aussi de l'intérieur comment ça fonctionne, c'est une bonne chose. J'ai vu beaucoup de choses et plus les années passent, plus j'ai de l'expérience et plus je me sens à l'aise dans ce monde de la Formule 1. Pour l'instant j'ai appris beaucoup, il me reste encore quelques Grands Prix pour apprendre, même si Toto a dit qu'il allait me mettre un peu plus en retrait ! Je vais continuer à tout bien écouter pour être encore plus prêt l'année prochaine."

Votre avis nous intéresse !

Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?

Répondez à notre enquête en 5 minutes.

- L'équipe Motorsport.com

Lire et poster des commentaires

Lire aussi :

Partager ou sauvegarder cet article

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Article précédent Gasly veut s'impliquer davantage dans l'eSport

Article suivant Pneus : Mercedes plus prudent que Ferrari et Red Bull à Sotchi

Meilleurs commentaires

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Voir plus & commenter

Plus de

Basile Davoine



Championnat - Le coup de grâce pour Russell ?

Formule 1

Formule 1

GP de Bahreïn

10 j

Championnat - Le coup de grâce pour Russell ?



La grille de départ du Grand Prix de Bahreïn F1 2026

Formule 1

Formule 1

GP de Bahreïn

11 j

La grille de départ du Grand Prix de Bahreïn F1 2026



Le programme du Grand Prix de Bahreïn F1 2026 : dates, horaires et infos

Formule 1

Formule 1

GP de Bahreïn

15 j

Le programme du Grand Prix de Bahreïn F1 2026 : dates, horaires et infos

Plus de

Lewis Hamilton



Piastri et sa crevaison de Singapour : "Ironiquement, ça m'a aidé"

Formule 1

Formule 1

GP de Singapour

1 j

Piastri et sa crevaison de Singapour : "Ironiquement, ça m'a aidé"



Hamilton assume la responsabilité de sa stratégie ratée à Singapour

Formule 1

Formule 1

GP de Singapour

2 j

Hamilton assume la responsabilité de sa stratégie ratée à Singapour



Hamilton admet une erreur de sa part lors des qualifs sprint

Formule 1

Formule 1

GP de Singapour

4 j

Hamilton admet une erreur de sa part lors des qualifs sprint

Plus de

Mercedes



Red Bull est "l'équipe à battre" en F1 selon Russell, mais Antonelli apporte une précision

Formule 1

Formule 1

GP de Singapour

1 j

Red Bull est "l'équipe à battre" en F1 selon Russell, mais Antonelli apporte une précision



Pourquoi Antonelli a échappé à une pénalité malgré quatre infractions

Formule 1

Formule 1

GP de Singapour

2 j

Pourquoi Antonelli a échappé à une pénalité malgré quatre infractions



Comment Kimi Antonelli peut être titré dès le GP des États-Unis

Formule 1

Formule 1

GP de Singapour

2 j

Comment Kimi Antonelli peut être titré dès le GP des États-Unis

Dernières actus



M-Sport dévoile sa Ford Fiesta dotée du kit WRC 2027

WRC

WRC WRC 49 min

M-Sport dévoile sa Ford Fiesta dotée du kit WRC 2027



Le GP d'Indonésie reste "positif" pour Ducati selon Dall'Igna

MotoGP

MGP MotoGP

GP d'Indonésie

1 h

Le GP d'Indonésie reste "positif" pour Ducati selon Dall'Igna



"Tout le temps en travers" : comment l'Alpine a donné du fil à retordre à Gasly

Formule 1

F1 Formule 1

GP de Singapour

2 h

"Tout le temps en travers" : comment l'Alpine a donné du fil à retordre à Gasly



"Un désastre" : comment le GP de Singapour d'Isack Hadjar a viré au cauchemar

Formule 1

F1 Formule 1

GP de Singapour

3 h

"Un désastre" : comment le GP de Singapour d'Isack Hadjar a viré au cauchemar

Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.

De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.

Vous avez deux options :

Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici

Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.

Gérer les alertes

S'inscrire