Actualités
Formule 1 GP de Monaco
Mercedes révèle l'erreur qui a retardé Bottas dans les stands
Si Valtteri Bottas s'est retrouvé à la merci de Max Verstappen dans la voie des stands lors du Grand Prix de Monaco, ce n'est pas dû au hasard. Juste avant, un pistolet a été accroché par Lewis Hamilton, retardant ainsi l'arrêt du Finlandais.
Basile Davoine
Publié: 30 mai 2019, 11:49
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Mercedes a a révélé qu'une erreur survenue lors de l'arrêt au stand de Lewis Hamilton à Monaco avait retardé celui de Valtteri Bottas dans la foulée. Un incident lourd de conséquences, puisqu'il a engendré par effet domino la pénalité infligée à Max Verstappen, relâché par Red Bull Racing juste devant la Mercedes, mais a surtout privé l'écurie allemande d'un nouveau doublé. Car dans cet incident, Bottas a également endommagé sa jante, ce qui l'a contraint à repasser au stand au tour suivant, lui faisant perdre sa position par rapport à Sebastian Vettel.
L'entrée en piste de la voiture de sécurité pour permettre aux commissaires de nettoyer des débris – disséminés suite à la crevaison de Charles Leclerc – avait précipité le premier arrêt des leaders. Mercedes a alors choisi de faire rentrer Hamilton et Bottas simultanément, demandant au préalable au Finlandais de laisser suffisamment d'écart pour que le Britannique puisse changer de pneus et que son tour vienne ensuite. Ce que l'on ignorait jusqu'à ce jour, c'est que l'arrêt de Bottas avait été légèrement retardé, en raison d'un contact involontaire entre Hamilton et un pistolet pneumatique.
Lire aussi :
"Si l'on peut s'arrêter sous voiture de sécurité à Monaco, c'est vraiment le meilleur des mondes", explique James Vowles, stratège de Mercedes. "À partir du 11e tour, nous savions qu'il était possible de chausser des pneus pour aller jusqu'à la fin de la course. Nous pensions que c'étaient les mediums, mais les durs l'auraient fait facilement aussi et Vettel et Verstappen le savaient. C'est pour cela qu'ils les ont choisis."
"Lorsque l'on fait un double arrêt sous Safety Car, il est vraiment important d'avoir un écart entre les voitures, de manière à ce que le premier puisse être effectué et que le second s'enchaîne directement. En piste, Valtteri l'a fait à la perfection. Lewis a fait son arrêt au stand, il est reparti puis Valtteri est arrivé immédiatement. C'était une course entre Vettel, Verstappen et Valtteri dans les stands. Malheureusement, quand Lewis est reparti, il a accroché un des pistolets et il a fallu quelques secondes pour le remettre correctement en fonction. Cela nous a coûté quelques dixièmes. C'est tout, mais ça suffit [pour faire la différence]."
La jante endommagée de Bottas
En quittant son stand, Bottas s'est retrouvé quasiment aux côtés de Verstappen, et il a touché le rail sur sa droite en se décalant. Le Néerlandais a écopé d'une pénalité de cinq secondes, Red Bull étant jugé responsable de l'avoir relâché trop hâtivement. Bottas, lui, s'est retrouvé avec une jante abîmée et forcé de s'arrêter une deuxième fois, heureusement pour lui toujours sous régime de voiture de sécurité.
"Nous avons perdu quelques dixièmes lors de l'arrêt de Valtteri", précise James Vowles. "Red Bull a fait un excellent arrêt, un des meilleurs de l'année pour eux, et ces deux extrêmes font que, lorsqu'ils étaient dans la voie des stands, Verstappen est reparti juste sur la gauche de Valtteri, le poussant à aller vers le mur à droite et à endommager sa roue avant droite, ce que vous pouvez voir sur cette image [ci-dessus]."
"Cette image a bien sûr été prise après la course. En direct, nous pouvons voir les pressions de pneus et nous y avons rapidement jeté un œil. Après quelques virages, alors que Valtteri était de retour en piste, il est devenu évident qu'il y avait un problème et que nous commencions à perdre de la pression pneumatique. Nous devions réagir et faire rentrer Valtteri. Si nous avions attendu plus longtemps, il se serait retrouvé dernier. Nous l'avons fait revenir dans la voie des stands, lui avons mis les pneus durs et il est reparti en quatrième position."
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Mercedes devrait lancer sa première évolution moteur au Canada
Article suivant Williams aura bientôt un nouveau package aéro
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Basile Davoine
La grille de départ du Grand Prix des États-Unis F1 2026
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
14 h
La grille de départ du Grand Prix des États-Unis F1 2026
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Formule 1
Formule 1 9 j
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Laurent Mekies prolongé à la tête de Red Bull Racing
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
10 j
Laurent Mekies prolongé à la tête de Red Bull Racing
Plus de
Lewis Hamilton
Pourquoi Ferrari n'a pas répondu aux attentes en qualifications à Austin
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
2 h
Pourquoi Ferrari n'a pas répondu aux attentes en qualifications à Austin
Pourquoi Ferrari teste des évolutions qui rapportent "moins d'un dixième"
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
1 j
Pourquoi Ferrari teste des évolutions qui rapportent "moins d'un dixième"
Hamilton : Antonelli "mérite d'être champion du monde"
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
1 j
Hamilton : Antonelli "mérite d'être champion du monde"
Plus de
Mercedes
La pole surprise d'Antonelli avec une Mercedes délicate à régler
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
5 h
La pole surprise d'Antonelli avec une Mercedes délicate à régler
Antonelli en pole à Austin, Russell seulement sixième
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
14 h
Antonelli en pole à Austin, Russell seulement sixième
Antonelli salue un "pas en avant" à Austin, Mercedes travaille encore sur ses évolutions
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
1 j
Antonelli salue un "pas en avant" à Austin, Mercedes travaille encore sur ses évolutions
Dernières actus
Verstappen répond au patron du COTA : "Après cinq tours, il ne pourrait plus marcher"
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
26 min
Verstappen répond au patron du COTA : "Après cinq tours, il ne pourrait plus marcher"
Norris déplore son "très mauvais travail" en qualifications à Austin
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
1 h
Norris déplore son "très mauvais travail" en qualifications à Austin
Pourquoi Ferrari n'a pas répondu aux attentes en qualifications à Austin
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
2 h
Pourquoi Ferrari n'a pas répondu aux attentes en qualifications à Austin
Hadjar rallume la lumière après un début de week-end "catastrophique"
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
3 h
Hadjar rallume la lumière après un début de week-end "catastrophique"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire