Les F1 2022 ne sont "pas aussi agréables" à piloter, selon Norris

Après avoir eu un avant-goût dans le simulateur, Lando Norris estime que les F1 2022 ne seront pas aussi "agréables" à piloter que les monoplaces actuelles.

En vue de la révolution technique qui se profile en Formule 1 l'an prochain, avec des monoplaces qui tireront une grande partie de leur appui de l'effet de sol et devront mieux se suivre pour favoriser les luttes en piste, les écuries travaillent actuellement d'arrache-pied, la plupart d'entre elles ayant stoppé le développement pour la saison en cours.

La nouvelle plateforme aérodynamique de ces monoplaces se veut forcément très simplifiée par rapport aux voitures actuelles, et elles seront en sus dotées de nouveaux pneus 18 pouces. Lando Norris a pu avoir un avant-goût de ce futur pas très lointain via le simulateur.

S'exprimant en exclusivité pour l'édition italienne de Motorsport.com lors du lancement de LN Racing Kart, le Britannique a déclaré à ce sujet : "C'est une voiture très différente à piloter. D'une certaine manière, pas aussi agréable que cette saison."

"Mais j'espère que ce sera aussi le cas pour toutes les autres équipes. Et nous verrons, il n'y a aucune raison d'essayer de trouver que c'est génial ou terrible. Il faut juste faire le meilleur travail possible et j'espère que la saison prochaine, nous nous rendrons au test de pré-saison avec une bonne voiture."

Au-delà de l'essentielle question du pilotage de ces monoplaces, celle du look qu'elles auront est évidemment au centre des questionnements alors que la F1 a présenté sa propre version d'une monoplace 2022 à l'aspect assurément plus futuriste que les voitures actuelles. Toutefois, Norris a expliqué que chez McLaren, le développement n'était pas encore au stade de la fabrication des pièces, et que les dessins qu'il a pu consulter changeaient régulièrement à mesure que l'écurie avance dans sa compréhension des règles.

"La seule voiture que nous avons vue est celle de Silverstone", a déclaré Norris. "La voiture que nous avons à l'usine, ce n'est même pas une voiture. C'est un dessin et du papier. Je ne pense pas que nous la verrons avant de nombreux mois, peut-être pas avant l'année prochaine d'une certaine manière."

"Nous avons vu certains des dessins et des concepts pour la saison prochaine, mais chaque semaine, c'est quelque chose de nouveau et de différent, parce qu'il y a tellement de choses différentes avec la voiture. Mais chaque semaine, il est très facile de faire des changements et de la rendre de plus en plus rapide."

Lire aussi :

Le travail sur simulateur sera crucial pour les équipes afin de s'assurer de maximiser les performances des nouvelles voitures, car les essais hivernaux seront limités à deux sessions de trois jours l'année prochaine. Fernando Alonso s'attend d'ailleurs à ce que l'hiver à venir soit le plus intense qu'il ait connu dans sa carrière en F1.

Interrogé sur ce qui sera déterminant pour les performances des voitures en 2022, l'Espagnol a répondu : "Je pense que cela dépendra davantage de la performance du fonctionnement de nos voitures dans le simulateur, et du travail lors des essais hivernaux."

"Au bout de trois ou quatre courses, vous serez, je l'espère, suffisamment au fait de la voiture et du règlement pour que les performances de la voiture dictent les résultats que vous obtiendrez, comme c'est le cas actuellement."

"En termes d'adaptation, je ne pense pas qu'il y aura une grande différence. C'est juste un peu de dur labeur, ou plus dur que n'importe quel autre hiver, parce que nous devrons passer un peu plus de temps dans le simulateur avec l'équipe."

Avec Marco Congiu

partages
commentaires
Pas de "connexion" Red Bull-Williams, malgré l'arrivée d'Albon
Article précédent

Pas de "connexion" Red Bull-Williams, malgré l'arrivée d'Albon

Article suivant

Mercedes et Red Bull divisés sur le S-duct

Mercedes et Red Bull divisés sur le S-duct
Charger les commentaires
Ces champions que l'on a rarement vus en tête (2/2) Prime

Ces champions que l'on a rarement vus en tête (2/2)

Il est déjà arrivé 22 fois que le pilote couronné en Formule 1 ne soit pas celui qui a parcouru le plus de kilomètres en tête cette saison-là. Si Lewis Hamilton est sacré à Abu Dhabi, il rejoindra ce clan étonnant. En voici dix exemples parmi les plus marquants.

Ces champions que l'on a rarement vus en tête (1/2) Prime

Ces champions que l'on a rarement vus en tête (1/2)

Il est déjà arrivé 22 fois que le pilote couronné en Formule 1 ne soit pas celui qui a parcouru le plus de kilomètres en tête cette saison-là. Si Lewis Hamilton est sacré à Abu Dhabi, il rejoindra ce clan étonnant. En voici dix exemples parmi les plus marquants.

Formule 1
27 nov. 2021
Ces erreurs que Red Bull ne peut plus commettre face à Mercedes Prime

Ces erreurs que Red Bull ne peut plus commettre face à Mercedes

OPINION : L'écurie Red Bull a disposé du package le plus rapide pendant la majeure partie de l'année 2021, mais lors de plusieurs épreuves de la dernière ligne droite, elle a gaspillé le potentiel de la RB16B. Deux Grands Prix avant la fin de saison, elle ne peut pas se permettre de le faire à nouveau avec Lewis Hamilton qui réduit l'écart sur Max Verstappen au classement des pilotes.

Formule 1
26 nov. 2021
Pourquoi l'aileron Red Bull fait des vagues Prime

Pourquoi l'aileron Red Bull fait des vagues

Le DRS oscillant de Red Bull a fait parler de lui lors du Grand Prix du Qatar. Plus précisément, c'est une des configurations de l'aileron arrière de l'équipe qui pose problème.

Formule 1
25 nov. 2021
Hamilton se confie : Verstappen, la diva Mercedes, l'héritier Russell... Prime

Hamilton se confie : Verstappen, la diva Mercedes, l'héritier Russell...

La saison 2021 est certainement l'une des plus intenses qu'ait connues Lewis Hamilton au fil de sa longue et victorieuse carrière en Formule 1. Le septuple Champion du monde s'est confié à quatre médias au Grand Prix du Qatar, dont Motorsport.com, sur de nombreux sujets tels que cette bataille à couteaux tirés avec Max Verstappen, une Mercedes W12 qui lui donne du fil à retordre et son futur coéquipier George Russell…

Formule 1
24 nov. 2021
Les notes du Grand Prix du Qatar 2021 Prime

Les notes du Grand Prix du Qatar 2021

Après le Grand Prix du Qatar, vingtième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
22 nov. 2021
Les plans du Qatar pour sa Coupe du monde annuelle Prime

Les plans du Qatar pour sa Coupe du monde annuelle

Un an avant le début de la Coupe du monde de football 2022, le Qatar organise le premier de ses onze nouveaux Grands Prix de Formule 1. Une exposition médiatique rêvée pour le pays, qui est vivement critiqué sur les questions relatives aux droits de l'homme.

Formule 1
21 nov. 2021
Pourquoi Verstappen se trouve confronté à un héritage Honda Prime

Pourquoi Verstappen se trouve confronté à un héritage Honda

Max Verstappen trouve les pénalités moteur "illogiques", toutefois elles sont en vigueur depuis désormais quatre saisons et ont en grande partie été façonnées par les difficultés rencontrées par Honda au moment de son retour en F1. Retour sur l'évolution récente des sanctions concernant les unités de puissance.

Formule 1
20 nov. 2021