Ocon n'explique pas un déficit de performance qui "fait peur"

De nouveau sorti en Q1, Esteban Ocon a déclaré ne pas avoir "d'explications" à sa contre-performance et à l'écart "qui fait peur" avec les pilotes devant lui.

Ocon n'explique pas un déficit de performance qui "fait peur"

Depuis quelques Grands Prix, les choses semblent aller de mal en pis pour Esteban Ocon chez Alpine. Le pilote, qui a prolongé son contrat pour trois années supplémentaires il y a quelques semaines, a essuyé ce samedi un nouvel échec dans l'exercice des qualifications.

Comme la semaine passée au GP de Styrie, il a non seulement échoué en Q1 et partira 17e sur la grille, mais pire encore son temps l'a placé à plus d'une demi-seconde du chrono de son équipier Fernando Alonso, alors que l'écart était au-dessus des deux dixièmes le week-end dernier.

Lire aussi :

Forcément, la mine n'était pas réjouie au moment de répondre aux questions de Canal+, d'autant plus que le Français peine à comprendre les raisons de cette contre-performance et, plus encore, de l'écart avec les pilotes qui le précèdent.

"Je n'ai pas d'explications aujourd'hui pour le manque de performance, clairement", a-t-il déclaré au micro de la chaîne cryptée. "On se retrouve bien sûr à la même place, ce qui n'est pas là où on veut être. Tout ce qu'on peut faire pour l'instant c'est continuer de chercher, continuer le travail qu'on a fait ces trois derniers jours et essayer de trouver le déficit. En attendant, on a une course à faire demain donc on va se concentrer là-dessus."

Quand il lui est demandé s'il y a une zone du circuit en particulier qui pose problème, il répond : "Le problème c'est qu'il y a très peu de virages ici, donc trois dixièmes c'est beaucoup plus que ce qu'on voit actuellement. Mais c'est clair que, oui, le déficit de chrono qu'on voit il est immense et pour l'instant il fait peur. Donc ce n'est pas la place où on veut être et il faut qu'on trouve, qu'on comprenne ce qui s'est passé, pourquoi on passe de cinquième, sixième en début d'année à si loin sur la grille maintenant."

Q1 des qualifications du GP d'Autriche 2021

P. Pilote Constructeur Tours Temps Écart
1 Netherlands Max Verstappen Red Bull 3 1'04.249  
2 United Kingdom Lando Norris McLaren 6 1'04.345 0.096
3 Spain Fernando Alonso Alpine 3 1'04.472 0.223
4 United Kingdom Lewis Hamilton Mercedes 6 1'04.506 0.257
5 Finland Valtteri Bottas Mercedes 6 1'04.563 0.314
6 Spain Carlos Sainz Jr. Ferrari 9 1'04.596 0.347
7 Italy Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 9 1'04.782 0.533
8 Mexico Sergio Pérez Red Bull 8 1'04.833 0.584
9 France Pierre Gasly AlphaTauri 9 1'04.841 0.592
10 Germany Sebastian Vettel Aston Martin 9 1'04.846 0.597
11 Monaco Charles Leclerc Ferrari 9 1'04.906 0.657
12 United Kingdom George Russell Williams 6 1'04.907 0.658
13 Canada Lance Stroll Aston Martin 9 1'04.927 0.678
14 Japan Yuki Tsunoda AlphaTauri 9 1'04.967 0.718
15 Australia Daniel Ricciardo McLaren 9 1'04.977 0.728
16 Finland Kimi Räikkönen Alfa Romeo 9 1'05.009 0.760
17 France Esteban Ocon Alpine 6 1'05.051 0.802
18 Canada Nicholas Latifi Williams 6 1'05.195 0.946
19 Germany Mick Schumacher Haas 9 1'05.427 1.178
20 Russian Federation Nikita Mazepin Haas 9 1'05.951 1.702
partages
commentaires

Voir aussi :

Mercedes va bientôt choisir entre Bottas et Russell

Article précédent

Mercedes va bientôt choisir entre Bottas et Russell

Article suivant

Qualifs - Verstappen devance Norris d'un souffle

Qualifs - Verstappen devance Norris d'un souffle
Charger les commentaires
L'avantage inattendu de la course sprint Prime

L'avantage inattendu de la course sprint

Le test des courses sprint en Formule 1 à Silverstone a suscité des réactions mitigées samedi, mais il restait à savoir quel serait son impact sur le Grand Prix de dimanche. Alors que les fans s'émerveillaient du départ de Fernando Alonso, une leçon clé permettait d’anticiper l’accident survenu à Copse le lendemain.

Les conséquences cachées du crash de Verstappen Prime

Les conséquences cachées du crash de Verstappen

Les limitations budgétaires mises en place en 2021 n'ont de cesse d'amener les équipes de pointe à devoir faire de nouveaux compromis pour limiter les dépenses. Ceux-ci sont particulièrement ressentis en situations d'accidents causant d'importants dégâts.

Formule 1
24 juil. 2021
Comment Lawrence Stroll va faire gagner Aston Martin Prime

Comment Lawrence Stroll va faire gagner Aston Martin

Lawrence Stroll est un homme qui aime obtenir ce qu'il veut. Et, en ce moment, ce qu'il veut par-dessus tout, c'est faire de son équipe de Formule 1, Aston Martin, des gagnants et des Champions du monde.

Formule 1
22 juil. 2021
Théo Pourchaire : ses débuts en F2, ses espoirs de titre... et son permis ! Prime

Théo Pourchaire : ses débuts en F2, ses espoirs de titre... et son permis !

Après un week-end bien chargé avec trois courses à Silverstone, quoi de mieux qu'une escale dans le studio londonien de Motorsport.tv ? Théo Pourchaire nous a fait le plaisir de nous rendre visite et s'est exprimé sans tabou sur un grand nombre de sujets, qu'il s'agisse de Formule 1, de Formule 2... ou de son permis de conduire !

FIA F2
21 juil. 2021
Les notes du Grand Prix de Grande-Bretagne 2021 Prime

Les notes du Grand Prix de Grande-Bretagne 2021

Après le Grand Prix de Grande-Bretagne, dixième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
19 juil. 2021
Qualifs Sprint : ce qu'il faut garder et ce qu'il faut changer Prime

Qualifs Sprint : ce qu'il faut garder et ce qu'il faut changer

Au Grand Prix de Grande-Bretagne, la Formule 1 a organisé ses premières qualifications sous la forme d'une course sprint. Il est difficile de tirer des conclusions après un seul essai mais nous trouvons déjà des points positifs et des zones à améliorer.

Formule 1
18 juil. 2021
La F1 de 2022 vue par les pilotes Prime

La F1 de 2022 vue par les pilotes

La présentation du modèle à l'échelle 1 mettant en lumière les changements pour la saison 2022 était avant tout un événement dédié aux spectateurs et fans de F1. Mais il a aussi intéressé les pilotes.

Formule 1
17 juil. 2021
Ce que le concept de 2022 nous apprend sur le futur de la F1 Prime

Ce que le concept de 2022 nous apprend sur le futur de la F1

Sur le circuit de Silverstone, théâtre du Grand Prix de Grande-Bretagne, la Formule 1 a dévoilé un modèle à l'échelle 1 d'une monoplace répondant à la réglementation de la saison 2022.

Formule 1
16 juil. 2021