Ocon : "C'est la meilleure voiture que j'aie jamais pilotée"

Esteban Ocon ne tarit pas d'éloges sur la Renault R.S.20, avec laquelle il va faire son retour sur la grille de départ en Formule 1.

Ocon : "C'est la meilleure voiture que j'aie jamais pilotée"

Avec 190 tours du Circuit de Barcelone en trois jours, Esteban Ocon a eu tout le loisir de faire connaissance avec sa nouvelle monoplace, et le moins que l'on puisse dire, c'est que son premier sentiment est positif.

"La voiture, c'est un cran bien mieux depuis l'année dernière. C'est une meilleure voiture, et c'est clairement la meilleure que j'aie jamais pilotée, parce que ça va très vite", déclare l'ancien réserviste Mercedes, qui a pris le volant de la W10 Championne du monde 2019 à plusieurs reprises. "Cette année, toutes les voitures ont beaucoup progressé, et le grip qu'il y a maintenant, c'est juste top. Oui, la voiture est bien mieux que la R.S.19."

Lire aussi :

Ocon a réalisé une performance encourageante ce vendredi avec un tour chronométré en 1'17"102 qui a placé Renault au troisième rang de la hiérarchie de la semaine. Le Français a particulièrement apprécié de pouvoir attaquer davantage avec sa nouvelle monture.

"Ce matin a été très bien pour sentir où il faut améliorer la voiture, car hier après-midi, c'était plutôt du travail aéro sans vraiment piloter", explique-t-il. "C'était mieux aujourd'hui pour sentir les limites de la voiture, nous nous en sommes fait une bonne idée globalement, et Daniel et moi allons dans le même sens ; c'est toujours bien, nous faisons les mêmes commentaires. C'est un bon début, et j'ai hâte de voir ce que nous pouvons faire la semaine prochaine."

Autre source de satisfaction non négligeable : la corrélation avec le simulateur est au rendez-vous. "Ça a été une bonne surprise. Nous avons beaucoup travaillé au simu tout l'hiver, encore juste avant de venir, et quand on a posé la voiture au sol – pas pour la journée de tournage promotionnel mais pour le vrai roulage avec les bons pneus – c'était très similaire, nous avons eu à peu près les mêmes résultats. La voiture avait les mêmes caractéristiques, ce n'est pas une chose et l'autre complètement différente. C'est très bon signe, ça veut dire qu'on va pouvoir faire de bons tests très représentatifs au simulateur avant de venir", conclut le Normand.

Propos recueillis par Val Khorounzhiy

partages
commentaires
Derrière Mercedes et Red Bull, Ferrari admet des "inquiétudes"

Article précédent

Derrière Mercedes et Red Bull, Ferrari admet des "inquiétudes"

Article suivant

Ferrari ne contestera pas le DAS de Mercedes

Ferrari ne contestera pas le DAS de Mercedes
Charger les commentaires
Pourquoi la F1 doit abolir le point du meilleur tour Prime

Pourquoi la F1 doit abolir le point du meilleur tour

Ce concept est imparfait depuis que la Formule 1 l'a réadopté en 2019, et chaque semaine qui passe tend à montrer qu'accorder un point pour le meilleur tour en course est une mauvaise idée.

Bottas, dans le piège et sur un fil Prime

Bottas, dans le piège et sur un fil

Le Grand Prix de France n'est qu'une preuve de plus du rôle à la fois central que pourrait occuper mais aussi des problèmes que risque de poser (et de se poser) Valtteri Bottas chez Mercedes.

Formule 1
22 juin 2021
Les notes du Grand Prix de France 2021 Prime

Les notes du Grand Prix de France 2021

Après le Grand Prix de France, septième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
21 juin 2021
Qu'est-ce qui empêche les Américains de courir en F1 ? Prime

Qu'est-ce qui empêche les Américains de courir en F1 ?

Lors des 25 dernières années, deux Américains seulement ont couru en Formule 1, sans marquer le moindre point. Qu'est-ce qui explique ce manque de succès dans la catégorie reine du sport automobile ?

Formule 1
20 juin 2021
Frédéric Vasseur, le capitaine idéal pour un navire en F1 Prime

Frédéric Vasseur, le capitaine idéal pour un navire en F1

Deux dixièmes places lors des dernières courses ont permis à Alfa Romeo de se hisser en tête de la lutte parmi les écuries de fond de peloton, mais à plus long terme, l'équipe basée en Suisse a des ambitions bien plus grandes. Avec les nouvelles règles de 2022 qui devraient équilibrer les choses, le patron de l'écurie, Frédéric Vasseur, a de bonnes raisons d'être optimiste, comme il l'a expliqué à Motorsport.com dans une interview exclusive.

Formule 1
19 juin 2021
Comment Ferrari a donné tort à Charles Leclerc Prime

Comment Ferrari a donné tort à Charles Leclerc

Ferrari a impressionné en signant la pole position à Monaco et à Bakou. Voici comment la Scuderia a redressé la barre après une saison 2020 difficile.

Formule 1
18 juin 2021
Ces moments de joie qui soulignent le problème majeur de la F1 Prime

Ces moments de joie qui soulignent le problème majeur de la F1

Les victoires tant attendues des anciens pilotes de Formule 1 Marcus Ericsson et Kevin Magnussen le week-end dernier, respectivement en IndyCar et en IMSA, ont rappelé à la F1 ce qui lui manque. Mais avec les nouvelles règles visant à équilibrer le plateau, l'optimisme renaît quant à la possibilité pour davantage de pilotes de lutter pour des succès autrefois inespérés.

Formule 1
17 juin 2021
Ces ruses autour des pneus qui vont désormais être interdites Prime

Ces ruses autour des pneus qui vont désormais être interdites

Les conclusions de Pirelli sur les défaillances des pneus à Bakou n'ont pas complètement rejeté la faute sur les équipes, mais la fermeté de la réponse de la FIA laisse peu de place au doute.

Formule 1
16 juin 2021