Pirelli avec quatre équipes sur le sec et sous la pluie à Monza
Pirelli a bouclé deux nouvelles journées d'essais dédiées à la préparation des ses pneus pour la saison 2026, sur le circuit de Monza.
Les essais Pirelli 2026 à Monza
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Découvrez toutes les photos des essais Pirelli dans la galerie ci-dessus.
Dans la foulée du Grand Prix d'Italie, Pirelli a mobilisé quatre écuries en milieu de semaine pour des essais privés visant à préparer les pneus 2026. Le manufacturier a dû adapter son programme aux conditions météo, en maximisant le roulage le premier jour, avant les averses qui ont copieusement arrosé le tracé italien dans la matinée de mercredi.
Mardi, Red Bull a fait rouler Max Verstappen puis Yuki Tsunoda au volant d'une RB19 de la saison 2023, et Racing Bulls avait préparé une VCARB01 de 2024, confiée à Isack Hadjar. Aston Martin et Williams utilisaient leur monoplace 2025, pilotées par Felipe Drugovich et Carlos Sainz. Toutefois, ces quatre F1 avaient été modifiées afin de pouvoir chausser des pneus 18 pouces qui seront l'an prochain 25 mm plus étroits à l'avant et 30 mm plus étroits à l'arrière.
L'objectif des deux journées d'essais était de finaliser le travail sur les gommes slicks les plus tendres de la gamme (C3, C4, C5 et C6), avant leur homologation définitive qui doit intervenir le 15 décembre au plus tard. La construction des pneus, elle, est figée depuis le 1er septembre.
Si le roulage s'est intégralement déroulé sur le sec le premier jour, Pirelli a fait l'impasse sur la matinée de mercredi. L'après-midi, il n'y avait plus que Williams et Racing Bulls en piste, ce qui a toutefois permis de tester dans des conditions réelles et représentatives les futurs pneus intermédiaires. Carlos Sainz et Isack Hadjar ont pu repasser des pneus slicks en fin de journée, une fois la piste asséchée.
Au total, ces essais ont permis à Pirelli de collecter des données sur 467 tours, soit 2705 km. Les prochains essais auront lieu à la fin du mois au Mugello, pour travailler sur les pneus durs, avant deux dernières journées prévues dans la foulée du Grand Prix de Mexico pour les pneus tendres. Le programme de développement sera alors achevé, pour se conclure par les essais avec toutes les équipes à Abu Dhabi, en décembre après le dernier Grand Prix de la saison.
Pirelli a communiqué les chronos réalisés à Monza sans toutefois préciser avec quel composé ils avaient été réalisés.
| Mardi | |||
|---|---|---|---|
 Carlos Sainz |
Williams | 49 trs | 1'22"388 |
 Felipe Drugovich |
Aston Martin | 118 trs | 1'23"792 |
 Yuki Tsunoda |
Red Bull | 63 trs | 1'23"826 |
 Isack Hadjar |
Racing Bulls | 65 trs | 1'23"951 |
 Max Verstappen |
Red Bull | 59 trs | 1'24"117 |
| Mercredi | |||
| Carlos Sainz |
Williams | 57 trs | 1'22"108 |
| Isack Hadjar |
Racing Bulls | 56 trs | 1'23"825 |
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