Présentations F1 2019
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Photos - Renault présente la F1 2019 de Ricciardo et Hülkenberg

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12 févr. 2019 à 11:56

Le constructeur français a levé le voile ce mardi sur sa nouvelle monoplace, la R.S.19, avec laquelle elle défendra ses chances tout au long de la saison 2019 de Formule 1.

C'est avec des ambitions une nouvelle fois à la hausse que Renault entame la quatrième saison depuis le renouvellement de son engagement avec une écurie d'usine en Formule 1. Le Losange a frappé fort sur le marché des transferts en recrutant Daniel Ricciardo pour l'associer à Nico Hülkenberg, et a travaillé sans relâche durant l'hiver pour tenter de se rapprocher des écuries de pointe. 

C'est dans son usine britannique d'Enstone que l'écurie française a dévoilé officiellement sa nouvelle monoplace, baptisée R.S.19. Propulsée par l'unité de puissance conçue à Viry-Châtillon, et avec laquelle Renault espère avoir réalisé de gros progrès en matière de performance, elle arbore une livrée aux couleurs traditionnelles de la marque, majoritairement similaire à l'année passée.

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Techniquement, la R.S.19 répond à la nouvelle réglementation 2019, qui impose notamment un aileron avant plus large ainsi qu'une simplification qui concerne aussi bien cet appendice que la zone des déflecteurs latéraux. 

Neuvième en 2016, sixième en 2017 et quatrième l'an passé, Renault F1 a désormais l'objectif de combler l'écart qui sépare l'équipe des trois top teams établis que sont Mercedes, Ferrari et Red Bull. 

"Nous nous sentons prêts, c'est le bon moment pour vous montrer tout ce qui a été fait en coulisses au cours des trois dernières années, et nous en sommes extrêmement fiers", a déclaré le directeur général Cyril Abiteboul avant de lever le voile sur la monoplace. "Lorsque l'on est à Enstone, on ressent la passion et l'investissement pour la course."

"2019 doit être l'année pour consolider la progression, nous voulons réduire l'écart avec les leaders. Comment le faire ? C'est simple, nous savons que nous avons les pilotes, et la prochaine étape que nous voulons cibler est l'excellence moteur, car nous laissons un peu de temps à Enstone pour produire un chassis capable de gagner. Nous avons investi énormément à Enstone, et nous investirons à Viry."

Les essais hivernaux débuteront lundi prochain à Barcelone, pour deux sessions de quatre jours. 

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