Russell en pole 0"064 devant Hamilton, Leclerc dans le mur
George Russell a signé la pole au GP de Barcelone, devant Lewis Hamilton et Kimi Antonelli. Charles Leclerc a eu un accident en Q3.
Très en forme depuis le début du week-end, George Russell a signé la pole sur le circuit de Montmeló, alors que la Q3 a été marquée par un accident pour Charles Leclerc... mais que Lewis Hamilton a sauvé l'honneur de Ferrari en s'invitant en première ligne.
Q1 - Ocon éliminé, Stroll bat enfin Alonso !
Les pilotes ont été attentifs au trafic et ont décidé de patienter dans la voie des stands pour s'élancer un par un. Ils ont ainsi réussi à éviter de se gêner et après la première série de tours rapides de l'ensemble du plateau, Lewis Hamilton était en tête, 0"092 devant George Russell. Charles Leclerc occupait la troisième place devant Kimi Antonelli, Oscar Piastri, Lando Norris et Max Verstappen.
Les six pilotes hors du top 16, synonyme de Q2, étaient Sergio Pérez, Esteban Ocon, Valtteri Bottas, Alexander Albon et les représentants d'Aston Martin, Fernando Alonso et Lance Stroll. Albon a mis deux roues dans les graviers au virage 9 et Stroll les quatre au virage 10.
Les leaders ont choisi de ne pas reprendre la piste, faisant de la fin de la Q1 une lutte pour ne pas être éliminé. Malgré des améliorations, les six derniers pilotes du classement sont restés les mêmes.
Ocon a été le meilleur d'entre eux, ce qui lui vaudra la 17e place sur la grille, devant Albon. On retrouvera ensuite les Cadillac de Pérez et Bottas et les Aston Martin, avec un petit événement puisque Stroll a battu Alonso pour 0"057... mettant fin à une série entamée à Silverstone en 2024 !
Éliminés en Q1 : Ocon, Albon, Pérez, Bottas, Stroll et Alonso
Q2 - McLaren se fait peur
Russell a été le premier leader en Q2, avec 0"053 d'avance sur Leclerc et 0"067 sur Hamilton. Verstappen était cinquième devant Isack Hadjar, et les McLaren distancées, avec Norris huitième et Piastri seulement dixième. Norris s'est immédiatement plaint de blocages à l'arrière, qui ont mené à de spectaculaires glissades.
Les pilotes McLaren étaient sous la menace des six hommes hors du top 10 : Gabriel Bortoleto, Franco Colapinto, Oliver Bearman, Pierre Gasly et Nico Hülkenberg, dont le chrono a été annulé en raison d'un passage hors des limites de la piste au virage 9.
Mercedes, Ferrari et Red Bull n'ont pas renvoyé leurs pilotes en piste, contrairement à McLaren. Norris est remonté en quatrième position et Piastri à la septième.
Hülkenberg a signé le dixième temps, ce qui a fait sortir Arvid Lindblad du top 10. Le pilote Racing Bulls, qui est rentré aux stands sans avoir amélioré son chrono, a été le premier éliminé et partira de la 11e place devant Bortoleto. En retrait ce week-end, les Alpine partageront la septième ligne, avec Colapinto devant Gasly. Bearman et Sainz ont été les deux derniers éliminés.
Éliminés en Q2 : Lindblad, Bortoleto, Colapinto, Bearman et Gasly
Q3 - Leclerc se sort d'entrée
La Q3 s'est disputée avec les pilotes des quatre top teams, accompagnés par Liam Lawson et Nico Hülkenberg.
Dès son premier tour rapide, Charles Leclerc a eu une glissade dans le virage 4. En contre-braquant pour éviter le tête-à-queue, le Monégasque a perdu le contrôle de sa Ferrari et a été envoyé hors de la piste. Il a percuté le mur de pneus de face. Sa séance s'est arrêtée là et le drapeau rouge a été déployé.
Le chrono a été arrêté avec 8'30 à disputer, et alors que seuls Piastri et Verstappen avaient un chrono à leur actif, avec l'avantage pour l'Australien.
La séance a repris après une dizaine de minutes d'interruption. Russell a pris la tête, pour seulement 0"031. Antonelli a signé le quatrième temps devant Hadjar et Hamilton, tandis que Piastri et Verstappen ont attendu pour leur garage avant de faire un second tour, et que Norris, Lawson et Hülkenberg ont préféré attendre la fin de la séance pour s'élancer.
Chaque pilote a ainsi eu droit à une tentative dans les dernières minutes. Antonelli a été le premier à frapper et a pris la tête pour 0'147... mais Russell a immédiatement répliqué et collé 0"319 au leader du championnat.
Norris a pris la troisième place, alors que Piastri a amélioré son chrono mais est resté quatrième. Verstappen et Hadjar sont passés devant lui. Hamilton a pris la deuxième place sous le drapeau à damier, à seulement 0"064 de son compatriote.
Pour son 100e départ chez Mercedes, Russell sera en pole devant son ancien coéquipier et l'actuel. Cette pole est aussi la 150e de l'équipe Mercedes et sa 256e en tant que motoriste, ce qui lui permet d'égaler Ferrari !
Norris a signé le quatrième temps devant Verstpapen, Hadjar, Piastri, Lawson et Hülkenberg. Leclerc est classé au dixième rang après son accident.
Grand Prix de Barcelone - Qualifications
Q1
| Pos. | Pilote | # | Constructeur | Moteur | Tours | Temps | Écart | Pneus | km/h | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
44 | |
Ferrari | Ferrari | 3 |
1'15.625 |
S | 221.688 | |||
| 2 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 3 |
+0.092 1'15.717 |
0.092 | S | 221.419 | ||
| 3 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 3 |
+0.339 1'15.964 |
0.247 | S | 220.699 | ||
| 4 | |
12 | |
Mercedes | Mercedes | 3 |
+0.352 1'15.977 |
0.013 | S | 220.661 | ||
| 5 | |
27 | |
Audi | Audi | 6 |
+0.441 1'16.066 |
0.089 | S | 220.403 | ||
| 6 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 3 |
+0.513 1'16.138 |
0.072 | S | 220.194 | ||
| 7 | |
1 | |
McLaren | Mercedes | 3 |
+0.662 1'16.287 |
0.149 | S | 219.764 | ||
| 8 | |
3 | |
Red Bull | Red Bull | 3 |
+0.727 1'16.352 |
0.065 | S | 219.577 | ||
| 9 | |
41 | |
RB | Red Bull | 3 |
+0.800 1'16.425 |
0.073 | S | 219.368 | ||
| 10 | |
6 | |
Red Bull | Red Bull | 3 |
+0.802 1'16.427 |
0.002 | S | 219.362 | ||
| 11 | |
87 | |
Haas | Ferrari | 9 |
+0.946 1'16.571 |
0.144 | S | 218.949 | ||
| 12 | |
43 | |
Alpine | Mercedes | 6 |
+0.965 1'16.590 |
0.019 | S | 218.895 | ||
| 13 | |
10 | |
Alpine | Mercedes | 6 |
+0.974 1'16.599 |
0.009 | S | 218.869 | ||
| 14 | |
5 | |
Audi | Audi | 3 |
+0.991 1'16.616 |
0.017 | S | 218.821 | ||
| 15 | |
30 | |
RB | Red Bull | 3 |
+1.048 1'16.673 |
0.057 | S | 218.658 | ||
| 16 | |
55 | |
Williams | Mercedes | 9 |
+1.256 1'16.881 |
0.208 | S | 218.066 | ||
| 17 | |
31 | |
Haas | Ferrari | 9 |
+1.448 1'17.073 |
0.192 | S | 217.523 | ||
| 18 | |
23 | |
Williams | Mercedes | 9 |
+1.799 1'17.424 |
0.351 | S | 216.537 | ||
| 19 | |
11 | |
Cadillac | Ferrari | 6 |
+1.920 1'17.545 |
0.121 | S | 216.199 | ||
| 20 | |
77 | |
Cadillac | Ferrari | 9 |
+2.132 1'17.757 |
0.212 | S | 215.610 | ||
| 21 | |
18 | |
Aston Martin | Honda | 8 |
+3.133 1'18.758 |
1.001 | S | 212.869 | ||
| 22 | |
14 | |
Aston Martin | Honda | 8 |
+3.190 1'18.815 |
0.057 | S | 212.715 | ||
| Voir les résultats complets | ||||||||||||
Q2
| Pos. | Pilote | # | Constructeur | Moteur | Tours | Temps | Écart | Pneus | km/h | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 6 |
1'15.228 |
S | 222.858 | |||
| 2 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 6 |
+0.053 1'15.281 |
0.053 | S | 222.701 | ||
| 3 | |
12 | |
Mercedes | Mercedes | 6 |
+0.067 1'15.295 |
0.014 | S | 222.660 | ||
| 4 | |
1 | |
McLaren | Mercedes | 9 |
+0.133 1'15.361 |
0.066 | S | 222.465 | ||
| 5 | |
44 | |
Ferrari | Ferrari | 6 |
+0.190 1'15.418 |
0.057 | S | 222.297 | ||
| 6 | |
3 | |
Red Bull | Red Bull | 6 |
+0.256 1'15.484 |
0.066 | S | 222.102 | ||
| 7 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 9 |
+0.290 1'15.518 |
0.034 | S | 222.002 | ||
| 8 | |
30 | |
RB | Red Bull | 9 |
+0.357 1'15.585 |
0.067 | S | 221.805 | ||
| 9 | |
6 | |
Red Bull | Red Bull | 6 |
+0.526 1'15.754 |
0.169 | S | 221.311 | ||
| 10 | |
27 | |
Audi | Audi | 12 |
+0.540 1'15.768 |
0.014 | S | 221.270 | ||
| 11 | |
41 | |
RB | Red Bull | 8 |
+0.612 1'15.840 |
0.072 | S | 221.060 | ||
| 12 | |
5 | |
Audi | Audi | 9 |
+0.773 1'16.001 |
0.161 | S | 220.591 | ||
| 13 | |
43 | |
Alpine | Mercedes | 12 |
+0.963 1'16.191 |
0.190 | S | 220.041 | ||
| 14 | |
10 | |
Alpine | Mercedes | 12 |
+1.033 1'16.261 |
0.070 | S | 219.839 | ||
| 15 | |
87 | |
Haas | Ferrari | 15 |
+1.161 1'16.389 |
0.128 | S | 219.471 | ||
| 16 | |
55 | |
Williams | Mercedes | 15 |
+2.599 1'17.827 |
1.438 | S | 215.416 | ||
| Voir les résultats complets | ||||||||||||
Q3
| Pos. | Pilote | # | Constructeur | Moteur | Tours | Temps | Écart | Pneus | km/h | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 13 |
1'14.679 |
S | 224.496 | |||
| 2 | |
44 | |
Ferrari | Ferrari | 14 |
+0.064 1'14.743 |
0.064 | S | 224.304 | ||
| 3 | |
12 | |
Mercedes | Mercedes | 14 |
+0.319 1'14.998 |
0.255 | S | 223.541 | ||
| 4 | |
1 | |
McLaren | Mercedes | 14 |
+0.322 1'15.001 |
0.003 | S | 223.533 | ||
| 5 | |
3 | |
Red Bull | Red Bull | 12 |
+0.342 1'15.021 |
0.020 | S | 223.473 | ||
| 6 | |
6 | |
Red Bull | Red Bull | 14 |
+0.398 1'15.077 |
0.056 | S | 223.306 | ||
| 7 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 15 |
+0.411 1'15.090 |
0.013 | S | 223.268 | ||
| 8 | |
30 | |
RB | Red Bull | 14 |
+1.863 1'16.542 |
1.452 | S | 219.032 | ||
| 9 | |
27 | |
Audi | Audi | 17 |
+1.978 1'16.657 |
0.115 | S | 218.704 | ||
| 10 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 8 |
|
S | ||||
| Voir les résultats complets | ||||||||||||
Partager ou sauvegarder cet article
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Meilleurs commentaires