Racing Bulls a prévenu Linblad : "Ça va être difficile"

Arvid Lindblad sera le seul rookie de la saison 2026. Contrairement aux jeunes pilotes qui ont fait leurs débuts en 2025, le Britannique devra se contenter de ses trois séances d'essais libres et de ses heures au simulateur pour se préparer avant de plonger dans le grand bain de la Formule 1 dans quelques mois.

Être rookie en F1 n'est jamais facile, mais le timing d'Arvid Lindblad s'avère particulièrement délicat. Il arrive au moment d'un des plus grands bouleversements réglementaires de la discipline : moteurs repensés, châssis remodelés… Tous les pilotes devront adapter leur pilotage à cette nouvelle ère. Et, plus que jamais, leur rôle dans le fonctionnement de la monoplace sera crucial.

Après seulement une année en Formule 2, Lindblad devra donc assimiler le nouveau règlement et comprendre les subtilités des voitures 2026. Avec autant de défis à relever, le Britannique, tout comme son équipe Racing Bulls, ne se berce d'aucune illusion sur ses performances lors de sa première saison.

"Les conseils [des patrons de Racing Bulls, Alan Permane et Peter Bayer] ont été très clairs : ça va être difficile", a confié Arvid Lindblad lors d'une interview avec la F1 à Abu Dhabi . "Je ne dois pas être naïf. Je suis pleinement conscient que ce sera un immense défi, un énorme pas à franchir. Il y a énormément de travail à accomplir dans les prochains mois, avant Barcelone, où débuteront les essais privés de pré-saison."

"Mais même après ça, pendant tous les essais puis au début de la saison, j'aurai encore énormément de choses à apprendre pour être au niveau. Et ce sera aussi vrai pour l'équipe, car beaucoup d'éléments seront nouveaux. Nous allons devoir apprendre et progresser ensemble. L'essentiel, c'est de rester ouvert. Rien que je ne sache déjà : je dois simplement travailler dur et rester concentré sur moi-même."

Arvid Lindblad dans la Red Bull lors des EL1 du GP d'Abu Dhabi 2025.

Photo de: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

Toutefois, Lindblad évolue au sein de l'équipe Racing Bulls depuis près d'un an, et même s'il n'a appris sa promotion en F1 que récemment, tout son travail au sein du giron Red Bull avait pour objectif de le préparer à rejoindre la discipline reine. Il est donc déjà un minimum familiarisé avec les membres de son écurie.

Le jeune Britannique de 18 ans sait également qu'une montagne de travail l'attend, d'autant plus que l'intersaison 2025‑2026 sera la plus courte de l'histoire de la Formule 1.

"En arrivant en Formule 1, il y aura énormément de changements - pas seulement par rapport à la F2, mais encore plus avec le grand changement de règlement l'an prochain", a-t-il ajouté.

"[Cette année], ce sera encore plus vrai, car le moteur prendra une importance bien plus grande. Il y aura davantage d'éléments à gérer en pilotant. Il faut donc que je me sente vraiment à l'aise avec tout ce qu'on attendra de moi, et capable de le faire naturellement. Il y aura plein de choses auxquelles je devrai penser en conduisant, donc réussir à assimiler tout ça et à être à l'aise sera primordial."