Actualités

Formule 1

Racing Point espère un plafond budgétaire encore plus bas

Un plafond budgétaire de 175 M$ (158 M€) devrait être imposé aux écuries de Formule 1 de la saison 2021 à 2025, et Otmar Szafnauer, directeur de l'écurie Racing Point, espère que ce n'est que le début.

Benjamin Vinel

Benjamin Vinel

Mis à jour: 27 août 2019, 18:26

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Ajouter comme source privilégiée

Sergio Perez, Racing Point RP19

Les budgets plafonnés sont un sujet récurrent en Formule 1. Alors qu'une limite de 40 M£ (environ 50 M€) avait été envisagée pour la saison 2010, sans succès, ils sont plus proches que jamais de voir le jour, avec un plafond bien plus raisonnable de 175 M$ dont seraient exclus des domaines tels que les salaires des pilotes et les dépenses marketing.

Lire aussi :

La validation de cette nouvelle règle au sein de la réglementation ne devrait être qu'une formalité, et celle-ci sera en vigueur de 2021 à 2025, avec une clause liée à l'inflation qui pourrait faire augmenter le plafond sur cette période... après quoi les petites équipes espéreront peut-être un nouveau pas dans leur sens. C'est le cas de Racing Point qui, l'an passé, avait le plus faible budget de la grille.

"Mon avis, c'est qu'il serait bien que ce soit plus bas", déclare Otmar Szafnauer au sujet du nouveau plafond. "175 M$, avec ce qui en est exclu, ça donne sûrement 240 M$ à 250 M$ (216 M€ à 225 M€), mais au moins, c'est un début. Peut-être que dans cinq ans, l'on regardera ça et on l'abaissera à nouveau. C'est mieux que rien du tout."

Otmar Szafnauer, Team Principal, Racing Point

"Il y a [cette clause liée à l'inflation], mais au bout des cinq années, on entame de nouvelles négociations. Et d'ici là, le paysage aura changé, on saura si ça s'est bien passé ou pas et ce que l'on peut faire. Une chose est sûre, il y aura du changement."

Les top teams tels que Mercedes, Ferrari et Red Bull devront prendre des mesures drastiques pour faire diminuer leurs dépenses et respecter le plafond imposé ; il sera difficile d'éviter les licenciements. "Bien sûr, les grandes équipes qui dépensent davantage vont devoir trouver comment se rapprocher de nous. Cela va dans la bonne direction. C'est dur d'écarter des gens, ce n'est pas facile. J'en suis conscient. Mais je pense qu'il vaut mieux écarter des gens de manière maîtrisée plutôt que d'y être contraint de façon imprévue", conclut Szafnauer.

Propos recueillis par Adam Cooper

Votre avis nous intéresse !

Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?

Répondez à notre enquête en 5 minutes.

- L'équipe Motorsport.com

Lire et poster des commentaires

Lire aussi :

Partager ou sauvegarder cet article

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Article précédent Comment les écuries se servent des treillis de capteurs aéro

Article suivant Steiner : "Grosjean, c'est un nouveau défi tous les week-ends !"

Meilleurs commentaires

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Voir plus & commenter

Plus de

Benjamin Vinel



Max Verstappen explique pourquoi il est si performant sous la pluie au Brésil

Formule 1

Formule 1

GP de São Paulo

2 j

Max Verstappen explique pourquoi il est si performant sous la pluie au Brésil



"Antonelli n'est pas encore Senna, mais il pourrait être un Senninha" – Toto Wolff

Formule 1

Formule 1

GP de São Paulo

2 j

"Antonelli n'est pas encore Senna, mais il pourrait être un Senninha" – Toto Wolff



Calendrier F1 2026 : Imola écarté, aucun plan B en cas d'escalade de la guerre

Formule 1

Formule 1 3 j

Calendrier F1 2026 : Imola écarté, aucun plan B en cas d'escalade de la guerre

Plus de

Racing Point



Lance Stroll a sous-estimé l'impact du COVID-19

Formule 1

Formule 1 16 mars 2021

Lance Stroll a sous-estimé l'impact du COVID-19



Pérez ne pensait pas faire long feu chez Force India

Formule 1

Formule 1 30 janv. 2021

Pérez ne pensait pas faire long feu chez Force India



Bilan 2020 - Pérez : d'une haie d'épines sort la rose !

Formule 1

Formule 1 3 janv. 2021

Bilan 2020 - Pérez : d'une haie d'épines sort la rose !

Dernières actus



Las Vegas dévoile un trophée inspiré de ses célèbres néons

Formule 1

F1 Formule 1

GP de Las Vegas

23 min

Las Vegas dévoile un trophée inspiré de ses célèbres néons



L'aérodynamique deviendra "encore plus importante" avec le règlement MotoGP 2027

MotoGP

MGP MotoGP 1 h

L'aérodynamique deviendra "encore plus importante" avec le règlement MotoGP 2027



Victor Martins sera le pilote de réserve de Williams à Las Vegas

Formule 1

F1 Formule 1

GP de Las Vegas

2 h

Victor Martins sera le pilote de réserve de Williams à Las Vegas



Bourdais espère que sa victoire à Monza l'aidera à trouver un volant pour 2027

WEC

WEC WEC

6 Heures de Monza

3 h

Bourdais espère que sa victoire à Monza l'aidera à trouver un volant pour 2027

Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.

De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.

Vous avez deux options :

Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici

Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.

Gérer les alertes

S'inscrire