Actualités
Formule 1 GP de Bahreïn
Red Bull devant Mercedes... et Honda aussi ?
Actuellement, Red Bull semble disposer d'un avantage sur Mercedes avec son châssis, mais le clan allemand souligne également les performances évidentes du bloc Honda.
Basile Davoine
Mis à jour: 28 mars 2021, 09:05
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Battu par Red Bull Racing en qualifications à Bahreïn, Mercedes a donc bel et bien des difficultés avec sa W12. Mais si l'attention et les discussions se sont énormément portées sur l'instabilité à l'arrière de la monoplace, le déficit de performance s'explique aussi en partie dans un autre domaine, plus inattendu, d'après Toto Wolff. Le directeur de l'écurie allemande révèle en effet que ses troupes font face à quelques ennuis avec la récupération d'énergie sur l'unité de puissance.
Selon les données étudiées par l'écurie, l'écart entre la Red Bull et la Mercedes se creuserait également en bout de ligne droite, lorsque le boost de puissance moteur offert par l'énergie récupérée via l'hybride s'épuise. Il n'y aurait donc pas un mais deux points faibles clairement identifiés et sur lesquels travailler à Brackley et Brixworth.
Lire aussi :
En qualifications, Max Verstappen a signé samedi la pole position avec près de quatre dixièmes d'avance sur Lewis Hamilton. Un écart auquel l'on était plutôt habitué dans l'autre sens par le passé. Interrogé sur ce qui créait ce fossé entre les deux monoplaces, Toto Wolff s'est donc montré plus précis.
"Je pense que nous perdons [du temps] dans les virages à haute vitesse", avance-t-il. "Nous pouvons clairement voir qu'il y a un déficit. Nous perdons un petit peu côté moteur au niveau du derating [l'allègement du régime]. Nous ne sommes pas encore dans une situation satisfaisante avec la récupération d'énergie, mais ce n'est pas quelque chose que nous pouvons pointer du doigt en disant que ça crée ce gros écart."
En plus de devoir ajuster cette gestion de la récupération d'énergie, le clan Mercedes estime que les qualifications de Bahreïn mettent en avant le travail acharné consenti par Honda avec sa nouvelle unité de puissance, car AlphaTauri affiche également un gros regain de forme.
"Honda a fait un travail formidable", souligne Toto Wolff. "Ils ont fait une unité de puissance extrêmement compétitive. Regardez où se trouve AlphaTauri. Nous devons sportivement l'accepter. Il faut le dire quand ils font du bon travail, point final. Il n'y a pas de solution unique pour nous rattraper. Je crois qu'au sujet du derating, c'est quelque chose que nous devons maîtriser. Ce n'est pas simple mais nous y arriverons."
"Est-ce que je suis surpris [par Honda] ? En fait non, pas du tout. Je crois que Honda est une compagnie où il y a beaucoup de fierté, et j'étais convaincu qu'ils donneraient tout pour disposer d'une excellente unité de puissance lors de leur dernière année de présence officielle. Ils n'ont rien laissé au hasard, ils n'ont pas laissé de côté la moindre de leurs ressources, afin de terminer le travail proprement. C'est une belle motivation pour nous, et je suis content pour eux."
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Dix places derrière Verstappen, Pérez n'est "pas inquiet du tout"
Article suivant Pourquoi Hamilton soulève une contradiction fondamentale des règles aéro
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Basile Davoine
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Formule 1
Formule 1 2 j
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Laurent Mekies prolongé à la tête de Red Bull Racing
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
3 j
Laurent Mekies prolongé à la tête de Red Bull Racing
Championnat - Le coup de grâce pour Russell ?
Formule 1
Formule 1
GP de Bahreïn
13 j
Championnat - Le coup de grâce pour Russell ?
Plus de
Lewis Hamilton
Piastri et sa crevaison de Singapour : "Ironiquement, ça m'a aidé"
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
5 j
Piastri et sa crevaison de Singapour : "Ironiquement, ça m'a aidé"
Hamilton assume la responsabilité de sa stratégie ratée à Singapour
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
6 j
Hamilton assume la responsabilité de sa stratégie ratée à Singapour
Hamilton admet une erreur de sa part lors des qualifs sprint
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
7 j
Hamilton admet une erreur de sa part lors des qualifs sprint
Plus de
Red Bull
Verstappen connaissait-il l'impact des évolutions Red Bull avant de signer son nouveau contrat ?
Formule 1
Formule 1 5 h
Verstappen connaissait-il l'impact des évolutions Red Bull avant de signer son nouveau contrat ?
"L'histoire se répète" : les débuts difficiles de Newey chez Aston Martin n'étonnent pas Horner
Formule 1
Formule 1 1 j
"L'histoire se répète" : les débuts difficiles de Newey chez Aston Martin n'étonnent pas Horner
Christian Horner reconnaît que sa rivalité avec Toto Wolff est devenue "théâtrale"
Formule 1
Formule 1 2 j
Christian Horner reconnaît que sa rivalité avec Toto Wolff est devenue "théâtrale"
Dernières actus
Chez Cadillac, les freins sont toujours un problème
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
1 h
Chez Cadillac, les freins sont toujours un problème
Genesis s'offre une pole surprise aux 6 Heures de Barcelone
WEC
WEC WEC
6 Heures de Barcelone
1 h
Genesis s'offre une pole surprise aux 6 Heures de Barcelone
Horner appelle à repenser le plafond budgétaire F1 : "Les équipes dépensent 500 à 600M"
Formule 1
F1 Formule 1 2 h
Horner appelle à repenser le plafond budgétaire F1 : "Les équipes dépensent 500 à 600M"
Gresini : le nouveau règlement MotoGP ne creusera pas l'écart entre teams d'usine et satellites
MotoGP
MGP MotoGP 4 h
Gresini : le nouveau règlement MotoGP ne creusera pas l'écart entre teams d'usine et satellites
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire