Actualités
Formule 1
Red Bull n'exclut pas de quitter la F1 pour Le Mans
Red Bull pourrait viser la victoire aux 24 Heures du Mans avec une hypercar basée sur l'Aston Martin Valkyrie s'il n'y a pas d'avenir viable qui se présente en Formule 1 après 2020.
Basile Davoine
Mis à jour: 26 déc. 2018, 10:23
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Le géant de la boisson énergisante a racheté Jaguar en 2005 pour s'engager en Formule 1, jusqu'à en devenir une écurie dominatrice sur la période 2010-2013 avec quatre titre mondiaux consécutifs. Le début de l'ère hybride a mis fin à cette hégémonie en 2014, mais l'équipe de Milton Keynes reste un top team capable de décrocher des victoires. L'an prochain, la structure ouvrira une nouvelle page de son histoire avec la motorisation Honda, dans l'espoir de retrouver les sommets au plus vite.
Dans le même temps, l'échéance de la fin de saison 2020 approche à grands pas. Elle correspond à la dernière année durant laquelle les actuels Accords Concorde seront en vigueur, et Liberty Media travaille activement pour sceller une nouvelle entente avec les équipes du plateau à partir de 2021.
Lire aussi :
Pour Red Bull, la donne est claire : pas question de se trouver dans la position de redevenir un jour une écurie cliente (par opposition à l'accord d'usine signé avec Honda), ni même d'être pieds et poings liés par un changement réglementaire qui ne lui conviendrait pas. Car d'autres options existeraient pour aller briller ailleurs.
"Nous avons un accord jusqu'en 2020", rappelle à Motorsport.com Helmut Marko, conseiller spécial de Red Bull. "Tant qu'il n'y a pas de réglementation moteur [entérinée] et pas d'Accords Concorde, ni Red Bull ni Honda ne prendra de décision. Cependant, nous ne redeviendrons certainement pas une équipe indépendante, comme nous l'avons été par le passé, lorsque nous suppliions les autres et que les promesses n'étaient pas tenues."
L'accord établi entre Red Bull et Honda porte sur les saisons 2019 et 2020, au-delà desquelles l'incertitude règne pour le moment. Et si la mayonnaise ne prend pas avec le motoriste japonais, il pourrait ne plus y avoir d'autre issue que celle d'un retrait de la Formule 1.
"Arrêter est une option", prévient Helmut Marko. "Ou faire quelque chose d'autre, dans d'autres championnats. Avec la Valkyrie, Le Mans pourrait être une option avec la réglementation Hypercar. Nous sommes allés jusqu'au bout, et c'est un succès sensationnel. Les voitures ont toutes été vendues immédiatement. C'est un autre pilier important pour Red Bull Technologies."
En cas de plafonnement des budgets...
Red Bull a en effet participé activement au développement de l'Aston Marton Valkyrie. Son directeur technique, Adrian Newey, a joué un rôle clé dans ce projet d'hypercar dédiée à la route, pour laquelle une version piste a également déjà été produite. Si la compagnie autrichienne pourrait envisager de tenter le coup au Mans après 2020 en cas de départ de la Formule 1, il existe également une possibilité qui consisterait à mener les deux programmes de front, en fonction de la manière dont Liberty Media parviendra à maîtriser les coûts dans la catégorie reine.
"S'il y avait des plafonds budgétaires en Formule 1, nous devrions nous séparer de certaines personnes", explique Helmut Marko. "Nous ne le souhaitons pas vraiment. Nous pourrions recourir à eux pour de tels projets [comme Le Mans]. Il semble que l'on puisse courir en WEC à un coût raisonnable avec la base de notre Valkyrie."
"Même si Red Bull n'est jamais allé aux 24 Heures du Mans, c'est quelque chose à quoi nous pensons. Le principal effort financier pèserait sur Aston Martin, ce qui est également très clair, car au Mans, ce sont les constructeurs qui gagnent. Mais ça conviendrait à notre concept."
Propos recueillis par Christian Nimmervoll
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Bilan 2018 - Magnussen, ange et démon
Article suivant Wolff : Tout pilote doit justifier qu'il mérite sa place
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Basile Davoine
La grille de départ du Grand Prix de São Paulo F1 2026
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
1 j
La grille de départ du Grand Prix de São Paulo F1 2026
Le personnel de Viry-Châtillon dénonce "un sentiment de trahison" de Renault
Formule 1
Formule 1 2 j
Le personnel de Viry-Châtillon dénonce "un sentiment de trahison" de Renault
Audi dévoile une livrée spéciale pour le Grand Prix de São Paulo
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
3 j
Audi dévoile une livrée spéciale pour le Grand Prix de São Paulo
Plus de
Red Bull
Verstappen "doit comprendre ce qui s'est passé" après une remontée "du tout au tout"
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
3 h
Verstappen "doit comprendre ce qui s'est passé" après une remontée "du tout au tout"
Hamilton et Verstappen peuvent-ils encore gagner à Interlagos ?
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
11 h
Hamilton et Verstappen peuvent-ils encore gagner à Interlagos ?
Verstappen a préféré regarder la Premier League pendant le déluge à Interlagos
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
1 j
Verstappen a préféré regarder la Premier League pendant le déluge à Interlagos
Dernières actus
Kubica annonce la fin de son aventure en jaune chez AF Corse
WEC
WEC WEC
6 Heures de Monza
2 h
Kubica annonce la fin de son aventure en jaune chez AF Corse
Leclerc pénalisé après son accrochage avec Lawson, Antonelli et Bearman également sanctionnés
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
2 h
Leclerc pénalisé après son accrochage avec Lawson, Antonelli et Bearman également sanctionnés
Verstappen "doit comprendre ce qui s'est passé" après une remontée "du tout au tout"
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
3 h
Verstappen "doit comprendre ce qui s'est passé" après une remontée "du tout au tout"
Antonelli : "Une perte de contrôle étrange" et une voiture instable lui coûtent la victoire
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
3 h
Antonelli : "Une perte de contrôle étrange" et une voiture instable lui coûtent la victoire
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire