Le cadre du règlement 2021 bientôt présenté aux équipes

Les écuries vont prendre connaissance des propositions de la FIA et de la Formule 1 d'ici la fin du mois, dans l'optique de la refonte réglementaire voulue pour 2021.

Le cadre du règlement 2021 bientôt présenté aux équipes

Au centre de toutes les préoccupations pour l'avenir, la nouvelle réglementation devrait enfin se préciser puisqu'un cadre définitif pour 2021 va être présenté aux équipes lors de la prochaine réunion du Groupe Stratégique F1. Celle-ci aura lieu à la fin du mois, le 26 mars.

Jean Todt a révélé dans le paddock de Melbourne qu'après des mois de discussions et d'études pour tenter de trouver les meilleures solutions pour améliorer le spectacle, les propositions complètes seront exposées aux équipes. Tous les sujets seront sur la table, à savoir la réglementation technique des châssis, le règlement moteur, le concept de plafonnement des budgets ainsi que le règlement sportif. Un vote pourrait même avoir lieu.

Lire aussi :

"Nous aurons une réunion du Groupe Stratégique le 26 mars à Londres, et il y aura également une Commission F1 le même jour", précise le président de la FIA. "Nous devrions être prêts avec le package global. Il y a l'aspect commercial, qui est de la responsabilité de la F1, et nous avons le contrôle des coûts, qui est une initiative nouvelle et bien avancée."

"Il y a la réglementation moteur, qui a été envoyée aux équipes il y a quelques jours, la réglementation châssis, ainsi que la gouvernance. Ce sont les différents chapitres sur lesquels nous travaillons, et nous devrions être en mesure d'avoir le package final le 26 mars pour qu'il soit discuté avec les équipes."

Le Groupe Stratégique est constitué de seulement six équipes (Mercedes, Ferrari, McLaren, Williams, Red Bull et Renault), mais les quatre autres du plateau sont invitées à y assister. En cas de vote au sein de ce groupe, il faudrait ensuite passer par un second scrutin, celui de la Commission F1, où toutes les écuries ont la possibilité de voter.

À ce stade, l'unanimité n'est pas nécessaire pour approuver un changement de réglementation. Néanmoins, la FIA et Liberty Media, propriétaire de la F1, espèrent obtenir le soutien de l'intégralité des concurrents afin de lancer la refonte 2021 sur les meilleures bases possibles.

"Nous avons bien progressé", confie Chase Carey, PDG de la F1, qui sait malgré tout qu'il faudra composer avec les sensibilités différentes des uns et des autres. "Il y a une direction générale que nous allons emprunter, puis il y a les détails, et il y a 10 points de vue différents là-dessus. Ca n'a rien d'exceptionnel de devoir trouver des compromis."

partages
commentaires
Comment Racing Point a fait évoluer sa F1 2019 de base

Article précédent

Comment Racing Point a fait évoluer sa F1 2019 de base

Article suivant

EL2 - Hamilton et Bottas loin devant Verstappen

EL2 - Hamilton et Bottas loin devant Verstappen
Charger les commentaires
L'avantage inattendu de la course sprint Prime

L'avantage inattendu de la course sprint

Le test des courses sprint en Formule 1 à Silverstone a suscité des réactions mitigées samedi, mais il restait à savoir quel serait son impact sur le Grand Prix de dimanche. Alors que les fans s'émerveillaient du départ de Fernando Alonso, une leçon clé permettait d’anticiper l’accident survenu à Copse le lendemain.

Les conséquences cachées du crash de Verstappen Prime

Les conséquences cachées du crash de Verstappen

Les limitations budgétaires mises en place en 2021 n'ont de cesse d'amener les équipes de pointe à devoir faire de nouveaux compromis pour limiter les dépenses. Ceux-ci sont particulièrement ressentis en situations d'accidents causant d'importants dégâts.

Formule 1
24 juil. 2021
Comment Lawrence Stroll va faire gagner Aston Martin Prime

Comment Lawrence Stroll va faire gagner Aston Martin

Lawrence Stroll est un homme qui aime obtenir ce qu'il veut. Et, en ce moment, ce qu'il veut par-dessus tout, c'est faire de son équipe de Formule 1, Aston Martin, des gagnants et des Champions du monde.

Formule 1
22 juil. 2021
Théo Pourchaire : ses débuts en F2, ses espoirs de titre... et son permis ! Prime

Théo Pourchaire : ses débuts en F2, ses espoirs de titre... et son permis !

Après un week-end bien chargé avec trois courses à Silverstone, quoi de mieux qu'une escale dans le studio londonien de Motorsport.tv ? Théo Pourchaire nous a fait le plaisir de nous rendre visite et s'est exprimé sans tabou sur un grand nombre de sujets, qu'il s'agisse de Formule 1, de Formule 2... ou de son permis de conduire !

FIA F2
21 juil. 2021
Les notes du Grand Prix de Grande-Bretagne 2021 Prime

Les notes du Grand Prix de Grande-Bretagne 2021

Après le Grand Prix de Grande-Bretagne, dixième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
19 juil. 2021
Qualifs Sprint : ce qu'il faut garder et ce qu'il faut changer Prime

Qualifs Sprint : ce qu'il faut garder et ce qu'il faut changer

Au Grand Prix de Grande-Bretagne, la Formule 1 a organisé ses premières qualifications sous la forme d'une course sprint. Il est difficile de tirer des conclusions après un seul essai mais nous trouvons déjà des points positifs et des zones à améliorer.

Formule 1
18 juil. 2021
La F1 de 2022 vue par les pilotes Prime

La F1 de 2022 vue par les pilotes

La présentation du modèle à l'échelle 1 mettant en lumière les changements pour la saison 2022 était avant tout un événement dédié aux spectateurs et fans de F1. Mais il a aussi intéressé les pilotes.

Formule 1
17 juil. 2021
Ce que le concept de 2022 nous apprend sur le futur de la F1 Prime

Ce que le concept de 2022 nous apprend sur le futur de la F1

Sur le circuit de Silverstone, théâtre du Grand Prix de Grande-Bretagne, la Formule 1 a dévoilé un modèle à l'échelle 1 d'une monoplace répondant à la réglementation de la saison 2022.

Formule 1
16 juil. 2021