Renault annonce une restructuration de son département aéro

Renault a officialisé plusieurs changements au sein de son département aérodynamique, en vue des saisons 2020 et 2021.

Renault annonce une restructuration de son département aéro

Au lendemain de la ratification de la future réglementation 2021, Renault F1 annonce une "restructuration de son département aérodynamique". Les changements officialisés par l'écurie basée à Enstone se font en prévision de la saison prochaine, mais aussi et surtout du tournant technique qui sera pris par la Formule 1 pour l'année suivante. Le constructeur français souhaite ainsi "saisir les opportunités offertes" par ce nouveau règlement. 

Jusqu'ici directeur du département aérodynamique, Peter Machin quitte Renault "d'un commun accord avec effet immédiat". Il est remplacé au même poste par Dirk de Beer, passé auparavant par Ferrari et Williams, qui sera épaulé par une future recrue dont le nom ne sera dévoilé qu'en 2020. En attendant que ce rôle soit attribué, Vince Todd l'occupera par intérim. Enfin, James Rodgers est promu chef aérodynamicien et sera responsable du développement et de la performance aérodynamique.

Lire aussi :

"En 2019, nous avons montré des points forts, mais nous avons aussi identifié des domaines qui nécessitent d’être renforcés", justifie Cyril Abiteboul, directeur général de Renault F1. "Après une croissance rapide de notre département aérodynamique et une modernisation de nos équipements, ce renforcement du management dans un département clé nous aidera à récolter les fruits de nos investissements. C’est d’autant plus pertinent que nous entrons dans une année très importante dans notre plan à moyen terme puisque le règlement aérodynamique 2021 est désormais confirmé."

Quatrième du championnat constructeurs l'an passé, Renault n'a pas atteint son objectif cette année et a vu McLaren prendre le dessus, à quelques Grands Prix de la fin de saison. Malgré de gros progrès côté moteur, l'écurie a connu des grandes difficultés avec son châssis. 

"Nous sommes ravis d’accueillir Dirk en tant que Head of Aerodynamics", se réjouit Marci Budkowski, directeur exécutif de l'écurie tricolore. "Ses compétences techniques et managériales en font le profil idéal pour mener un département aussi vaste et complexe. James a démontré une forte capacité à générer de la performance et ce nouveau rôle lui permettra d’orienter le développement aérodynamique de tous nos projets véhicules. Ces changements constituent une nouvelle étape de la restructuration des activités châssis d’Enstone et je suis confiant dans le fait qu’ils nous feront reprendre notre progression vers l’avant de la grille."

partages
commentaires
Alfa Romeo, la dernière chance pour Hülkenberg en F1

Article précédent

Alfa Romeo, la dernière chance pour Hülkenberg en F1

Article suivant

Hamilton retrouve déjà son ingénieur de course

Hamilton retrouve déjà son ingénieur de course
Charger les commentaires
Les notes du Grand Prix de Russie 2021 Prime

Les notes du Grand Prix de Russie 2021

Après le Grand Prix de Russie, quinzième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Le "pas en arrière" qui sera bénéfique à la F1 Prime

Le "pas en arrière" qui sera bénéfique à la F1

Ses jours étant apparemment comptés, le MGU-H semble devoir être supprimé des futures règles moteur de la Formule 1, afin d'attirer de nouveaux constructeurs. Bien que cela puisse apparaître comme un changement de direction, les avantages pour les équipes et les fans pourraient faire de cette décision un choix judicieux.

Formule 1
24 sept. 2021
Pourquoi le duel 2021 pour le titre est encore loin du pire Prime

Pourquoi le duel 2021 pour le titre est encore loin du pire

La Formule 1 reprend ses droits pour le Grand Prix de Russie, deux semaines après le dernier épisode du combat entre Max Verstappen et Lewis Hamilton. Alors que les incidents de Silverstone et de Monza ont suscité la controverse, ils manquaient heureusement d'un élément qui, jusqu'à présent, sépare la lutte pour le titre de 2021 des pires exemples de batailles peu glorieuses...

Formule 1
23 sept. 2021
Comment la Formule 1 s'est rendue peu attrayante pour les nouvelles équipes Prime

Comment la Formule 1 s'est rendue peu attrayante pour les nouvelles équipes

Le plafonnement des budgets en Formule 1 a été présenté comme le sauveur de plusieurs équipes et a contribué à garantir leur viabilité pour les investisseurs. Mais il existe déjà un autre mécanisme qui a eu le même effet et qui dissuade fortement ceux qui ont les moyens de créer seuls une nouvelle équipe.

Formule 1
22 sept. 2021
Le défi colossal d'une écurie qui "mérite mieux" Prime

Le défi colossal d'une écurie qui "mérite mieux"

Qui mieux que le directeur technique d'Alfa Romeo pour décrire avec précision les enjeux majeurs auxquels est confrontée l'écurie pour préparer 2022 ? Motorsport.com s'est longuement entretenu avec Jan Monchaux.

Formule 1
20 sept. 2021
Vettel et Schumacher, un lien fort et précieux Prime

Vettel et Schumacher, un lien fort et précieux

Mick Schumacher n'est pas le seul "fils de" à avoir atteint la Formule 1, mais il y est parvenu en l'absence de son père ces dernières années. Pour Sebastian Vettel, Michael a été une idole d'enfance puis un mentor et désormais, l'Allemand joue le rôle de "grand frère" pour Mick. Que sait-on vraiment de la place qu'il occupe dans la progression du nouveau Schumacher ?

Formule 1
19 sept. 2021
L'autre incident du GP d'Italie dont la F1 devrait se soucier Prime

L'autre incident du GP d'Italie dont la F1 devrait se soucier

Le crash de Max Verstappen et Lewis Hamilton a fait les gros titres lors du Grand Prix d'Italie. Le Halo a permis au pilote Mercedes de ne pas être blessé, mais deux jours plus tôt, la Formule 1 avait déjà échappé au pire, cette fois-ci dans la voie des stands.

Formule 1
18 sept. 2021
Daniel Ricciardo, la transformation estivale Prime

Daniel Ricciardo, la transformation estivale

Entre les difficultés du printemps et sa victoire retentissante au Grand Prix d'Italie, Daniel Ricciardo s'est transformé d'une manière quasiment inattendue.

Formule 1
16 sept. 2021