Renault dans l'urgence après une nouvelle casse de radiateur

Malgré un maximum de précautions prises, Esteban Ocon a rencontré lors du Grand Prix de Styrie le même souci technique que Daniel Ricciardo sept jours plus tôt.

Renault dans l'urgence après une nouvelle casse de radiateur

Renault F1 est en quête d'une solution d'urgence suite à un nouveau problème de fiabilité qui a coûté des points à l'écurie au Grand Prix de Styrie. Pour la deuxième fois en une semaine, cette fois-ci sur la monoplace d'Esteban Ocon, c'est un souci de radiateur qui a provoqué un abandon.

Lors du premier Grand Prix disputé sur le Red Bull Ring, c'est Daniel Ricciardo qui avait dû mettre pied à terre dans des circonstances similaires. À l'issue de cette course, Renault avait renvoyé ses radiateurs à Enstone pour qu'ils soient tous passés aux rayons X, puis les a récupérés. Cette mesure préventive n'a pas suffi à éviter la répétition du problème. Avec un troisième Grand Prix dans quelques jours, les solutions sont très limitées pour l'équipe française.

Lire aussi :

"C'est extrêmement frustrant et extrêmement décevant", déplore le directeur exécutif Marcin Budkowski auprès de Motorsport.com. "C'est une pièce qui provient d'un fournisseur. Pour entrer dans les détails, il s'agit d'une soudure sur le radiateur. Nous avons inspecté toutes les soudures, nous n'avons trouvé aucun souci. Et nous avons rencontré exactement le même problème. Nous avons utilisé les mêmes radiateurs à Barcelone pour les essais hivernaux, et nous n'avons eu aucun problème. Alors que ce soit le cycle thermique dû au circuit ou les fameux vibreurs de Spielberg, il y a quelque chose que nous n'avons pas compris ou que nous n'avons pas réussi à repérer." 

"Nous allons donc prendre des mesures plus strictes pour le prochain Grand Prix, mais nous sommes extrêmement déçus d'avoir rencontré le même problème à deux reprises. Nous avons perdu deux occasions de marquer des points, avec les deux pilotes. Nous allons à nouveau examiner les choses de très près. Tous les radiateurs sont repartis à Enstone pour être une nouvelle fois vérifiés."

Pour le Grand Prix de Hongrie en fin de semaine, Renault n'a pas d'autre choix que d'utiliser ces pièces déjà à sa disposition : "Nous ne pouvons pas en avoir de nouvelles, donc nous allons devoir prendre des mesures d'endiguement sur les existantes. Nous allons devoir ajouter du matériau et essayer de renforcer la soudure pour la rendre moins sujette à la rupture ou aux fuites. Ce ne sera pas terrible mais j'espère que ça suffira pour une course, puis nous envisagerons quelque chose de plus robuste à l'avenir."

Directeur général de Renault F1, Cyril Abiteboul retient quant à lui une situation difficile à digérer. "Nous avions fourni beaucoup d’efforts pour renvoyer les pièces à Enstone, les examiner et les ramener en piste, mais il est évident que nous avons manqué quelque chose", insiste-t-il. "Ce faible niveau de fiabilité n’est évidemment pas acceptable dans un peloton si disputé."

Propos recueillis par Adam Cooper  

partages
commentaires
Ricciardo : Le "kamikaze" Stroll aurait dû être sanctionné

Article précédent

Ricciardo : Le "kamikaze" Stroll aurait dû être sanctionné

Article suivant

Hamilton : J'ai "tiré le maximum" du GP de Styrie

Hamilton : J'ai "tiré le maximum" du GP de Styrie
Charger les commentaires
Les notes du Grand Prix de Russie 2021 Prime

Les notes du Grand Prix de Russie 2021

Après le Grand Prix de Russie, quinzième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Le "pas en arrière" qui sera bénéfique à la F1 Prime

Le "pas en arrière" qui sera bénéfique à la F1

Ses jours étant apparemment comptés, le MGU-H semble devoir être supprimé des futures règles moteur de la Formule 1, afin d'attirer de nouveaux constructeurs. Bien que cela puisse apparaître comme un changement de direction, les avantages pour les équipes et les fans pourraient faire de cette décision un choix judicieux.

Formule 1
24 sept. 2021
Pourquoi le duel 2021 pour le titre est encore loin du pire Prime

Pourquoi le duel 2021 pour le titre est encore loin du pire

La Formule 1 reprend ses droits pour le Grand Prix de Russie, deux semaines après le dernier épisode du combat entre Max Verstappen et Lewis Hamilton. Alors que les incidents de Silverstone et de Monza ont suscité la controverse, ils manquaient heureusement d'un élément qui, jusqu'à présent, sépare la lutte pour le titre de 2021 des pires exemples de batailles peu glorieuses...

Formule 1
23 sept. 2021
Comment la Formule 1 s'est rendue peu attrayante pour les nouvelles équipes Prime

Comment la Formule 1 s'est rendue peu attrayante pour les nouvelles équipes

Le plafonnement des budgets en Formule 1 a été présenté comme le sauveur de plusieurs équipes et a contribué à garantir leur viabilité pour les investisseurs. Mais il existe déjà un autre mécanisme qui a eu le même effet et qui dissuade fortement ceux qui ont les moyens de créer seuls une nouvelle équipe.

Formule 1
22 sept. 2021
Le défi colossal d'une écurie qui "mérite mieux" Prime

Le défi colossal d'une écurie qui "mérite mieux"

Qui mieux que le directeur technique d'Alfa Romeo pour décrire avec précision les enjeux majeurs auxquels est confrontée l'écurie pour préparer 2022 ? Motorsport.com s'est longuement entretenu avec Jan Monchaux.

Formule 1
20 sept. 2021
Vettel et Schumacher, un lien fort et précieux Prime

Vettel et Schumacher, un lien fort et précieux

Mick Schumacher n'est pas le seul "fils de" à avoir atteint la Formule 1, mais il y est parvenu en l'absence de son père ces dernières années. Pour Sebastian Vettel, Michael a été une idole d'enfance puis un mentor et désormais, l'Allemand joue le rôle de "grand frère" pour Mick. Que sait-on vraiment de la place qu'il occupe dans la progression du nouveau Schumacher ?

Formule 1
19 sept. 2021
L'autre incident du GP d'Italie dont la F1 devrait se soucier Prime

L'autre incident du GP d'Italie dont la F1 devrait se soucier

Le crash de Max Verstappen et Lewis Hamilton a fait les gros titres lors du Grand Prix d'Italie. Le Halo a permis au pilote Mercedes de ne pas être blessé, mais deux jours plus tôt, la Formule 1 avait déjà échappé au pire, cette fois-ci dans la voie des stands.

Formule 1
18 sept. 2021
Daniel Ricciardo, la transformation estivale Prime

Daniel Ricciardo, la transformation estivale

Entre les difficultés du printemps et sa victoire retentissante au Grand Prix d'Italie, Daniel Ricciardo s'est transformé d'une manière quasiment inattendue.

Formule 1
16 sept. 2021