Actualités
Formule 1
Retour aux pneus 2018 : le combat continue malgré un soutien limité
Certaines écuries de Formule 1 continuent de pousser en faveur d'un retour à des pneus Pirelli spécification 2018 plus tard dans la saison, mais il est assez improbable qu'elles reçoivent suffisamment de soutien pour y parvenir.
Adam Cooper Fabien Gaillard
Mis à jour: 26 juin 2019, 08:54
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Red Bull Racing a clairement exprimé sa frustration aux sujets des pneus 2019, estimant que la bande de roulement moins épaisse introduite pour cette année, pour réduire le phénomène de surchauffe de la surface et donc de blistering (cloquage), a favorisé Mercedes. Le sujet a été l'objet de discussions informelles durant le week-end au Paul Ricard. Si sept équipes se mettaient d'accord pour demander un changement de spécification pneumatique, la FIA pourrait en théorie l'autoriser. Cependant, ce chiffre semble hors de portée car plusieurs écuries ne sont pas favorables à un tel changement en cours de saison.
Lire aussi :
Le directeur exécutif de Mercedes, Toto Wolff, trouve qu'il serait injuste de pénaliser ceux qui ont optimisé leur voiture autour des pneus 2019. "Il est assez logique que ceux qui pensent ne pas les avoir compris correctement essaient d'initier un changement de pneus", a-t-il déclaré, interrogé par Motorsport.com. "Mon approche en tant que sportif est que je ne pense pas que la F1 doive changer les règles parce que certains réussissent mieux que d'autres. Je ne le dis pas de façon arrogante. Mais, au contraire, que c'est un sport de haute technologie impitoyable."
"Nous avons fait énormément d'efforts pendant l'hiver pour surmonter nos problèmes de réglages et comprendre comment les pneus fonctionnaient l'an passé. On nous a donné quelques trains [lors des tests de fin de saison 2018] à Abu Dhabi pour essayer de comprendre et on dirait que nous avons fait du bon travail. Et changer les règles en milieu de saison est quelque chose qui est presque comme introduire un équilibre de performance [en référence à la BoP des GT en WEC, ndlr] dans une discipline qui a toujours été axée sur l'excellence implacable. Si le championnat en a besoin, alors il faut avoir un débat sur la philosophie de la F1 en tant que pinacle des sports mécaniques."
"Comme si les voitures avec peu d'appui ne voulaient aller qu'à Monza"
Du côté de Renault, Cyril Abiteboul s'est montré opposé par principe au changement en cours de championnat. "Cette réaction en milieu de saison n'est jamais quelque chose que j'aime particulièrement", a-t-il déclaré pour Motorsport.com. "Je pense que la F1 a un problème avec Mercedes, mais ce n'est pas en changeant soudainement les pneus que la domination Mercedes va tout à coup disparaître."
Lire aussi :
"Je pense que c'est un problème plus profond ou une situation qui doit être corrigée, mais je crois uniquement dans l'évolution de la F1 pour régler ce problème plutôt que dans le fait d'être réactif envers une équipe qui n'a fait que construire un fantastique avantage. J'imagine que l'on peut toujours discuter pour 2020."
Quant à Fred Vasseur, patron d'Alfa Romeo, il estime que c'est tout simplement aux écuries de s'adapter au produit qu'elles ont. "Ma position sur ce sujet est que si vous commencez à vous plaindre des pneus parce qu'ils ne conviennent pas à votre voiture, c'est comme si les voitures qui ont peu d'appui ne voulaient aller qu'à Monza, Montréal et quelques autres courses. Mais à un moment, il faut faire avec ce que nous avons, et je pense que d'un autre côté Pirelli a probablement quelques problématiques liées à la production, parce que nous avons déjà commandé des pneus jusqu'à je ne sais plus quand."
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Un retour de Kvyat ne ferait pas "perdre la face" à Red Bull
Article suivant Le dilemme de McLaren vis-à-vis de l'évolution moteur Renault
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Adam Cooper
Andretti F1 inaugure ses nouvelles installations à Silverstone
Formule 1
Formule 1 10 avr. 2024
Andretti F1 inaugure ses nouvelles installations à Silverstone
Pourquoi Ferrari aura du mal à refaire le coup de Melbourne
Formule 1
Formule 1
GP du Japon
4 avr. 2024
Pourquoi Ferrari aura du mal à refaire le coup de Melbourne
VCARB : La lutte en milieu de grille est "violente"
Formule 1
Formule 1 3 avr. 2024
VCARB : La lutte en milieu de grille est "violente"
Plus de
Mercedes
George Russell à propos de la perte du titre en F1 : "Cette année ne me brisera pas"
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
6 h
George Russell à propos de la perte du titre en F1 : "Cette année ne me brisera pas"
Kimi Antonelli malade et absent de la journée médias à Mexico
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
20 h
Kimi Antonelli malade et absent de la journée médias à Mexico
Wolff défend Russell après les critiques de Marko sur son avenir en F1
Formule 1
Formule 1 2 j
Wolff défend Russell après les critiques de Marko sur son avenir en F1
Dernières actus
Acosta rapide mais "pas du tout à l'aise" à Sepang
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malaisie
2 min
Acosta rapide mais "pas du tout à l'aise" à Sepang
Hadjar : "J'aurais dû garder certaines choses pour moi"
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Mexico
36 min
Hadjar : "J'aurais dû garder certaines choses pour moi"
"Quand je n'ai pas mal, je progresse", explique Maverick Viñales après son retour en forme lors des essais
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malaisie
1 h
"Quand je n'ai pas mal, je progresse", explique Maverick Viñales après son retour en forme lors des essais
Fabio Quartararo 19e et furieux : "Cela faisait longtemps que je n'avais pas autant souffert à Sepang"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malaisie
1 h
Fabio Quartararo 19e et furieux : "Cela faisait longtemps que je n'avais pas autant souffert à Sepang"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire