Ricciardo surpris par le manque de rythme de Bottas à Monza

Le pilote Renault Daniel Ricciardo a fait part de sa surprise quant aux difficultés de Valtteri Bottas lors du Grand Prix d'Italie 2020 de F1.

Ricciardo surpris par le manque de rythme de Bottas à Monza

Daniel Ricciardo a dépassé Valtteri Bottas au départ de la course et est resté devant lui jusqu'au Safety Car et aux arrêts qui ont suivi, moment où leurs positions se sont inversées. Il a ensuite suivi de près la Mercedes le reste de l'épreuve, terminant juste derrière le Finlandais en sixième place. Le #77 a rapporté des problèmes de tenue de route, avec une voiture qu'il jugeait particulièrement compliquée à piloter dans les virages à droite.

Lire aussi :

"Valtteri ne semblait pas particulièrement rapide par rapport à leur, disons, normalité", a déclaré Ricciardo. "Dans le premier relais, je l'ai eu au premier tour et ensuite je m'attendais à ce qu'il revienne très rapidement à la charge, et ça n'a pas été le cas. Et je pense qu'à un certain moment, je me suis même échappé, en fait."

"Je sais que nous n'avons pas été lents ce week-end, mais évidemment, nous n'avons pas de Mercedes actuellement. Donc j'étais un petit peu surpris. Et ensuite dans le second relais, il avait la position en piste par rapport à moi, et j'ai vraiment senti qu'il avait fait des erreurs dans Ascari, le gauche, donc virages 8 à 9, quelques fois. Mais, honnêtement, c'était un endroit dans lequel j'avais également du mal, donc je ne pouvais pas vraiment capitaliser, mais je pouvais voir qu'il avait un petit peu de difficultés à cet endroit."

"Mais sinon, il n'a bien sûr pas pu attaquer Lando [Norris, quatrième], donc il est juste de dire qu'il n'a pas montré le rythme que Mercedes montre d'ordinaire. Mais il était difficile pour moi de distinguer s'il avait plus de mal dans les virages à gauche ou à droite. De nouveau, il ne semblait juste pas avoir un rythme énorme pour une Mercedes."

Lire aussi :

Quant à sa propre course, Ricciardo a admis que le Safety Car et le drapeau rouge n'avaient pas jouer dans le sens de Renault étant donné qu'AlphaTauri avec Pierre Gasly, Racing Point avec Lance Stroll et les deux McLaren ont terminé devant. "J'ai clairement apprécié la course, je pense m'être mis dans la meilleure position la plupart du temps", a-t-il expliqué en réponse à une question de Motorsport.com.

"Mais les circonstances n'étaient pas avec nous. Je n'ai pas été le seul, donc je ne vais pas sauter partout et pleurer. Mais, assurément, j'étais l'un de ceux qui ont souffert un peu avec le Safety Car et le drapeau rouge. C'est une de ces courses où il y avait peut-être quelque chose à faire, mais en fin de compte, c'est la course, et on ne peut pas s'attarder là-dessus et baisser la tête."

"Je pense que nous avons eu deux week-end solides à Spa et ici, et je crois que la course a été très bonne, les départs ont été bons. Je dirais qu'il y a clairement bien plus de positif à tirer. Obtenir une sixième et une huitième places avec Esteban [Ocon], et évidemment quand même perdre pas mal de points chez les constructeurs, je pense que ça fait évidemment mal à l'équipe car normalement ce devait être un bon week-end. Mais, à nouveau, il faut juste accepter que la chance n'était pas de notre côté. Et que c'est comme ça."

partages
commentaires
L'écurie Williams désigne son nouveau directeur par intérim

Article précédent

L'écurie Williams désigne son nouveau directeur par intérim

Article suivant

Mugello, le choc de la nouveauté

Mugello, le choc de la nouveauté
Charger les commentaires
L'autre incident du GP d'Italie dont la F1 devrait se soucier Prime

L'autre incident du GP d'Italie dont la F1 devrait se soucier

Le crash de Max Verstappen et Lewis Hamilton a fait les gros titres lors du Grand Prix d'Italie. Le Halo a permis au pilote Mercedes de ne pas être blessé, mais deux jours plus tôt, la Formule 1 avait déjà échappé au pire, cette fois-ci dans la voie des stands.

Daniel Ricciardo, la transformation estivale Prime

Daniel Ricciardo, la transformation estivale

Entre les difficultés du printemps et sa victoire retentissante au Grand Prix d'Italie, Daniel Ricciardo s'est transformé d'une manière quasiment inattendue.

Formule 1
16 sept. 2021
Enrique Bernoldi, le rookie oublié de la cuvée 2001 Prime

Enrique Bernoldi, le rookie oublié de la cuvée 2001

En 2001, Kimi Räikkönen, Juan Pablo Montoya et Fernando Alonso, ayant tous mis fin au règne de Michael Schumacher, ont fait leurs débuts en Formule 1. Le quatrième rookie de l'année, Enrique Bernoldi, n'a pas connu une carrière aussi heureuse.

Formule 1
15 sept. 2021
Schumacher, futur roi de la F1 dès sa première saison Prime

Schumacher, futur roi de la F1 dès sa première saison

Il y a trente ans, Michael Schumacher réalisait des débuts étincelants en F1 à Spa, avec Jordan, avant de rapidement rejoindre Benetton pour le Grand Prix d'Italie. Ce transfert allait mener l'Allemand à sa première victoire un an plus tard et poser les bases de son ascension vers le titre, qu'il décrocherait en 1994.

Formule 1
14 sept. 2021
Les notes du Grand Prix d'Italie 2021 Prime

Les notes du Grand Prix d'Italie 2021

Après le Grand Prix d'Italie, quatorzième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
13 sept. 2021
La culture de Red Bull, un poids dans sa politique Prime

La culture de Red Bull, un poids dans sa politique

La stratégie par défaut de Red Bull, qui consiste à provoquer des réactions sur les réseaux sociaux chaque fois qu'elle ne parvient pas à obtenir ce qu'elle veut, fait beaucoup de bruit, mais n'a pas vraiment généré de résultats positifs pour l'équipe. Il est temps d'essayer une meilleure tactique.

Formule 1
12 sept. 2021
Monza, la fin tragique de Ronnie Peterson Prime

Monza, la fin tragique de Ronnie Peterson

Le Grand Prix d'Italie, à Monza, résonne aussi comme un rappel dramatique de l'accident qui fut fatal à Ronnie Peterson. C'était le 11 septembre 1978, il y a 43 ans.

Formule 1
11 sept. 2021
Comment le nouveau carter de boîte Ferrari améliore son aéro Prime

Comment le nouveau carter de boîte Ferrari améliore son aéro

La saison 2021 de la Formule 1 a posé des défis sans précédent aux équipes, car l'impact de la pandémie de COVID-19 les a empêchées de produire des voitures entièrement nouvelles.

Formule 1
10 sept. 2021