Ces ruses autour des pneus qui vont désormais être interdites
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Ces ruses autour des pneus qui vont désormais être interdites

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Pierre Megel

Les conclusions de Pirelli sur les défaillances des pneus à Bakou n'ont pas complètement rejeté la faute sur les équipes, mais la fermeté de la réponse de la FIA laisse peu de place au doute.

Alors que Pirelli s'est contenté d'évoquer des "conditions de course" qui ont déclenché les éclatements de pneus chez Red Bull et Aston Martin, la décision rapide de la FIA d'imposer une série de nouvelles mesures est une indication claire des domaines dans lesquels elle soupçonne les équipes d'opérer.

Dans la longue mise à jour de la directive technique de la FIA qui a été publiée mardi à l'intention des équipes (en réponse à ce qui s'est passé à Bakou), il est évident que la pression des pneus est au centre de la tempête. Bien sûr, rien ne suggère que Red Bull ou Aston Martin aient fait quoi que ce soit d'illégal, mais les changements opérés pour le Grand Prix de France de ce week-end nous donnent un indice sur ce qui n'a pas fonctionné en Azerbaïdjan.

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