Formule 1 GP de Monaco
Russell a "joué avec le feu" dans son dernier tour de Q3
Auteur du sixième temps des qualifications à Monaco, George Russell estime avoir "joué avec le feu" dans son dernier tour en Q3, lorsqu'il a touché le rail à l'entrée de la chicane du port.
Fabien Gaillard
Mis à jour: 29 mai 2022, 10:19
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Le dernier tour de Q3 de George Russell, qu'il a pu réaliser avant le drapeau rouge qui a empêché la plupart des autres concurrents d'améliorer leur marque, a vu le Britannique toucher le rail à l'entrée de la chicane du port (là où Yuki Tsunoda s'est fait piéger en Q1). Durant cette séance, il a aussi embrassé les barrières en abordant la Piscine. Sixième des qualifications, il s'est dit surpris d'avoir pu continuer son tour.
"Sur mon tour le plus rapide, [...] j'ai en fait heurté le mur sur la gauche après le tunnel", a déclaré Russell lorsqu'il a été interrogé par Motorsport.com sur sa séance. "C'est impressionnant à voir, j'ai un blocage de la direction au même moment, et vous voyez en quelque sorte le triangle se plier, et d'une manière ou d'une autre, j'ai juste réussi à tenir le coup."
"J'ai réussi à terminer le tour et tout semblait être en un seul morceau. Nous allons probablement devoir vérifier. Il s'agit de jouer avec le feu lorsque vous frôlez un mur et que vous vous en sortez. Vous vous dites : 'Wow, je ne sais pas vraiment comment nous avons réussi ça.'"
À la question de savoir s'il aurait pu laisser un peu de marge, il a ajouté : "Je veux dire, cela aurait ajouté du temps au tour, mais c'est une sorte de rapport entre le risque et la récompense. Et si vous laissez un peu de marge, vous allez y perdre. Il s'agit d'un virage sur 14."
Russell a en tout cas tenu à tempérer son résultat, notant que la voiture n'était pas aussi compétitive que lors de la dernière épreuve en Espagne. "P6 n'est pas un résultat à célébrer", a-t-il déclaré. "Mais je pense que lorsque vous le regardez objectivement, il n'y avait aucune raison pour nous d'être plus haut. Nous avons vraiment eu du mal avec la voiture, elle a été vraiment rigide ce week-end."
"Et après Barcelone, nos forces étaient la vitesse en ligne droite et les virages rapides. Et il n'y a rien de tout ça à Monaco. J'étais vraiment satisfait de ce tour. Évidemment, il y a eu un drapeau rouge, mais je crois que j'avais encore quatre dixièmes d'avance sur Lewis [Hamilton] et Fernando [Alonso]. Donc c'était prometteur."
"Cet endroit est passionnant à piloter", a-t-il ajouté, "même si ce n'est pas pour la pole, mais c'est un peu dur pour nous tous en tant qu'équipe quand vous avez l'impression d'être en train d'optimiser [votre performance], et que vous ne ramenez qu'une P6. C'est de loin le Monaco le plus dur que j'aie jamais vécu. J'ai été dans l'une des voitures les plus difficiles à piloter ces derniers temps. Je pense que ça n'a pas été facile pour tout le monde. Je crois que c'est un pas en arrière par rapport aux voitures de l'ère précédente."
Au sujet du défi physique que représente le pilotage de la W13 à Monaco sur une distance de course, il a déclaré : "Cela ne va pas être agréable pour être honnête. Lors des EL1, quand la voiture n'était pas au maximum de sa souplesse, c'était un vrai défi pour Lewis et moi. C'est un peu difficile, mais il faut faire avec. C'est tout ce que vous pouvez faire."
Lire aussi :
- Verstappen déplore un drapeau rouge qui lui coûte la première ligne
- Cinquième sur la grille, Norris ne se sent plus comme "un passager"
Avec Adam Cooper
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Cinquième sur la grille, Norris ne se sent plus comme "un passager"
Article suivant Ocon déçu que sa stratégie n'ait pas payé en Q3
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Fabien Gaillard
Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème
Formule 1
Formule 1 17 j
Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème
Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
18 j
Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos
Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne
GTWCE Endurance
GTWCE Endurance
Portimão
19 j
Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne
Plus de
George Russell
George Russell "un peu épuisé" et pénalisé sur la grille au Brésil
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
4 h
George Russell "un peu épuisé" et pénalisé sur la grille au Brésil
Russell pousse la candidature surprise de Vesti chez Cadillac en 2027
Formule 1
Formule 1 3 j
Russell pousse la candidature surprise de Vesti chez Cadillac en 2027
Wolff autorise Russell à zapper les médias, une amende pour Mercedes
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
4 j
Wolff autorise Russell à zapper les médias, une amende pour Mercedes
Plus de
Mercedes
Rosberg critique la gestion de Ferrari : "Les consignes ne sont pas assez claires"
Formule 1
Formule 1 6 h
Rosberg critique la gestion de Ferrari : "Les consignes ne sont pas assez claires"
Antonelli : "Ma préparation pour 2027 commence maintenant" après son sacre en F1
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
9 h
Antonelli : "Ma préparation pour 2027 commence maintenant" après son sacre en F1
Comment Mercedes peut décrocher le titre constructeurs au Brésil
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
1 j
Comment Mercedes peut décrocher le titre constructeurs au Brésil
Dernières actus
Jorge Martín vise les deux premières lignes et peut "gérer la course avec les antidouleurs"
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
7 min
Jorge Martín vise les deux premières lignes et peut "gérer la course avec les antidouleurs"
Un vendredi cauchemardesque pour Acosta au Qatar : "Ça ne peut pas être pire"
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
29 min
Un vendredi cauchemardesque pour Acosta au Qatar : "Ça ne peut pas être pire"
Vasseur a recadré Hamilton et Leclerc : "Nous avons échoué et nous devons réagir"
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
44 min
Vasseur a recadré Hamilton et Leclerc : "Nous avons échoué et nous devons réagir"
"Des rétrogradages inacceptables" : Verstappen explique ses critiques permanentes à la radio
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
2 h
"Des rétrogradages inacceptables" : Verstappen explique ses critiques permanentes à la radio
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire