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Formule 1 GP de Grande-Bretagne

Russell : "Nous ne pouvons pas être à la merci de la météo"

Lors des essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne, Mercedes a dû faire face à l'un de ses principaux problèmes : des températures de piste trop élevées.

Lucas Huaumé

Mis à jour: 5 juil. 2025, 09:15

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À Silverstone, George Russell a pointé du doigt l'un des problèmes auquel fait face Mercedes depuis un certains temps : un manque de performance lorsque les températures de piste sont trop élevées. En effet, l'écurie allemande est réputée pour aimer les conditions plus fraîches, comme on a pu le voir à Las Vegas la saison passée . Le Britannique avait réalisé la pole position puis remporté la victoire dans le Nevada avec des températures de piste n'atteignant même pas les 20°C. 

Cependant, au Canada cette saison, Russell est venu décrocher un nouveau succès alors que la piste avoisinait les 50°C. Un résultat que l'on peut mettre sur le compte du tracé si particulier du circuit Gilles-Villeneuve. Mais à Silverstone, les 40°C au sol ont une nouvelle fois montré les limites de la W16. Cinquième lors de la première séance d'essais libres puis huitième lors des EL2, le pilote Mercedes s'est dit frustré d'être aussi dépendant de la météo.

"La piste était à 40 degrés, et j'espère que ça va se rafraîchir pendant le reste du week-end. C'est un peu frustrant pour nous d'être chaque semaine à la merci de la météo, et nous devons améliorer cela. Surtout maintenant que nous entrons dans les mois d'été, nous faisons tout ce que nous pouvons pour l'améliorer. Je pense que notre chance va légèrement tourner pour le reste du week-end, et que la situation va s'améliorer, mais comme je l'ai dit, nous ne pouvons pas être à la merci de la météo, et c'est ce qui nous arrive en ce moment."

Ce samedi, pour la troisième séance d'essais libres et les qualifications, les températures dans l'air vont baisser de cinq degrés par rapport à la veille, ce qui devrait également diminuer les températures de la piste. De plus, la pluie pourrait également faire son apparition dans la journée. Des conditions qui devrait permettre à Mercedes de se rapprocher de ses rivaux.

George Russell, Mercedes

George Russell, Mercedes

Photo de: Andy Hone / LAT Images via Getty Images

Lorsqu'on lui demande quelles conditions seraient idéales pour les qualifications et la course, George Russell répond : "La fraîcheur, sans aucun doute. Si les qualifications se déroulent sur le mouillé, j'ai hâte d'y être. Le pneu pluie est un peu unique, parce que les pneus pluie se détériorent plus que les pneus secs. Donc en fait, c'est un peu... Je ne veux pas trop m'étendre sur les détails, mais une course sur piste mouillée ne serait probablement pas idéale. Mais si nous voulions juste une course agréable, froide et sèche, ce serait l'idéal."

"Ils ont fait un pas en avant uniquement à cause de la température"

Grâce aux résultats du Grand Prix d'Autriche, Ferrari a pris la seconde place du championnat du monde des constructeurs pour un petit point sur Mercedes. À Silverstone, l'écurie italienne semble en grande forme pour le moment, se plaçant aux quatre premières places lors des EL1 et EL2, Lewis Hamilton signant le meilleur chrono lors de la première séance. 

Alors que Russell attribue le pas en arrière de Mercedes à la température, le pilote britannique estime que le pas en avant de Ferrari est également lié aux conditions de piste. Une bataille pour la place de vice-champion qui se fera selon les caractéristiques des prochains circuits.

"Les Ferrari ont vraiment augmenté leurs performances lors des deux dernières courses. Ils ont été forts en course toute la saison, mais ils ont eu de mauvaises qualifications. Mais je pense que maintenant que nous entrons dans l'été, tout le monde surchauffe un peu plus, et nous avons vraiment fait un pas en arrière, et ils ont fait un pas en avant uniquement à cause de la température. Ce n'est probablement pas une bonne chose pour eux pour certaines raisons, mais ce n'est certainement pas une bonne chose pour nous pour d'autres raisons également."

Avec Oleg Karpov

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