Formule 1
Sainz a rassuré les autres pilotes sur la qualité du circuit de Madrid
Nouvel ambassadeur du circuit de Madrid, Carlos Sainz a tenu à rassurer ses camarades pilotes, affirmant qu'il n'y avait pas d'inquiétudes à avoir concernant le tracé du Madring, qu'il a aidé à concevoir.
Téha Courbon
Publié: 26 avr. 2025, 12:45
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Présentation du "Madring" pour le GP d'Espagne 2026
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Ce vendredi 25 avril, les organisateurs du Grand Prix de Madrid, qui accueillera l'épreuve espagnole de la F1 d'ici 2026, ont dévoilé le tracé final du circuit du Madring. Pendant la présentation officielle, plusieurs personnalités espagnoles ont été conviées, c'était le cas de Carlos Sainz.
Le pilote Williams a été annoncé comme ambassadeur du circuit, avec qui il a travaillé pour contribuer à la configuration du tracé. Le natif de Madrid a déclaré avoir tenté de rassurer ses camarades pilotes, curieux quant à la nature du Madring : "Les pilotes m'ont posé des questions sur le circuit, les virages, le tracé... Je leur ai dit de ne pas s'inquiéter. Je leur ai dit de ne pas s'inquiéter, que j'allais essayer d'aider autant que possible à faire du circuit un bon spectacle."
"Ce que je demande à un circuit de F1 en tant que pilote, c'est qu'il ait du charisme et du caractère, qu'il ait beaucoup de virages qui le rendent différent", a ajouté Sainz. "Il y a des circuits comme Bakou, qui n'a pas de grands virages en dehors de la section du château, mais qui a du caractère, parce qu'il y a de très longues lignes droites, il y a beaucoup de dépassements, c'est spectaculaire."
"Il y a aussi Djeddah, qui ne comporte que des virages rapides et qui est également spectaculaire. Ce sont tous des circuits urbains, mais ils ont réussi à avoir du caractère. Ce que je demande au Madring et ce que nous sommes en train de réaliser, c'est qu'il ait ce caractère entre un circuit hybride, avec une zone urbaine avec des murs très proches et une partie plus ouverte, plus comme un circuit européen traditionnel, ce qui est ce que nous, pilotes, aimons le plus."
VIDÉO - Découvrez le "Madring" en caméra embarquée !
Vingt-deux virages et 5,4 kilomètres pour 57 tours de course, voici les caractéristiques principales de ce circuit qui se veut un peu différent de ses congénères. En effet, le tracé espagnol semi-urbain passe sous un tunnel, possède une ligne droite avec un dénivelé de 8%, des zones à grande vitesse, et surtout, un banking avec une pente de 24% inspiré du virage Luyendyk de Zandvoort.
"La partie finale, le banking et les enchaînements de virages rapides... C'est plus ce que nous aimons et ce que nous voyons sur les circuits européens traditionnels", a déclaré l'Espagnol. "Et ce circuit a les deux, il a la zone ouverte et la zone plus fermée des murs".
Le site étant construit à la périphérie de la capitale espagnole, sur un terrain d'exposition bien desservi et proche de l'aéroport de Barajas, Sainz espère que Madrid pourra faire du Grand Prix d'Espagne l'un des événements les plus attractifs du calendrier de Formule 1.
"Tout ce qu'il y aura autour, tous les concerts et toutes les activités aideront beaucoup la ville", a conclu le pilote. "Je pense que nous pouvons avoir le meilleur circuit du monde et le meilleur événement de tout le calendrier. Il y aura 24 courses, Mexico, Miami et Las Vegas se portent très bien, mais je crois sincèrement que Madrid peut les battre, et nous allons le faire."
Avec Jose Carlos de Celis
Le plan du "Madring", le circuit urbain de Madrid
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