Le sponsoring F1 atteint pour la première fois les 2 milliards de dollars

La Formule 1 est devenue une véritable machine à engranger les sponsors ces dernières années. Une nouvelle étude indépendante a révélé que plus de 2 milliards de dollars ont été générés par ce biais en 2024, seule la NFL dépassant désormais cette somme en termes de revenus annuels.

Un rapport de SponsorUnited montre en effet que la F1 et ses écuries ont engrangé 2,04 milliards de dollars l'année dernière, soit plus que plusieurs championnats américains bien établis qui occupaient auparavant la tête du classement en termes de revenus issus du sponsoring.

La NBA (basket), la MLB (baseball) et la NHL (hockey sur glace) ont toutes généré moins, seule la NFL (football américain) dépassant la F1 avec 2,5 milliards de dollars, même si les moyens utilisés par ces deux championnats pour atteindre leurs chiffres respectifs ne pourraient être plus différents.

Dans l'ensemble, le rapport de SponsorUnited indique que les équipes de F1 ont généré en moyenne plus de 6 millions de dollars par accord de sponsoring, soit environ huit fois plus que les revenus moyens que les équipes NFL arrivent à atteindre par deal.

"Il y a quelques années, les gens disaient que le monde était devenu fou lorsque les Dallas Cowboys ont été évalués à 4 milliards de dollars", a récemment déclaré Toto Wolff, directeur de l'écurie Mercedes, au Financial Times.

"Aujourd'hui, ils valent 10 milliards de dollars et tout le monde s'exclame : 'C'est fou !' Si les équipes réussissent, le sport prospère et les résultats financiers s'améliorent, ce qui justifie des valorisations plus élevées. En Formule 1, cela se justifie par les valorisations des groupes de référence, la croissance du chiffre d'affaires, la croissance de l'EBITDA (bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement), la croissance durable et la prévisibilité des revenus."

"Les contrats de sponsoring sont généralement conclus pour une durée de trois à dix ans. Il en va de même pour les contrats télévisés. Vous bénéficiez d'une grande prévisibilité, ce qui n'est pas toujours le cas dans les activités traditionnelles. L'attrait a changé lorsque Liberty a racheté cette discipline. Bernie [Ecclestone] a dirigé ce sport pendant plus de 40 ans et l'a rendu célèbre. Mais lorsque Liberty a pris le relais, les nouveaux propriétaires l'ont propulsé vers de nouveaux sommets, en adoptant la vision américaine du sport, qui est davantage axée sur le divertissement."

Il n'est pas surprenant que Mercedes, Ferrari, Red Bull et McLaren soient les équipes les plus rentables en termes de sponsoring. Le rapport détaille également les secteurs actuellement impliqués dans les partenariats en F1, les entreprises de  "technologie" représentant plus de 500 millions de dollars de revenus de partenariat pour les dix équipes.

Il révèle également les emplacements publicitaires les plus chers sur les voitures des écuries, les espaces publicitaires sur la boîte à air et les pontons valant respectivement plus de 7 et 6 millions de dollars pour les plus grands noms de la grille.