Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

Cadillac signe un doublé en qualifications à São Paulo, Toyota éliminée d'entrée

WEC
6 Heures de São Paulo
Cadillac signe un doublé en qualifications à São Paulo, Toyota éliminée d'entrée

Aprilia exprime tout son soutien à Bezzecchi après sa blessure

MotoGP
GP d'Allemagne
Aprilia exprime tout son soutien à Bezzecchi après sa blessure

Deux mois après son accident, Álex Márquez retrouve le podium

MotoGP
GP d'Allemagne
Deux mois après son accident, Álex Márquez retrouve le podium

Bagnaia perdu et incapable de s'inviter à la fête chez Ducati

MotoGP
GP d'Allemagne
Bagnaia perdu et incapable de s'inviter à la fête chez Ducati

Márquez insiste : "Il faudra faire mieux demain, sinon je ferai 3e"

MotoGP
GP d'Allemagne
Márquez insiste : "Il faudra faire mieux demain, sinon je ferai 3e"

Quartararo retrouve ses réglages et de bons résultats

MotoGP
GP d'Allemagne
Quartararo retrouve ses réglages et de bons résultats

Bezzecchi blessé à l'épaule : ne parlez pas de karma à Márquez

MotoGP
GP d'Allemagne
Bezzecchi blessé à l'épaule : ne parlez pas de karma à Márquez

Championnat - Martín reste en tête, Bezzecchi commence à décrocher

MotoGP
GP d'Allemagne
Championnat - Martín reste en tête, Bezzecchi commence à décrocher

Steiner : L'expérience de Hülkenberg "fait la différence"

Après deux Grands Prix, Günther Steiner se félicite des prestations de la recrue Nico Hülkenberg chez Haas.

Nico Hulkenberg, Haas F1 Team

Après trois saisons passées sur la touche, le retour de Nico Hülkenberg en tant que titulaire en Formule 1 est pour l'heure plutôt réussi. Certes, les points échappent pour l'instant au pilote Haas, mais il s'est illustré en se qualifiant dixième à Bahreïn puis onzième à Djeddah, à chaque fois devant son coéquipier Kevin Magnussen – ce dernier, lui, a inscrit le point de la dixième place en Arabie saoudite.

Günther Steiner s'est séparé du jeune Mick Schumacher à la fin de la saison dernière afin de recruter Hülkenberg, et jusqu'à présent, le directeur d'équipe estime que l'histoire lui donne raison. "Je pense qu'il nous a donné ce que nous recherchions. Et nous l'avons vu tout de suite", a jugé Steiner en marge du Grand Prix d'Arabie saoudite.

"Kevin était en difficulté en qualifications [à Bahreïn], pas Nico. Mais Kevin n'est pas contrarié que ce soit le cas : en fait, il est très content que Nico n'ait pas eu de difficultés, car il sait devoir simplement se hisser à ce niveau. Autrement, nous nous serions demandé ce qui clochait : si nous nous étions qualifiés 15e et 18e, c'était comme un désastre. Mais nous sommes passés en Q3 avec beaucoup de solidité. Alors Kevin sait que c'est possible, il faut juste qu'il y arrive."

Alors que Schumacher avait eu quelques accidents particulièrement coûteux, la solidité affichée par Hülkenberg jusqu'à présent ravit Steiner. "C'est pour [l'expérience] que nous l'avons choisi", poursuit l'Italien. "Vous pensez que je dis ça avec le recul, mais nous savons tous qu'avec cette réglementation, tout le monde allait prendre cette direction. Il y a dix bonnes équipes ici. Désormais, elles travaillent toutes avec un budget très similaire, elles ont toutes de bons pilotes, elles sont toutes solides financièrement, elles sont toutes solides techniquement."

Kevin Magnussen, Haas VF-23, Nico Hulkenberg, Haas VF-23

Magnussen et Hülkenberg ont bataillé en piste à Djeddah

"Alors ce qui se passe, c'est que tout se resserre. Et les petites – ou plutôt grandes – choses comme un pilote vont faire la différence, quand il s'agit d'en tirer le meilleur d'emblée. Et c'est ce que nous voulions, un pilote expérimenté qui puisse nous mener dans cette direction. Nous sommes donc évidemment très contents de ce qui s'est passé."

Les deux pilotes se sont dépassés à trois reprises déjà depuis le début de la saison, toujours sans encombre, et ils se délectent de cette collaboration fructueuse.

"Chez Haas, nous avons une politique : ne pas nous gêner, ne pas nous battre. Je peux attaquer pour essayer de rester devant lui, mais je ne peux pas fermer la porte, par exemple", explique Magnussen. "Nous sommes sympa l'un avec l'autre et nous nous assurons de travailler pour l'équipe, et pas pour nous-mêmes."

Hülkenberg ajoute, quant au fait que l'écurie leur demande de ne pas être agressif l'un avec l'autre : "Je pense que c'est une bonne règle. Nous ne voulons pas nous compliquer la vie. Nous sommes ici pour réaliser les meilleurs scores et performances collectivement. Alors je pense que c'est parfait. Aucun souci. Je l'ai dépassé, et il n'y a eu absolument aucun problème."

Lire aussi :

Propos recueillis par Adam Cooper

Article précédent Mercedes avait conscience des limites de la W14 avant Bahreïn
Article suivant Face à la V-max de Red Bull, Aston Martin va évaluer ses ailerons

Meilleurs commentaires