Formule 1 GP de Grande-Bretagne

Stella voit Ferrari comme "l'équipe la plus forte" à Silverstone

Andrea Stella, team principal de McLaren, attend un GP de Grande-Bretagne très ouvert mais sent que Ferrari conserve l'avantage.

GP de Grande-Bretagne 2025 - Samedi à Silverstone

GP de Grande-Bretagne 2025 - Samedi à Silverstone

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Un fan de Max Verstappen, Red Bull Racing, brandit une pancarte.

GP de Grande-Bretagne 2025 - Samedi à Silverstone

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Lando Norris, McLaren, Oscar Piastri, McLaren, Max Verstappen, Red Bull Racing

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Max Verstappen, Red Bull Racing, Oscar Piastri, McLaren, Lando Norris, McLaren

GP de Grande-Bretagne 2025 - Samedi à Silverstone

Max Verstappen, Red Bull Racing, Lando Norris, McLaren

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Charles Leclerc, Ferrari, Max Verstappen, Red Bull Racing

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GP de Grande-Bretagne 2025 - Samedi à Silverstone

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Ferrari a peut-être laissé filer une belle occasion samedi. Très performants depuis le début du week-end, Lewis Hamilton et Charles Leclerc n'ont pas réussi à conclure en Q3 à Silverstone, avec une erreur au dernier virage pour le premier et un tour trop brouillon pour le second. Chez McLaren Andrea Stella voyait pourtant la Scuderia au-dessus du lot avant la séance.

"Je dois dire qu'en regardant les chronos que Ferrari a pu faire à chaque séance, Ferrari semble être l'équipe la plus forte, ils restent probablement l'équipe la plus forte", a déclaré le team principal de McLaren. "Je pense que les écarts sont très faibles et que Max [Verstappen] a pris la piste pour son dernier tour en Q3 une minute plus tard, et qu'il y a peut-être eu une petite variation dans le vent qui a pu apporter une variation."

"C'est très serré, c'est difficile de dire quelle équipe était la plus forte mais Ferrari semblait vraiment être la plus performante. Si on regarde la Q2, je crois qu'ils ont fait un doublé assez convaincant. Les nouveautés qu'ils ont apportées en Autriche ont l'air de très bien fonctionner, ce qui rend non seulement le Grand Prix à Silverstone intéressant, en raison des faibles écarts à l'avant de la grille, mais aussi le reste du championnat, surtout avec Ferrari."

Le clan McLaren s'attend même à une course très disputée entre plusieurs équipes : "Je pense que dans des conditions sèches, il est très difficile de dire quelle est la meilleure équipe. Les chronos que Ferrari a pu réaliser en essais étaient assez impressionnants. Ils ont fait certains chronos avec beaucoup de carburant que nous ne pouvions pas reproduire, donc nous pensions vraiment qu'ils étaient les favoris, pour la course et même pour les qualifications. Mais finalement c'était très serré."

"Je ne pense pas que nous verrons une grosse différence entre Max, les deux McLaren, les deux Ferrari et même George [Russell] potentiellement. Il faudra voir si son tour en qualifications était un cas isolé, parce que jusqu'à la Q3, il semblait que [Mercedes] n'était pas autant en capacité que les autres à jouer les premières places."

Max Verstappen, Red Bull Racing

Photo de: Red Bull Content Pool

Les chronos sont serrés malgré des solutions très différentes sur les voitures. Red Bull a opté pour un aileron arrière à faible appui et selon Stella, l'équipe a fait "un bon travail pour conserver une efficacité globale, à savoir le ratio entre appui et traînée, malgré un aileron si petit". En théorie, cette configuration apporte un avantage en ligne droite mais elle est susceptible de faire glisser la monoplace en courbe, et donc d'accélérer l'usure des pneus. Stella pense cependant que Red Bull pourrait compenser cet élément en se montrant plus prudent dans les virages.

"Je pense que quand on a l'usure que l'on attend sur ce circuit et ces conditions, il n'y a pas une relation évidente entre le niveau d'appui permettant de faire un chrono et l'usure. Si on est rapide en ligne droite, cela veut dire que l'on attaque un peu moins en courbe. Si on fait le chrono dans les virages, on attaque en courbe, on pourrait encore plus solliciter les pneus. Il n'est pas évident que la solution adoptée par Red Bull sera nécessairement plus mauvaise pour les pneus."

En revanche, cet aileron pourrait rendre la monoplace de Verstappen plus instable en cas de pluie. De fortes averses ont mis fin à la course de F3 dans la matinée et ont retardé le départ en F2. Pour la F1, le risque de pluie est désormais beaucoup plus faible, mais pas inexistant et Stella y sera attentif.

"La météo est un élément. S'il y a un changement de conditions, comme l'an dernier, ça pourrait être assez divertissant, parce que je ne pense pas que ce sera une grosse pluie persistante. Ce sera probablement plus comme l'an dernier avec des conditions variables durant la course. Clairement une raison de plus pour un GP de Grande-Bretagne animé et divertissant."