Williams veut "calmer" sa F1, Russell son équipe

Williams prévoit des "tests" pour tenter de calmer sa FW43B, pendant que George Russell appelle son écurie à ne pas surréagir aux difficultés liées aux conditions de Bahreïn.

Williams veut "calmer" sa F1, Russell son équipe

Au sortir des tests de Bahreïn, George Russell reconnaissait que Williams avait, avec la FW43B, poussé le curseur suffisamment loin pour avoir désormais une monoplace très sensible sur le plan aérodynamique. Un choix alors présenté comme assumé, autant dans ses avantages potentiels sur certains tracés que dans ses inconvénients en termes de régularité des performances sur toute la saison et de stabilité dans certaines conditions, notamment en fonction du vent.

Interrogé sur le sujet en conférence de presse ce jeudi à Sakhir, si Nicholas Latifi a reconnu que cette caractéristique était attendue faute de pouvoir révolutionner intégralement la monoplace 2020, il a admis en creux que les choses étaient peut-être allées un peu loin. "Oui, je pense que depuis les essais, il y a une dizaine de jours, nous avons... Il y a évidemment eu beaucoup d'analyses sur certaines des difficultés que nous rencontrions. Vous savez, encore une fois, c'est amplifié par le fait que la voiture est très similaire à l'année dernière."

Profitez de notre offre exceptionnelle :

"Nous avons en quelque sorte anticipé que ce serait une caractéristique de la voiture. Ce n'est évidemment pas quelque chose, je suppose, qui était le but. On essaie toujours de concevoir une voiture qui sera rapide dans toutes les conditions et sur toutes les pistes. Mais encore une fois, il n'y avait pas beaucoup de choses que nous pouvions changer cette année. Juste en fonction des règles et de ce qui a été homologué sur la voiture."

Le Canadien révèle même que Williams a déjà en tête des "tests" pour essayer de "calmer" la FW43B, ce qui sera d'autant plus important que le vent risque de jouer un rôle important ce week-end. "Nous avons donc quelques tests en tête, des choses différentes pour essayer d'atténuer ce côté pointu. Mais en même temps, cela ne fait que dix jours et je n'ai eu qu'un seul jour d'essais derrière le volant. Nous allons essayer différentes choses, voir si nous pouvons l'améliorer. Et oui, c'est vraiment la principale chose que nous pouvons espérer faire, c'est juste voir si nous pouvons la calmer un peu."

"Ne pas tirer de conclusions trop hâtives"

De son côté, George Russell appelle justement... au calme, invitant son équipe à ne pas surréagir à la situation ainsi qu'aux difficultés passés et à venir liées au vent de Sakhir. "Je pense que le plus important était de ne pas réagir de manière excessive, comme Nicholas l'a dit, après [seulement] une journée d'essais et trois jours pour l'équipe."

Lire aussi :

"C'étaient des conditions très difficiles auxquelles nous ne serons probablement pas confrontés souvent cette saison. Tout d'abord, nous roulions à Bahreïn en milieu de journée, dans des conditions très chaudes, des conditions dans lesquelles nous ne courrons même pas. Il y avait un vent incroyable, du sable était projeté sur la piste. Et il n'y a aucun doute que chaque équipe a souffert. Je pense que certaines équipes ont juste eu plus de mal que d'autres."

"Comme je l'ai dit, je pense qu'il est important de ne pas tirer de conclusions trop hâtives et de ne pas prendre de décisions irréfléchies sur la base d'un test difficile et de voir où en sont les choses lorsque nous retrouverons des conditions plus normales. Et comme je l'ai dit, les prévisions pour cette semaine ne semblent pas être celles-là, elles semblent même plus venteuses que lors des essais. Mais probablement qu'à partir d'Imola, toutes les équipes comprendront où se trouve le vrai rythme de chacun."

partages
commentaires
Red Bull ira plus loin avec Pérez s'il donne satisfaction

Article précédent

Red Bull ira plus loin avec Pérez s'il donne satisfaction

Article suivant

Les pilotes du MotoGP veulent leur Drive to Survive

Les pilotes du MotoGP veulent leur Drive to Survive
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries Formule 1
Événement GP de Bahreïn
Catégorie Jeudi
Pilotes Nicholas Latifi , George Russell
Équipes Williams
Auteur Fabien Gaillard
À Imola, gros point d'interrogation sur la hiérarchie Prime

À Imola, gros point d'interrogation sur la hiérarchie

Mercedes a pris l'ascendant sur Red Bull lors des essais libres à Imola vendredi, mais les performances restent très serrées. L'écurie Championne du monde ne prend rien pour acquis, et les données difficilement lisibles confirment que cette méfiance est légitime.

Formule 1
17 avr. 2021
Ferrari progresse, mais il en faudra plus pour Leclerc Prime

Ferrari progresse, mais il en faudra plus pour Leclerc

La Scuderia Ferrari a débarqué à Imola après une bonne performance lors de la manche d’ouverture à Bahreïn. Mais pour Charles Leclerc, il reste encore du travail pour que Ferrari retrouve la place qu'elle mérite.

Formule 1
16 avr. 2021
Quels enjeux majeurs pour le GP d'Émilie-Romagne ? Prime

Quels enjeux majeurs pour le GP d'Émilie-Romagne ?

En Formule 1, trois semaines d’attente entre deux courses paraissent être une éternité. Avec un calendrier 2021 déjà modifié, les équipes se rendent à Imola pour reprendre la compétition après une manche d’ouverture exaltante à Bahreïn. Voici les différents enjeux et scénarios attendus pour ce Grand Prix d’Émilie-Romagne.

Formule 1
15 avr. 2021
Pourquoi la nouvelle structure de Williams épouse la tendance Prime

Pourquoi la nouvelle structure de Williams épouse la tendance

Williams a résisté à la marée pendant de nombreuses années mais l'ère du propriétaire-exploitant est révolue depuis longtemps.

Formule 1
14 avr. 2021
Le fond plat en Z est-il l'idéal en 2021 ? Prime

Le fond plat en Z est-il l'idéal en 2021 ?

Les équipes de Formule 1 semblent divisées concernant la meilleure solution pour les nouvelles règles sur le fond plat. Une fois de plus, deux tendances radicalement opposées apparaissent. Désormais, une question se pose : le tableau dressé lors du premier Grand Prix permet-il déjà d'indiquer qui est sur la bonne voie et qui ne l'est pas ?

Formule 1
13 avr. 2021
AlphaTauri sera-t-elle la surprise de 2021 ? Prime

AlphaTauri sera-t-elle la surprise de 2021 ?

Serait-il possible qu'AlphaTauri soit la grande surprise de la saison 2021 de Formule 1 ? Ce qui a été montré lors du Grand Prix de Bahreïn le suggère clairement.

Formule 1
13 avr. 2021
Quand Stirling Moss donnait une leçon sur le pilotage Prime

Quand Stirling Moss donnait une leçon sur le pilotage

Remémorons-nous quelques souvenirs marquants de Stirling Moss, légende du sport automobile, qui nous a quittés l'an dernier à l'âge de 90 ans.

Formule 1
12 avr. 2021
Le faible rake met Aston Martin à la croisée des chemins Prime

Le faible rake met Aston Martin à la croisée des chemins

Aston Martin peut-elle se sortir du trou dans lequel la réglementation aérodynamique de 2021 l'a envoyée ? Cette question, l'écurie britannique ne peut pas encore y répondre. En revanche, les récentes performances de Mercedes offrent un signe d'encouragement.

Formule 1
11 avr. 2021