Formule 1

Niels Wittich brise le silence sur son éviction de la FIA

L'ancien directeur de course de la Formule 1, Niels Wittich, est revenu sur son éviction surprise par la FIA en fin de saison 2024 de F1.

Fabien Gaillard

Publié: 4 mars 2025, 07:46

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Ajouter comme source privilégiée

Le directeur de course Niels Wittich

Photo de : Jerry Andre / Motorsport Images

L'an passé, alors qu'il s'apprêtait à terminer sa troisième saison en tant que directeur de course de la Formule 1 pour la FIA, Niels Wittich avait été évincé à quelques jours de l'antépénultième manche de la saison, le Grand Prix de Las Vegas. Ce départ, qui avait officiellement été présenté comme une démission mais n'en était en réalité pas une, avait ouvert la voie à la nomination de Rui Marques pour les trois manches restantes.

Lors des essais hivernaux de Bahreïn la semaine passée, Wittich a fait un passage dans le cadre de la couverture par Sky Allemagne, où il s'est exprimé dans la cabine de commentaires en tant qu'invité. À cette occasion, il a révélé que "personne n'avait été capable de [lui] donner de réponse" concernant les raisons de cette décision et que la nouvelle avait été aussi surprenante pour lui que pour n'importe qui.

"Je n'ai perçu aucune indication que quelque chose ne fonctionnait pas ou qu'il y avait une quelconque raison de procéder à un changement de personnel. En ce sens, c'était une surprise totale. Aujourd'hui encore", a-t-il expliqué.

Niels Wittich en compagnie de Jonathan Wheatley, alors directeur sportif de Red Bull Racing, à Imola.

Niels Wittich en compagnie de Jonathan Wheatley, alors directeur sportif de Red Bull Racing, à Imola.

Photo de: Mark Sutton / Motorsport Images

Quand il lui a été demandé s'il avait cherché à en savoir plus auprès de la FIA, il a répondu : "Oui, je l'ai fait. Mais personne n'a été capable de me donner une réponse. Jusqu'à aujourd'hui, aucune raison ne m'a été donnée. Et la dernière fois que j'ai discuté avec le président de la FIA [Mohammed Ben Sulayem], c'était l'an passé en Chine. Donc je ne peux pas dire que nous ayons eu un quelconque différend ou une relation négative. J'ai eu relativement peu de contacts avec lui."

Wittich avait débuté au poste de directeur de course en 2022, à l'époque en alternance avec Eduardo Freitas, le directeur de course du WEC. Cette configuration tournante avait été mise en place dans la foulée de la gestion par leur prédécesseur, Michael Masi, de la finale de la saison 2021 à Abu Dhabi et de sa propre éviction de ce poste.

Lire aussi :

Toutefois, après la polémique entraînée par la présence d'un engin de dépannage sur la piste en pleine course lors du GP du Japon 2022, Freitas avait dû quitter ce rôle et Wittich s'était donc retrouvé seuls aux commandes. Si ce dernier juge "dommage" la façon dont son passage s'est achevé l'an passé, il se montre philosophe et tient à saluer ses anciens collègues.

"Ce fut un plaisir incroyable de travailler avec une équipe aussi fantastique et de superviser un championnat aussi extraordinaire. En Formule 1, les choses évoluent très vite en ce qui concerne le personnel, que ce soit du côté des écuries ou des officiels. Je dois simplement l'accepter", a conclu l'Allemand.

Avec Christian Nimmervoll

Votre avis nous intéresse !

Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?

Répondez à notre enquête en 5 minutes.

- L'équipe Motorsport.com

Lire et poster des commentaires

Lire aussi :

Partager ou sauvegarder cet article

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Article précédent Adrian Newey a pris ses fonctions chez Aston Martin

Article suivant Vowles condamne les sifflets : "Il n'y a pas de héros maléfique en F1"

Meilleurs commentaires

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Voir plus & commenter

Plus de

Fabien Gaillard



Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème

Formule 1

Formule 1 20 j

Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème



Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos

Formule 1

Formule 1

GP des États-Unis

21 j

Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos



Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne

GTWCE Endurance

GTWCE Endurance

Portimão

22 j

Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne

Dernières actus



Ferrari explique son erreur avec la pression des pneus à Monza

WEC

WEC WEC

6 Heures de Monza

26 min

Ferrari explique son erreur avec la pression des pneus à Monza



Aston Martin est passée à trois secondes d'un pari gagnant à Monza

WEC

WEC WEC

6 Heures de Monza

1 h

Aston Martin est passée à trois secondes d'un pari gagnant à Monza



Malthe Jakobsen quitte Peugeot pour McLaren en Hypercar

WEC

WEC WEC 2 h

Malthe Jakobsen quitte Peugeot pour McLaren en Hypercar



Aldeguer se défend après la blessure de Bagnaia : "Ce n'était pas une manœuvre folle"

MotoGP

MGP MotoGP

GP du Qatar

3 h

Aldeguer se défend après la blessure de Bagnaia : "Ce n'était pas une manœuvre folle"

Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.

De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.

Vous avez deux options :

Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici

Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.

Gérer les alertes

S'inscrire