Wolff espère que la F1 saura gérer les "répercussions" de Djeddah

Toto Wolff veut faire confiance à "l'autorégulation" de tous les acteurs pour le Grand Prix décisif d'Abu Dhabi, sans quoi la F1 pourrait selon lui se retrouver dans "une situation difficile".

Wolff espère que la F1 saura gérer les "répercussions" de Djeddah
Charger le lecteur audio

Ce lundi, la F1 se réveille probablement encore sous le coup d'un Grand Prix animé plus que de raison, à Djeddah, et ouvre une semaine qui verra se conclure l'intense duel opposant Max Verstappen à Lewis Hamilton. Les incidents ont été nombreux lors du Grand Prix d'Arabie saoudite et, sportivement, voici les deux prétendants au titre à égalité de points avant la dernière manche de la saison, ce week-end à Abu Dhabi.

Sur le tracé saoudien, Max Verstappen et Lewis Hamilton se sont retrouvés à plusieurs reprises roue contre roue, le Néerlandais étant sanctionné à trois reprises au total : en perdant sa place lors du dernier restart en raison d'un incident lors de l'envol précédent, en écopant de cinq secondes de pénalité pour une manœuvre hors piste, et enfin en étant pénalisé de dix secondes supplémentaires pour "pilotage erratique" ayant entraîné un accrochage avec le Britannique.

Les polémiques n'ont donc pas manqué, Red Bull critiquant les décisions de la direction de course et des commissaires tandis que Lewis Hamilton a déploré un pilotage qui "dépasse la limite" chez son adversaire. Si l'on doutait encore que ce soit possible, la tension est donc montée d'un cran supplémentaire avant le dénouement. Toto Wolff, lui, espère désormais que la F1 saura gérer la situation et compte sur la responsabilité de tous.

"J'espère que la course d'aujourd'hui aura suffisamment de répercussions pour que tout le monde en tire des leçons et s'adapte pour la dernière course à Abu Dhabi", souligne le directeur de Mercedes. "Je pense qu'un pilotage similaire, s'il était considéré par les commissaires comme dépassant les limites, serait également pénalisé à Abu Dhabi, et ça pourrait bien se terminer par une situation difficile pour tout le monde. Et je ne crois pas que ce championnat mérite un résultat qui soit influencé par un accrochage. Dans ce cas de figure, je fais énormément confiance au système d'autorégulation."

Toto Wolff apparaît partagé entre cette confiance qu'il affiche envers la bonne tenue de tous les acteurs et la crainte d'une situation qui échapperait aux instances. Il reste convaincu, à ce titre, que l'incident survenu au Grand Prix de São Paulo et qui n'avait pas entraîné d'enquête des commissaires pourrait peser dans la balance.

"Vous savez qu'au Brésil, j'ai dit que nous avions créé un précédent, que si ça ne faisait pas l'objet d'une enquête, ça pourrait très mal finir pour le championnat", insiste-t-il. "On a vu des incidents aujourd'hui [dimanche] qui ressemblaient beaucoup à celui du Brésil, avec des vitesses plus lentes. Nous ne voulons pas que ça se produise à Abu Dhabi. La voiture la plus rapide avec le pilote le plus rapide devrait remporter le championnat, et pas en se mettant l'un et l'autre dehors."

Lire aussi :

partages
commentaires
Horner : La course de Djeddah montre que Whiting "manque" à la F1
Article précédent

Horner : La course de Djeddah montre que Whiting "manque" à la F1

Article suivant

"Souk", "marché", "offre" : la surprenante négociation radio à Djeddah

"Souk", "marché", "offre" : la surprenante négociation radio à Djeddah
Charger les commentaires
Le maestro qui a ouvert la voie à Schumacher et Hamilton Prime

Le maestro qui a ouvert la voie à Schumacher et Hamilton

Juan Manuel Fangio, sans égal sur la piste et en dehors, a été le premier à définir ce qu'était un grand pilote de Formule 1. Nigel Roebuck retrace l'histoire d'un remarquable champion.

Formule 1
21 janv. 2022
Pourquoi Ricciardo a changé d'avis sur le simracing Prime

Pourquoi Ricciardo a changé d'avis sur le simracing

Pendant de longues années, Daniel Ricciardo n'avait pas une haute estime de la course virtuelle, plus connue sous le nom de simracing. Mais le pilote McLaren a aujourd'hui un avis bien différent.

Formule 1
19 janv. 2022
Quand Jackie Stewart a rejeté les avances de Ferrari Prime

Quand Jackie Stewart a rejeté les avances de Ferrari

S'étant établi comme vainqueur en Grand Prix lors de ses deux premières saisons en Formule 1, Jackie Stewart a connu une campagne 1967 désastreuse avec BRM, ce qui l'a mené à rencontrer Ferrari, finalement sans rejoindre la Scuderia... Il est alors devenu invincible avec Ken Tyrrell.

Formule 1
11 janv. 2022
Le rôle clé qu'a joué Szafnauer chez Aston Martin Prime

Le rôle clé qu'a joué Szafnauer chez Aston Martin

Le départ d'Otmar Szafnauer représente la fin d'une ère pour l'écurie basée à Silverstone, actuellement connue sous le nom d'Aston Martin.

Formule 1
6 janv. 2022
L'histoire oubliée de la première course d'un Verstappen avec Hamilton Prime

L'histoire oubliée de la première course d'un Verstappen avec Hamilton

La rivalité de Lewis Hamilton avec Max Verstappen a marqué la saison 2021. Le septuple Champion du monde a de nouveau affronté le plus célèbre des noms néerlandais en sports mécaniques, mais la première fois, c'était quand il avait onze ans, face au père de Verstappen, Jos.

Kart
4 janv. 2022
Les exploits de Montoya : Monaco, Indianapolis, Le Mans Prime

Les exploits de Montoya : Monaco, Indianapolis, Le Mans

Rares sont les pilotes modernes qui ont triomphé dans autant de compétitions que Juan Pablo Montoya, victorieux de sept Grands Prix de Formule 1, triomphal à deux reprises aux 500 Miles d'Indianapolis et même trois fois aux 24 Heures de Daytona, sans oublier la NASCAR et les 24 Heures du Mans.

Formule 1
30 déc. 2021
Les exploits de Montoya : l'ascension vers la F1 Prime

Les exploits de Montoya : l'ascension vers la F1

Rares sont les pilotes modernes qui ont triomphé dans autant de compétitions que Juan Pablo Montoya, victorieux de sept Grands Prix, triomphant à deux reprises aux 500 Miles d'Indianapolis et même trois fois aux 24 Heures de Daytona, sans oublier la NASCAR et les 24 Heures du Mans. Le Colombien revient sur ces grands succès, à commencer par ceux de son ascension vers la Formule 1.

Formule 1
29 déc. 2021
Lola-Mastercard, le fiasco qui tua la carrière d'un pilote Prime

Lola-Mastercard, le fiasco qui tua la carrière d'un pilote

Lola espérait retrouver le succès en Formule 1 en 1997 mais l'aventure, précipitée par Mastercard, a tourné au fiasco.

Formule 1
25 déc. 2021