Résumé de course
FIA F2 Monaco
Barnard s'impose en sprint à Monaco, Martins dans le mur
Lors de la course sprint de Formule 2 à Monaco, c'est Taylor Barnard (PHM) qui s'est imposé, devant Gabriel Bortoleto (Invicta) et Dennis Hauger (MP). Victor Martins (ART) a percuté le mur dès le premier virage.
Lucas Huaumé
Mis à jour: 25 mai 2024, 13:38
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Une semaine après le Grand Prix d'Emilie-Romagne, la Formule 2 se rend ce week-end sur le tracé de Monaco pour la cinquième manche du championnat. Vendredi, les pilotes français ont brillé lors des qualifications en Principauté. Double vainqueur consécutif en course principale en Australie et à Imola, Isack Hadjar (Campos) a signé le troisième meilleur temps des qualifications. Son compatriote, Victor Martins (ART), a fait mieux en signant le second meilleur chrono, derrière Richard Verschoor (Trident).
Cependant, comme le veux le règlement, les deux pilotes français s'élancent aux huitième et neuvième rangs sur la grille de départ de la course sprint en raison de la grille inversée. C'est Taylor Barnard (PHM) qui s'élance en pole position, devant Gabriel Bortoleto (Invicta) et Dennis Hauger (MP).
Victor Martins dans le mur au premier virage
Parti neuvième sur la grille de départ, Victor Martins est resté scotché sur sa ligne, se retrouvant à la 16e position. Le Français n'a pas été plus loin que le premier virage dans cette course sprint de Formule 2. Pris en sandwich à Sainte-Devote, le pilote ART a été percuter le mur, l'obligeant à abandonner. La voiture de sécurité est intervenue pour deux tours sur le tracé de Monte-Carlo.
À la relance au troisième tour, Barnard a conservé la tête de la course, devant Bortoleto et Hauger. Derrière, Hadjar a également gardé sa position de départ.
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Pepe Martí tape le mur dans les S de la piscine
Après six tours, la voiture de sécurité est une nouvelle fois intervenue après l'accident de Pepe Martí (Campos), qui est venu percuter le mur à la sortie des S de la Piscine. La relance a été effectuée au neuvième tour de manière très calme. Cependant, la course a une nouvelle fois été interrompue avec une voiture de sécurité virtuelle au onzième tour, en raison d'un bout d'aileron au milieu de la piste.
À la mi-course, le classement a très peu évolué, mis à part Richard Verschoor qui s'est retrouvé en queue de peloton après s'être arrêté pour remplacer son aileron. Oliver Bearman (Prema) a également abîmé son aileron avant dans le dernier virage, mais cela n'a pas perturbé le pilote britannique qui a continué à se montrer rapide. Après 20 tours, Barnard a augmenté son avance à plus de deux secondes sur son poursuivant, Gabriel Bortoleto.
Victime d'une coupure moteur au 21e tour, Bearman a perdu quelques places, se retrouvant à la 14e position. Alors que Barnard augmentait son avance à trois secondes, Bortoleto subissait la pression de Hauger, ce dernier se plaignant des manœuvres de son adversaire.
Zane Maloney immobilisé à la Rascasse
Au 24e tour, Zane Maloney, surpris, est venu percuter la voiture devant lui au virage de la Rascasse. Le pilote Rodin a lui-même été percuté par la monoplace derrière lui, l'envoyant en tête-à-queue et se retrouvant en sens inverse. Immobilisé au milieu de la piste, le drapeau rouge a été agité et la course interrompue.
Un départ lancé a été donné quelques minutes plus tard pour effectuer les cinq derniers tours de cette course sprint. La relance s'est une nouvelle fois déroulée sans incident, Barnard se mettant à l'abri dès les premiers virages avec deux secondes d'avance. Sans évènements majeurs en fin de course, Taylor Barnard est venu s'imposer pour la première fois cette saison à Monaco, le pilote britannique remportant ses premiers points de la saison. Il devance Bortoleto et Hauger. Hadjar termine là où il avait débuté, à la huitième place.
Monaco F2 2024 - Course Sprint
Informations principales Données supplémentaires Données supplémentaires Infos sur le pilote
1
-
4
Informations principales Données supplémentaires
1
-
2
P. Pilote # Tours Temps Intervalle km/h Stands Points Abandon Bonus 1
T. Barnard PHM AIX Racing
25 30
-
2
G. Bortoleto Invicta Racing
10 30
+5.200
5.2
5.200 3 D. Hauger MP Motorsport 11 30
+5.800
5.8
0.600 4 A. Antonelli Prema Powerteam 4 30
+8.200
8.2
2.400 5 F. Colapinto MP Motorsport 12 30
+10.800
10.8
2.600 6 R. Staněk Trident 23 30
+13.500
13.5
2.700 7
P. Aron Hitech Pulse-Eight
17 30
+15.000
15.0
1.500 8 I. Hadjar Campos Racing 20 30
+16.400
16.4
1.400 9 E. Fittipaldi Van Amersfoort Racing 14 30
+16.800
16.8
0.400 10 Z. O'Sullivan ART Grand Prix 2 30
+17.700
17.7
0.900 11 O. Bearman Prema Powerteam 3 30
+18.300
18.3
0.600 12 J. Correa DAMS Lucas Oil 8 30
+18.800
18.8
0.500 13 J. Crawford DAMS Lucas Oil 7 30
+19.200
19.2
0.400 14 A. Cordeel Hitech Pulse-Eight 16 30
+22.000
22.0
2.800 15 R. Villagomez Van Amersfoort Racing 15 30
+24.000
24.0
2.000 16 R. Verschoor Trident 22 30
+24.300
24.3
0.300 17 R. Miyata Rodin Motorsport 6 30
+25.200
25.2
0.900 18
J. Duerksen PHM AIX Racing
24 30
+25.900
25.9
0.700 dnf Z. Maloney Rodin Motorsport 5 22
8 laps
Abandon dnf K. Maini Invicta Racing 9 22
8 laps
Accident dnf
P. Martí Campos Racing
21 4
26 laps
Accident dnf V. Martins ART Grand Prix 1 29
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