Championnat - De Vries propulsé leader avant la finale

L'E-Prix de Londres a changé beaucoup de choses au championnat et c'est à présent Nyck de Vries qui apparaît en leader.

Championnat - De Vries propulsé leader avant la finale

Le week-end mouvementé de la Formule E à Londres a totalement chamboulé l'ordre du championnat. Dixième en arrivant sur place, Nyck de Vries a quitté le Royaume-Uni leader du classement général grâce aux 36 points amassés avec ses deux deuxièmes places. Le voici donc aux commandes du championnat avant la double manche de Berlin, finale de cette Saison 7, avec six points d'avance sur son plus proche poursuivant.

Il s'agit en l'occurrence de Robin Frijns, celui qui s'en est le mieux sorti ce week-end parmi le groupe de tête affiché par le championnat à la veille des courses londoniennes. Le pilote Virgin Racing grimpe en effet d'un cran grâce aux points que lui a rapportés sa quatrième place dans la seconde course. Cela lui a permis de prendre huit longueurs d'avance sur ses poursuivants, le duo Sam Bird − Jake Dennis, auteurs de performances diamétralement opposées. Le premier cité a perdu le leadership en enregistrant un zéro pointé à Londres, tandis que le second a gagné neuf places dans la hiérarchie en signant sa deuxième victoire de la saison.

António Félix da Costa apparaît un petit point plus bas, suivi deux unités plus loin par l'autre vainqueur du week-end, Alex Lynn, le pilote ayant marqué le plus grand nombre de points sur ce mois de juillet. Nick Cassidy, Mitch Evans, Edoardo Mortara et René Rast complètent le top 10 à ce stade, tandis que Jean-Éric Vergne prend quelques points de retard après un week-end sans à Londres.

Avec seulement 95 points et des écarts très faibles derrière lui, Nyck de Vries aura encore fort à faire dans trois semaines à Berlin, où se jouera la finale du championnat, car la quête du titre reste très ouverte. Sachant que 60 points sont encore en jeu, ils sont 18 à conserver une chance mathématique !

À noter que, chez les équipes, Envision Virgin Racing se maintient en tête avec sept points d'avance, tandis que Mercedes remonte au deuxième rang grâce à la solide moisson commune de Nyck de Vries et Stoffel Vandoorne à Londres.

Lire aussi :

Championnat pilotes après l'E-Prix de Londres

Pos. Pilote Pts Saudi Arabia Saudi Arabia Italy Italy Spain Spain Monaco Mexico Mexico United States United States United Kingdom United Kingdom Germany Germany
1 Netherlands Nyck de Vries 95 29/1 3/9 - - 25/1 - - 2/9 - - - 18/2 18/2 - -
2 Netherlands Robin Frijns 89 - 22/2 12/4 - 9/6 - 19/2 - - 10/5 4/8 - 13/4 - -
3 United Kingdom Sam Bird 81 - 25/1 18/2 - - - 6/7 - - 3/9 29/1 - - - -
4 United Kingdom Jake Dennis 81 - - - - 4/8 29/1 - 10/5 11/5 - - 25/1 2/9 - -
5 Portugal António Félix da Costa 80 - 15/3 - 6/7 3 - 28/1 8/6 - - 16/3 4/8 - - -
6 United Kingdom Alex Lynn 78 - - 4/8 - 1 16/3 2/9 1/10 8/6 - 2/9 18/3 26/1 - -
7 New Zealand Nick Cassidy 76 - - - 3 12/4 - 4/8 - 18/2 15/4 18/2 - 6/7 - -
8 New Zealand Mitch Evans 75 15/3 - 16/3 8/6 - - 15/3 4/8 2/9 - - - 15/3 - -
9 Switzerland Edoardo Mortara 74 18/2 - - 12/4 - 2/9 - 15/3 25/1 - - 2/9 - - -
10 Germany René Rast 72 13/4 - 8/6 - 10/5 8/6 - 19/2 2/10 1/10 - 11/5 - - -
11 Germany Pascal Wehrlein 71 10/5 1/10 6/7 15/3 - - - 4 12/4 - 12/4 1/10 10/5 - -
12 France Jean-Éric Vergne 68 - - 25/1 - 2/9 6/7 13/4 - 4/8 18/2 - - - - -
13 Belgium Stoffel Vandoorne 63 4/8 - 3 26/1 15/3 - - 6/7 - - - 6/7 3/15 - -
14 Brazil Lucas di Grassi 62 2/9 4/8 - - 6/7 1/10 1/10 25/1 - 15/3 - 8/6 - - -
15 Germany Maximilian Günther 62 - - 2/9 10/5 - - 10/5 - 6/7 25/1 1/10 - 8/6 - -
16 United Kingdom Oliver Rowland 59 8/6 6/7 1/12 - - 12/4 8/6 - 18/3 6/7 - - - - -
17 Germany André Lotterer 45 - - - - - 18/2 - - - 4/8 10/5 13/4 - - -
18 United Kingdom Alexander Sims 44 6/7 - - 18/2 - - - 12/4 - - 8/6 - - - -
19 Switzerland Nico Müller 30 - 10/5 - 2/9 18/2 - - - - - - - - - -
20 Switzerland Sébastien Buemi 20 - - 10/5 1/10 - - - - - 9/6 - - - - -
21 France Norman Nato 17 - - - 1 - 10/5 - - - - 6/7 - - - -
22 Brazil Sérgio Sette Câmara 16 - 12/4 - - - - - - - - - - 4/8 - -
23 United Kingdom Oliver Turvey 13 1/10 8/6 - - - 4/8 - - - - - - - - -
24 United Kingdom Tom Blomqvist 5 - - 1/10 4/8 - - - - - - - - - - -
25 Sweden Joel Eriksson 1 - - - - - - - - - - - - 1/10 - -

Championnat équipes après l'E-Prix de Londres

Pos. Équipe Pts Saudi Arabia Saudi Arabia Italy Italy Spain Spain Monaco Mexico Mexico United States United States United Kingdom United Kingdom Germany Germany
1 United Kingdom Virgin Racing 165 - 22 12 3 21 - 23 - 18 25 22 - 19 - -
2 Germany Mercedes 158 33 3 3 26 40 - - 8 - - - 24 21 - -
3 United Kingdom Jaguar Racing 156 15 25 34 8 - - 21 4 2 3 29 - 15 - -
4 China DS Techeetah 148 - 15 25 6 5 6 41 8 4 18 16 4 - - -
5 United States Andretti Autosport 143 - - 2 10 4 29 10 10 17 25 1 25 10 - -
6 Germany Audi Sport Team Abt 134 15 4 8 - 16 9 1 44 2 16 - 19 - - -
7 India Mahindra Racing 122 6 - 4 18 1 16 2 13 8 - 10 18 26 - -
8 Germany Porsche Team 116 10 1 6 15 - 18 - 4 12 4 22 14 10 - -
9 Monaco Venturi 91 18 - - 13 - 12 - 15 25 - 6 2 - - -
10 France DAMS 79 8 6 11 1 - 12 8 - 18 15 - - - - -
11 United States Dragon/Penske Autosport 47 - 22 - 2 18 - - - - - - - 5 - -
12 United Kingdom NIO 333 Formula E Team 18 1 8 1 4 - 4 - - - - - - - - -

partages
commentaires
Di Grassi finalement bien exclu de l'E-Prix de Londres

Article précédent

Di Grassi finalement bien exclu de l'E-Prix de Londres

Article suivant

Di Grassi gardera pour toujours en mémoire son erreur de Londres

Di Grassi gardera pour toujours en mémoire son erreur de Londres
Charger les commentaires
Les problèmes révélés par le départ de Mercedes de la Formule E Prime

Les problèmes révélés par le départ de Mercedes de la Formule E

Le retrait de Mercedes de la Formule E à la fin de la saison 2022 contribuera au grand vide laissé par les autres constructeurs Audi et BMW, eux aussi sur le départ. Bien que l'équipe puisse rester en place sous une autre forme, la sortie du nouveau Champion des constructeurs souligne les problèmes actuels de la Formule E.

Formule E
22 août 2021
Pourquoi Audi avait à la fois tort et raison sur la faille réglementaire Prime

Pourquoi Audi avait à la fois tort et raison sur la faille réglementaire

Avec le retrait imminent d'Audi en Formule E, l'équipe n'avait rien à perdre à Londres en tentant de propulser Lucas di Grassi en tête de la course, en l'appelant au stand sous régime de voiture de sécurité. Le mépris envers l'équipe, qui a fait passer la gloire avant l'éthique, devrait plutôt être dirigé vers le règlement qui a permis une telle manœuvre.

Formule E
1 août 2021
Le fiasco de la Formule E à Valence sape le talent des ingénieurs Prime

Le fiasco de la Formule E à Valence sape le talent des ingénieurs

Malgré les tentatives de présenter la farce de Valence comme un échec des équipes à bien anticiper la situation, la Formule E et la FIA ne peuvent échapper aux critiques, surtout au moment où elles veulent assurer la présence à long terme des constructeurs.

Formule E
28 avr. 2021
Comment la "blague" de l'E-Prix de Valence a terni l'image de la Formule E Prime

Comment la "blague" de l'E-Prix de Valence a terni l'image de la Formule E

L’E-Prix de Valence était très attendu ce week-end, puisqu’il s’agissait de la première course du championnat organisée sur un circuit permanent. Mais après une première épreuve marquée par une réduction d’énergie et avec seulement neuf pilotes classés, la Formule E se retrouve une nouvelle fois sous le feu des critiques.

Formule E
26 avr. 2021
Ce début de saison plus controversé que jamais pour la Formule E Prime

Ce début de saison plus controversé que jamais pour la Formule E

La nouvelle saison du Championnat du monde de Formule E a commencé un peu plus tard que prévu en Arabie saoudite, mais le temps perdu a clairement été rattrapé avec de multiples rebondissements sur la piste et en dehors. Pour bien des raisons, c'était une manche d'ouverture explosive, et cela pourrait avoir des répercussions.

Formule E
9 mars 2021
L'enjeu crucial de la nouvelle saison de Formule E Prime

L'enjeu crucial de la nouvelle saison de Formule E

La saison de Formule E à venir est peut-être la plus importante depuis sa création, et pas simplement car c'est la première en tant que Championnat du monde. DS Techeetah a survolé la dernière campagne en date, mais celle qui commencera ce week-end en Arabie saoudite pourrait renouer avec le suspense.

Formule E
25 févr. 2021
Vergne : "Toujours se remettre en question, travailler sans relâche" Prime

Vergne : "Toujours se remettre en question, travailler sans relâche"

À 30 ans, Jean-Éric Vergne est à l'apogée de sa carrière. Le double champion de Formule E va partir en quête d'un troisième titre dans le championnat tout électrique et a été recruté par Peugeot Sport pour l'ère Hypercar à venir. Il s'est confié à Motorsport.com.

Formule E
11 févr. 2021
Exit Audi et BMW : la Formule E se doit d'être plus pertinente Prime

Exit Audi et BMW : la Formule E se doit d'être plus pertinente

Les départs d'Audi et BMW de la Formule E représentent le premier gros revers de la discipline qui se targuait jusqu'à présent d'être la destination de choix pour les constructeurs automobiles concentrés sur l'électrique – même si la discipline a le plus grand mal à intégrer les constructeurs japonais à son concept ,malgré des appels du pied constants et insistants. Désormais, il faut aussi contenir la fuite des autres.

Formule E
6 déc. 2020