La Formule E dévoile sa nouvelle Gen4 de 800 chevaux

La Formule E a dévoilé sa nouvelle voiture, la Gen4, qui fera ses débuts lors de la saison 2026-27.

La Gen4 développera une puissance de 600 kW, soit plus de 800 ch. Il s'agit d'une amélioration considérable par rapport à la génération précédente de Formule E, puisque la Gen3 ne développait que 350 kW (475 ch). La Gen3 Evo actuelle atteint 400 kW (544 ch) grâce à l'ajout des quatre roues motrices, que la Gen4 conservera.

La Gen4 surpassera sa devancière même en mode course, où sa puissance maximale sera de 450 kW (611 ch, très proche de la Formule 2). Le système quatre roues motrices sera toutefois disponible à tout moment, alors qu'il n'est actuellement utilisable que pendant les duels en qualifications, les départs de course et en Attack Mode.

VIDÉO - La Formule E Gen4 se dévoile

Sur le plan aérodynamique, la Gen4 disposera d'une configuration à fort appui pour les qualifications et à faible appui pour la course ; ce dernier réduisant la traînée et donc la consommation d'énergie.

Le communiqué de presse de la Formule E vante "la voiture de course la plus efficace et la plus durable au monde : près de 100% d'efficacité moteur, 40% d'énergie régénérée", tandis que "sa structure utilise 100% de matériaux recyclables".

L'ajout d'un différentiel actif, en plus de ses autres caractéristiques, permet à la Formule E de présenter sa prochaine voiture comme "plus pertinente que jamais pour les constructeurs et leurs futurs véhicules".

La Gen4, un moyen de contrer l'exode des constructeurs ?

La Gen4 de Formule E

Pourtant, la Formule E a récemment subi un exode. Au cours des cinq dernières années, Audi, BMW, Mercedes et McLaren ont mis fin à leur participation au championnat du monde, qui ne compte plus que dix équipes, contre 12 en 2020-2021.

"La Gen4 est conçue pour les pionniers de demain", a déclaré Alberto Longo, cofondateur et directeur général du championnat. "Ses nouvelles capacités - de 600 kW de puissance à la transmission intégrale active - mettront les pilotes à l'épreuve comme jamais auparavant. C'est une voiture faite pour les duels et le pur plaisir de la course. Nous remercions la FIA pour sa collaboration et avons hâte de voir les performances exceptionnelles que les équipes livreront avec cette nouvelle génération"

Vincent Gaillardot, directeur technique de la FE à la FIA, a ajouté : "La Gen4 est la monoplace de Formule E la plus avancée jamais conçue. Grâce à des technologies de pointe, elle sera la voiture électrique la plus rapide et la plus puissante jamais vue."

"Avec plus de 815 chevaux disponibles en Attack Mode, une transmission intégrale permanente, une aérodynamique améliorée et des pneus plus larges, elle s'impose comme l'un des véhicules de course les plus performants au monde. Tout cela a été réalisé en respectant les délais, en maîtrisant les coûts et en garantissant une pertinence maximale pour les véhicules routiers, grâce à une collaboration étroite entre nos partenaires techniques et constructeurs."

La saison 2025-2026 de Formule E – la dernière avec la Gen3 Evo – débutera avec l'E-Prix de São Paulo le 6 décembre.