Résumé de qualifications
Formule E E-Prix de Hong Kong
Qualifs - Vandoorne en pole à Hong Kong
Les rookies monopoliseront la première ligne de la grille pour l'E-Prix de Hong Kong : Stoffel Vandoorne est en pole position devant Oliver Rowland !
Benjamin Vinel
Mis à jour: 11 mars 2019, 08:24
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Groupe 1
Sur une piste détrempée alors que la pluie s'était remise à tomber, l'ordre de passage allait s'avérer plus crucial que jamais. Pour la plupart, les cinq leaders du championnat se sont dépêchés de prendre la piste pour éviter d'être piégés par les précipitations si elles venaient à gagner en intensité.
Seul Lucas di Grassi a préféré patienter un instant. "Faites-moi confiance, avec la puissance que nous avons, sous la pluie à Hong Kong, on a l'impression d'avoir 2000 ch !" s'est exclamé le Brésilien après son run.
Et dans ces conditions d'adhérence précaire, c'est un gouffre qui séparait Di Grassi et Sam Bird (1'12"321 et 1'12"529 respectivement) d'António Félix da Costa, Pascal Wehrlein et Jérôme d'Ambrosio, tous relégués à plus de deux secondes !
"Il n'y a pas grand-chose à dire", lâche d'Ambrosio. "C'était juste si glissant, avec beaucoup d'aquaplaning. Je ne pense pas que nous soyons deux secondes plus lents que Lucas. Il faut comprendre ce qui s'est passé. Mais nous ne pouvons pas faire grand-chose maintenant." Son coéquipier Wehrlein renchérit, sans sembler plaisanter : "Espérons ne pas nous faire prendre un tour !"
Groupe 2
Les pilotes classés du sixième au dixième rang du championnat ont semblé bénéficier d'une piste plus favorable, si bien qu'Edoardo Mortara et André Lotterer ont devancé Di Grassi de justesse, en 1'12"156 et 1'12"204 respectivement.
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Mitch Evans pouvait être déçu, seulement septième après avoir trouvé une Techeetah au ralenti sur son chemin dans le dernier secteur. [Mise à jour : il s'agissait de Lotterer, qui n'a pas été pénalisé car Evans a indiqué aux commissaires qu'il n'avait pas été gêné.] Jean-Éric Vergne, quant à lui, est parti en tête-à-queue à la sortie du dernier virage mais s'est quand même classé sixième, juste derrière Robin Frijns. Pas la même réussite que la saison dernière pour le Français !
Le drapeau rouge a alors été agité, et Vergne a vu son chrono annulé car il en était responsable. Mortara, quant à lui, a écopé de trois places de pénalité sur la grille pour un excès de vitesse lors de cette neutralisation.
Groupe 3
Déjà en verve à Mexico, Oliver Rowland s'est illustré à nouveau ! Le rookie anglais a chipé la première place à Mortara pour 16 millièmes de seconde, malgré une attitude qu'il a qualifiée de "prudente". Son coéquipier Sébastien Buemi s'est également immiscé dans la Super Pole provisoire avec un chrono identique à celui de Bird au millième près, pour la sixième place.
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Felipe Massa était septième malgré un tout-droit au premier virage, où il a manqué la corde de plusieurs mètres. Daniel Abt et Alexander Sims n'ont pas démérité non plus, relégués à sept dixièmes du meilleur temps. En revanche, Oliver Turvey accusait deux secondes de retard*. "Mon tour était correct, je n'ai pas fait d'erreur, mais je glissais beaucoup",* commente le pilote NIO.
Groupe 4
Qui des six derniers pilotes du championnat, ceux qui n'ont marqué que deux points et moins ? Figurez-vous que Stoffel Vandoorne et Gary Paffett ont signé le doublé pour HWA, la seule écurie à n'avoir pas encore ouvert son compteur cette saison. Le Belge devançait son coéquipier d'une demi-seconde !
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Ceux qui les accompagnaient dans ce groupe n'ont toutefois pas tiré leur épingle du jeu : Tom Dillmann, José María López, Nelson Piquet Jr et Felipe Nasr se sont retrouvés entre la 11e et la 16e place.
Super Pole
En Super Pole, on retrouvait donc Vandoorne, Paffett, Rowland, Mortara, Lotterer et Di Grassi. Pendant ce temps, les deux leaders du championnat – d'Ambrosio et Félix da Costa – étaient relégués en fond de grille !
Un tout-droit au virage 7 a fait perdre un certain temps à Di Grassi, qui a lancé les hostilités, et le pilote Audi Sport Abt a dû se contenter d'un 1'14"177. Lotterer a logiquement fait mieux en 1'12"868, avant que Mortara ne surenchérisse en 1'12"310, lui-même surpassé par un Rowland particulièrement agressif en 1'11"903. "J'aurais pu faire du meilleur travail, mais il faut que je m'en satisfasse : c'est ma deuxième Super Pole, et je suis en première ligne", commente l'Anglais.
Restaient alors les HWA, et la tentative de Paffett a effectivement mal démarré avec un gros blocage de roue au premier virage, où il a perdu plus d'une demi-seconde. Il a finalement échoué au quatrième rang. En revanche, Vandoorne n'a pas déçu : 1'11"580, c'était la pole position avec trois dixièmes d'avance ! Auteur du meilleur temps dans la phase de poules comme en Super Pole, le Belge n'a souffert aucune contestation.
E-Prix de Hong Kong - Phase de groupes
Pilote Équipe Temps Écart 1 
Stoffel Vandoorne 
HWA 1'11.592 2 
Gary Paffett HWA 1'12.093 0.501 3 
Oliver Rowland 
Nissan e.dams 1'12.140 0.548 4 
Edoardo Mortara 
Venturi 1'12.156 0.564 5 
André Lotterer 
DS Techeetah 1'12.204 0.612 6 
Lucas di Grassi 
Audi Sport Abt 1'12.321 0.729 7 
Sam Bird 
Envision Virgin 1'12.529 0.937 8 
Sébastien Buemi Nissan e.dams 1'12.529 0.937 9 Felipe Massa Venturi 1'12.570 0.978 10 
Robin Frijns Envision Virgin 1'12.600 1.008 11 
Tom Dillmann 
NIO 1'12.839 1.247 12 Daniel Abt Audi Sport Abt 1'12.850 1.258 13 
Alexander Sims 
BMW i Andretti 1'12.861 1.269 14 
José María López 
Dragon 1'13.073 1.481 15 
Nelson Piquet Jr 
Jaguar 1'13.421 1.829 16 Felipe Nasr Dragon 1'13.885 2.293 17 
Mitch Evans Jaguar 1'13.920 2.328 18 
Jean-Éric Vergne DS Techeetah 1'13.927 2.335 19 
Oliver Turvey NIO 1'14.133 2.541 20 
António Félix da Costa BMW i Andretti 1'14.384 2.792 21 
Pascal Wehrlein 
Mahindra 1'14.830 3.238 22 
Jérôme d'Ambrosio Mahindra 1'15.347 3.755
E-Prix de Hong Kong - Super Pole
Pilote Équipe Temps Écart 1 
Stoffel Vandoorne HWA 1'11.580 2 
Oliver Rowland Nissan e.dams 1'11.903 0.323 3 
Edoardo Mortara Venturi 1'12.310 0.730 4 
André Lotterer DS Techeetah 1'12.868 1.288 5 
Gary Paffett HWA 1'13.033 1.453 6 
Lucas di Grassi Audi Sport Abt 1'14.177 2.597
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