Acosta sans illusions : "On ne devrait pas mener le championnat"

On attendait les pilotes Ducati, on avait un œil sur Marco Bezzecchi, mais c'est finalement Pedro Acosta qui est le premier leader du championnat 2026 en MotoGP. Pour la première fois, c'est un représentant de KTM qui mène la danse, grâce au succès d'Acosta lors du sprint à Buriram, après l'obligation donnée à Marc Márquez de lui rendre la tête dans le dernier tour, et une solide deuxième place le lendemain.

Dans la foulée d'une année 2025 difficile pour la marque autrichienne, loin des circuits en raison de ses difficultés financières mais aussi en piste avec des performances en dessous des attentes, voir Acosta en tête a de quoi surprendre, malgré sa fin de saison encourageante. L'intéressé ne veut cependant pas se voir trop beau et ne s'imagine pas conserver cette position très longtemps.

"On sait qu'on ne devrait pas mener le championnat", a assuré Acosta à son arrivée à Goiânia ce jeudi. "Il faut qu'on garde notre objectif d'être tout le temps dans le top 5, essayer de ne pas faire les erreurs que j'ai faites dans la première partie l'an dernier, en tombant beaucoup. On verra comment ça se passera au Brésil. J'ai zéro attente à ce stade."

Et lorsqu'on lui demande s'il gagné en sérénité avec ce statut de leader du championnat, Pedro Acosta répète qu'il n'en fait pas un objectif, en se félicitant surtout de la solidité affichée à Buriram : "C'est cool mais au final, comme je l'ai dit, je sais que ce n'est peut-être pas ma place."

"C'est super sympa de voir son nom en tête du classement MotoGP mais ce n'est pas notre objectif aujourd'hui. Je dois continuer à travailler comme je le fais. J'ai été très content de ma course en Thaïlande, parce que je n'ai pas fait les erreurs que je faisais l'an dernier. Il faut continuer à travailler comme ça."

Pedro Acosta peut s'appuyer sur une KTM en progrès... et une meilleure approche.

Photo de: Qian Jun / MB Media via Getty Images

Les erreurs auxquelles Acosta fait référence sont ses chutes quand il attaquait trop pour compenser le manque de performance de la KTM. Beaucoup de choses ont été dites et écrites sur son changement d'attitude en cours de saison l'an passé, après les remontrances du constructeur, mais KTM a aussi amélioré sa moto et notamment travaillé sur sa principale faiblesse, une usure excessive du pneu arrière qui empêchait Acosta de rester au contact des leaders durant toute la course.

Alors, qui a le plus progressé entre Acosta et la KTM ? "Par rapport à ce moment de la saison, peut-être les deux", a répondu l'Espagnol avec un sourire, en ne voyant que du mieux par rapport à 2025 : "L'an dernier, dans la première partie de la saison, j'étais très en colère et assez négatif, je dirais."

"Il est évident qu'on arrive à plus survivre avec les pneus en course et c'est la première étape pour être performants. Ensuite, la moto devient plus facile, l'équipe travaille plus vite et à Mattighoffen, ils donnent tout et ils étaient à fond cet hiver. La situation générale de la marque est meilleure donc je pense que c'est l'association de beaucoup de choses."

Malgré ces signaux encourageants, Pedro Acosta reste fidèle à son approche et se garde de tout objectif précis pour le GP du Brésil : "Normalement, on est assez bons sur les nouveaux circuits mais on ne sait jamais. On verra en EL1 demain. On verra où on se situe et après on fixera un vrai objectif."

"C'est une nouvelle piste pour tout le monde et il y a beaucoup d'interrogations sur l'endurance des pneus et le niveau de grip de la piste", a-t-il ajouté. "On verra demain."